RAD
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Em Portugal, certo? Acho que só mesmo neste rectângulo esquecido é que o T-Jet saiu de cena.
Fiat Tipo 2016
- Thread starter Rasteiro
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gtabarth
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Olha que o Croma II em Espanha por exemplo até vende, até para Táxis.
De facto o Croma e o mano Opel Signum são carros que ficam "a meio".
Nem são segmento D, nem E.
Não são berlinas, nem carrinhas.
Já têm um nível de preço que impede a maioria das pessoas de dar por um veículo com símbolos FIAT, Opel, Renault, etc...
(Recordem o sucesso do Renault 21 e o anónimato do Laguna nas estradas por exemplo)
E no caso Português, o Croma, até pelo preço só vendeu mesmo a quem precisava de espaço e a 159 SW não dava mesmo; uma vez que é muito difícil alguém comprar um Croma quando tem ao lado uma 159 SW.
Mas na verdade o Croma é muito mais capaz como familiar, só que na minha opinião é canibalizado por aquela que é / foi para mais gente a carrinha mais bonita do mercado.
No entanto como usado, o Croma parece-me uma excelente opção para quem precisa desse tipo de carro.
A mim pessoalmente não me diz nada.
De facto o Croma e o mano Opel Signum são carros que ficam "a meio".
Nem são segmento D, nem E.
Não são berlinas, nem carrinhas.
Já têm um nível de preço que impede a maioria das pessoas de dar por um veículo com símbolos FIAT, Opel, Renault, etc...
(Recordem o sucesso do Renault 21 e o anónimato do Laguna nas estradas por exemplo)
E no caso Português, o Croma, até pelo preço só vendeu mesmo a quem precisava de espaço e a 159 SW não dava mesmo; uma vez que é muito difícil alguém comprar um Croma quando tem ao lado uma 159 SW.
Mas na verdade o Croma é muito mais capaz como familiar, só que na minha opinião é canibalizado por aquela que é / foi para mais gente a carrinha mais bonita do mercado.
No entanto como usado, o Croma parece-me uma excelente opção para quem precisa desse tipo de carro.
A mim pessoalmente não me diz nada.
O Panda 100hp é realmente um mistério, quando o 500 com o mesmo motor vende-se por cá.
Em relação ao 1.2 16v decidiram "matá-lo" porque não cumpria as normas Euro.
Provavelmente a razão para não o adaptar estaria nos custos de desenvolvimento.
A decisão de colocar um amorfo 1.4 de 8v no seu lugar acho que pende para a causa dos custos.
Em relação ao 1.2 16v decidiram "matá-lo" porque não cumpria as normas Euro.
Provavelmente a razão para não o adaptar estaria nos custos de desenvolvimento.
A decisão de colocar um amorfo 1.4 de 8v no seu lugar acho que pende para a causa dos custos.
Fahrenheit
Banido
O Fiat Croma ao inicio até me parecia um "Bravo SW", apesar da diferença de dimensões.
O que me levou a pensar que te podias ter enganado, na parte "nem são D, nem E" mas sim "nem são D, nem C", apesar da disparidade de preços.
É um carro muito simplista e que a mim enquanto apreciador de automóveis também não me diz nada.
É muito espaçoso, a níveis familiares é muito competente, mas também é muito simplista, num Segmento onde se procura alguns "luxos"
Como usado vai-se encontrado alguns sobre-desvalorizados, de 2008 por 16/15/14 mil Euros.
Em relação aos motores 8V/16V, nada explica depois do sucesso do Lancia Y 1.2 16V não haver nenhum Lancia Y 1.2 16V...
E já agora GTAbart, tu que és um rapaz entendido nisto, porque é que o Ypsilon usa plataforma Mini do 500/Ford Ka?
O que me levou a pensar que te podias ter enganado, na parte "nem são D, nem E" mas sim "nem são D, nem C", apesar da disparidade de preços.
É um carro muito simplista e que a mim enquanto apreciador de automóveis também não me diz nada.
É muito espaçoso, a níveis familiares é muito competente, mas também é muito simplista, num Segmento onde se procura alguns "luxos"
Como usado vai-se encontrado alguns sobre-desvalorizados, de 2008 por 16/15/14 mil Euros.
Em relação aos motores 8V/16V, nada explica depois do sucesso do Lancia Y 1.2 16V não haver nenhum Lancia Y 1.2 16V...
E já agora GTAbart, tu que és um rapaz entendido nisto, porque é que o Ypsilon usa plataforma Mini do 500/Ford Ka?
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gtabarth
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Não não.
O Croma é um carro com cerca de 4,80 m, o que o deixa a escassos cm de tradicionais segmentos E como o Mercedes Classe E W211 e o BMW Série 5 E60.
Portanto o Croma fica entre o segmento D e E, tal como os Volvo 60.
gtabarth
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O Ypsilon apesar de tudo tem uma tradição muito forte em Itália e em parte em França, pelo que vende sempre alguma coisa.
Eu acho que foi criado para algumas Senhoras terem outro Lancia para trocar os seus, apesar de muitas estarem claro a ir na moda "500".
A base é a que têm e lhes deve dar mais vantagem, mas também porque se o Ypsilon fosse muito maior (como o Punto que já é do tamanho do Bravo MK1) muitas Senhoras achariam demasiado grande.
Penso que a Filosofia tem que continuar Autobianchi, e uma das características de um Autobianchi é ser pequeno, fácil de estacionar e assim.
Evidente que teria que ser 5 Portas, pois 3 portas era ainda mais engolido pelo fenómeno 500.
Parecendo que não, apesar da crise este Ypsilon conseguiu em 2011 vendas próximas de metade do FIAT 500!
Outra questão é a veia Abarth dos Autobianchis que após as 7 séries A112 Abarth, tentou sempre manter uma versão seguidora para um público Masculino, pois em geral os Autobianchis e Lancias pequenos sempre foram mais dirigidos ao público feminino:
Y10 Turbo
Y10 GT i.e.
Y Elefantino Rosso
Fahrenheit
Banido
Ah agora faz sentido, mas o cerne da minha questão, Ypsilon III Seg. A ou Seg. B?
O Fiat 500 é o auge do mercado que procura "chic".
O Fiat 500 é o auge do mercado que procura "chic".
Fahrenheit
Banido
Pensei que fosse mais pequeno, aliás a sua silhueta faz parecer um carro bem mais pequeno...
Os Volvos andam todos, ou quase, entre segmentos...
Murillo
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Mesmo na versão base? Quando o 500 era importado da Polônia, custava tanto quanto um Bravo nacional.. Mas agora vem do México e custa o mesmo que um Punto. As outras versões são um pouco mais caras.
Leia esta avaliação para entender melhor
Best Cars Web Site - Avaliao - Fiat 500 2012
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JoelM
New member
Ainda no outro dia reparei nisso. O Punto 2012 estava mais barato que o 500.
Pessoalmente gosto deste "novo" punto.
Fahrenheit
Banido
Ok gtabarth era isso que queria saber
A minha duvida prendia-se com a partilha de plataformas com a dupla 500/Ka e outros italianos, e eu sei que isso não define o seu segmento, mas suscita sempre algumas duvidas.
Entretanto, e com uma vista atenta, já se vê um ou outro aqui por Braga.
reckoner00
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Rumor, vale o que vale
Se dice, se cuenta: El Viaggio vendrá de China para reemplazar al Bravo
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