Fiat Tipo 2016
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Varycela
Well-known member
Não faz mal nenhum, assim nunca vamos ter um modelo já ultrapassado por outro com um novo design !!!
Lotus
Well-known member
O comprimento total do carro é irrelevante para determinar o segmento. O valor a que tens de estar atento é à distância entre eixos. E aí o Croma é claramente segmento D. E dos mais fraquinhos, deixa-me que te diga.
pgainf
New member
Greetings!
O novo 'Bravo' vai ser o Viaggio que é o enorme Dart!
4,671 metros!
Há quem diga que vem antes substituir o Linea...
Dodge Dart (2013) - Wikipedia, the free encyclopedia
Acho bastante mais bonito que o Dart porque não tem a frente e traseira típica americana dos anos 90.
Vamos ver é como sai a qualidade chinesa.
Cumprimentos
ps. Se calhar a ideia da Fiat é competir com o carro no video.
Até tenho visto bastantes ultimamente. Alguém deve ter reparado que vendem apesar de parecer algo para o mercado da América do Sul ou Turquia e Rússia.
O novo 'Bravo' vai ser o Viaggio que é o enorme Dart!
4,671 metros!
Há quem diga que vem antes substituir o Linea...
Dodge Dart (2013) - Wikipedia, the free encyclopedia
Acho bastante mais bonito que o Dart porque não tem a frente e traseira típica americana dos anos 90.
Vamos ver é como sai a qualidade chinesa.
Cumprimentos
ps. Se calhar a ideia da Fiat é competir com o carro no video.
Até tenho visto bastantes ultimamente. Alguém deve ter reparado que vendem apesar de parecer algo para o mercado da América do Sul ou Turquia e Rússia.
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Oktober
New member
Não acho nada. Como o crash corroborou noutro tópico, a versão Fiat é bem demonstrativa do quão desinteressante é este carro.
A dianteira da Dodge ainda lhe dá um ar dinânico e aquela traseira com os farolins ligados pelo deflector, apesar de demasiado 1990's revival, sempre se desviam do habitual.
Ao tirarmos esses elementos e ao dar-lhe uma dianteira e uma traseira mais "normais", o Viaggio/Dart torna-se num carro obsoleto e ultrapassado, que podia perfeitamente ter sido lançado antes do actual Bravo. Olhando de perfil, podia ser um Hyundai Elantra de meados da década passada.
Espero que isto não venha assim para a Europa.
A dianteira da Dodge ainda lhe dá um ar dinânico e aquela traseira com os farolins ligados pelo deflector, apesar de demasiado 1990's revival, sempre se desviam do habitual.
Ao tirarmos esses elementos e ao dar-lhe uma dianteira e uma traseira mais "normais", o Viaggio/Dart torna-se num carro obsoleto e ultrapassado, que podia perfeitamente ter sido lançado antes do actual Bravo. Olhando de perfil, podia ser um Hyundai Elantra de meados da década passada.
Espero que isto não venha assim para a Europa.
AndreEmidio
New member
A ser assim, é um modelo completamente desinteressante. Falta... Qualquer coisa...
Na volta vai ter também o 1.3 MJet.
lss911
Well-known member
Tenho que concordar com tudo o que disseste mas acrescentar que o Grupo VW está a fazer muito pior que a FIAT com o novo Seat Toledo ou Skoda Rapid! Aquilo sim é que são automóveis esteticamente anónimos e que poderiam ter sido lançados há 10 anos atrás pelo menos!
Fahrenheit
Banido
Podiam lançar o Dodge Dart como Fiat Bravo mas corta-lhe um pouco da mala atrás para não ficar um "entre-segmentos".
E como já se sabe, o que é hatch tem mais tendência a vender.
E como já se sabe, o que é hatch tem mais tendência a vender.
Esse é o rumor que persiste.
Que veremos um Viaggio hatchback e que poderia substituir o Bravo.
Tenho pena de este carro não ter vendido mais:
Um sucessor digno deste era bem vindo.
Mas... sem carrinha? sem 3 portas? sem versão abarth?
Não parece que a fiat apostou muito nele de qualquer maneira..
Também concordo.
A Fiat deixou-se estar.
O carro sofreu algumas actualizações no que toca a motorizações e equipamentos, mas a percepção que dá, é que ficou esquecido.
A versão carrinha, a meu ver, seria fundamental.
O Marchionne na altura dizia que o Croma cumpria essa função, mas o carro também nunca convenceu o mercado.
uma carrinha a partir do Bravo sempre traria uma imagem bastante mais dinâmica e consensual que o ambíguo Croma.
Versão de 3 portas não seria necessário. Dado os volumes previstos para essa carroçaria, seria um mau investimento.
Mas uma versão mais picante, mesmo que não tivesse o simbolo Abarth, seria de todo bem vinda. Pelo menos apareceria mais vezes no "radar", talvez trazendo um pouco de atenção extra para a restante gama.
BLADERUNNER
New member
Fiat Panda takes aim at the Nissan Qashqai | Auto Express
While Fiat has publicly concentrated on the 500 and Panda families, it hasn’t forgotten its other models. “Bravo, Punto and Freemont are all in development and we’ll see them in better shape in 2015,” said Marchionne.
While Fiat has publicly concentrated on the 500 and Panda families, it hasn’t forgotten its other models. “Bravo, Punto and Freemont are all in development and we’ll see them in better shape in 2015,” said Marchionne.
CharGerGTi
New member
Será que podemos ver o substituto do Bravo já em Shanghai? AutoMonthly: Will Fiat show their new hatchback at the Shanghai Motor Show?
TILT
New member
Será que podemos ver o substituto do Bravo já em Shanghai? AutoMonthly: Will Fiat show their new hatchback at the Shanghai Motor Show?
O sketch dá todo o ar de ser mesmo o Viaggio hatch de que se fala.
CharGerGTi
New member
O Bravo merecia mais e melhor 
TommyTosser
Banido
Pois, não duvida nada que seja esse Viaggio
Viaggio - Fotos - UOL Carros
De facto merecia muito mais, foi completamente esquecido pela FIAT.
Viaggio - Fotos - UOL Carros
De facto merecia muito mais, foi completamente esquecido pela FIAT.
reckoner00
New member
Artigo da Quattroruote sobre o novo Segmento C da FIAT:
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