Fiat Tipo 2016
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curandeiro
Well-known member
eu até que acho bonito este fiat, gosto da estética e parece-me ter um interior interessante, vamos ver como serão os preços por cá
Rodal
New member
Só vejo pessoas a pedir versões Abarth, seja para este Tipo, seja para o 124 Spider, seja para o 500X, mas as vendas da Fiat na Europa continuam fracas e não se sabe quando atingem volume para justificar tantos projetos.
reckoner00
New member
Mais um ensaio, da Omniauto
A Abarth também está a passar por momento de expansão. Vão abrir mais espaços próprios e vão ampliar portfolio, focando não apenas na Europa, como nos EUA e Japão.
Este Tipo não acredito numa versão Abarth, nem numa versão de competição para campeonatos de Turismo. Mas o 500X e o 124 é uma certeza que terão versões Abarth, e o 124 como tem sido anunciado, provavelmente terá versão cliente para categoria R3 no campeonato de Rallies.
O primeiro a ser conhecido deverá ser o 500X, mas previsões vindas da Fiat é como jogar à roleta[
]
gtabarth
New member
Para o carro que pretende ser parece me cheio de argumentos.
Interessante de facto a mala automática.
Bom saber que o comportamento em curva é de bom nível.
Isto apesar de evidentemente o carro ser altíssimo
E não sei se noutros locais ainda é mais alto.
O Linea ainda era mais alto 6cm do que na Europa Ocidental.
Sobre o "rádio", penso ser o mesmo do actual 500 L.
Até é porreiro e para este carro serve bem.
A esmagadora maioria das pessoas que o vão ter nunca tiveram "rádio" touch sequer.
Interessante de facto a mala automática.
Bom saber que o comportamento em curva é de bom nível.
Isto apesar de evidentemente o carro ser altíssimo
E não sei se noutros locais ainda é mais alto.
O Linea ainda era mais alto 6cm do que na Europa Ocidental.
Sobre o "rádio", penso ser o mesmo do actual 500 L.
Até é porreiro e para este carro serve bem.
A esmagadora maioria das pessoas que o vão ter nunca tiveram "rádio" touch sequer.
Última edição:
Para o carro que pretende ser parece me cheio de argumentos.
Interessante de facto a mala automática.
Bom saber que o comportamento em curva é de bom nível.
Isto apesar de evidentemente o carro ser altíssimo
E não sei se noutros locais ainda é mais alto.
O Linea ainda era mais alto 6cm do que na Europa Ocidental.
Sobre o "rádio", penso ser o mesmo do actual 500 L.
Até é porreiro e para este carro serve bem.
A esmagadora maioria das pessoas que o vão ter nunca tiveram "rádio" touch sequer.
Mala automática? O Linea já o fazia. Os apoios/amortecedores da mala é que são diferentes neste Tipo, daí ela abrir logo toda.
Pessoalmente o rádio touch deste ou doutro tamanho não mexe comigo. Prefiro botões a ter de desviar o olhar da estrada para andar a mexer em menus.
Rodal
New member
A Abarth também está a passar por momento de expansão. Vão abrir mais espaços próprios e vão ampliar portfolio, focando não apenas na Europa, como nos EUA e Japão.
Este Tipo não acredito numa versão Abarth, nem numa versão de competição para campeonatos de Turismo. Mas o 500X e o 124 é uma certeza que terão versões Abarth, e o 124 como tem sido anunciado, provavelmente terá versão cliente para categoria R3 no campeonato de Rallies.
O primeiro a ser conhecido deverá ser o 500X, mas previsões vindas da Fiat é como jogar à roleta[
È tudo muito bonito, mas as Marcas vivem de vender automóveis, o que me parece é que a Fiat está a cair no antigo problema da Alfa Romeo, que tinha uma legião de admiradores mas "ninguém" comprava os modelos novos.
Os Fiat dos anos 70 são muito apreciados em todo o Mundo, incluindo Alemanha, algumas peças antigas Abarth atingem valores altos, no entanto as vendas de novos, enfim..., as pessoas gostam mas depois compram doutra Marca que tem um leasing mais atrativo.
Rosmano
Well-known member
A Fiat tem aumentado as vendas na Europa e voltou a dar lucro aqui pelo continente. Não percebo onde vais buscar a ideia que está a declinar.
O 500 teve o melhor ano de vendas em 2014, o 500X tem tido as vendas a crescer constantemente, o 124 vai ser lançado, tens este Tipo que ainda vai sair em hatch e SW e ainda vão lançar um SUV de segmento C.
A expansão da Abarth, apesar de marca de nicho, deve-se à procura crescente.
E como já disseram, 2015 está a ser um ano de recuperação para a marca na Europa.
O efeito 500X faz-se sentir, e a Fiat está a crescer na Europa aproximadamente ao dobro do que o mercado, ganhando cota.
Só precisam é de manter o momento, e o Tipo hatch e SW deverão, espero, continuá-lo durante 2016.
gtabarth
New member
Abre logo toda como bem dizes.
reckoner00
New member
A Abarth também está a passar por momento de expansão. Vão abrir mais espaços próprios e vão ampliar portfolio, focando não apenas na Europa, como nos EUA e Japão.
Este Tipo não acredito numa versão Abarth, nem numa versão de competição para campeonatos de Turismo. Mas o 500X e o 124 é uma certeza que terão versões Abarth, e o 124 como tem sido anunciado, provavelmente terá versão cliente para categoria R3 no campeonato de Rallies.
O primeiro a ser conhecido deverá ser o 500X, mas previsões vindas da Fiat é como jogar à roleta[
O Altavilla confirmou hoje que o próximo modelo Abarth é o 124 Spider, com lançamento para 2016.
Rodal
New member
Eu nunca disse que está a declinar, o que constato é que a cota de mercado é pequena, logo difícil ganhar dinheiro com novos modelos.
é como digo... nunca se sabe bem como a coisa há-de ocorrer.[
]Ainda a semana passada quando se dava a conhecer que haveria um 124 Abarth, diziam que primeiro ainda apareceria o 500X Abarth, para satisfazer os "power-hungry" americanos...
Hoje é uma coisa, amanhã é outra, eheh
Joaobernardo
Active member
Voltando ao ecrã do Tipo ser demasiado pequeno (5"), se não estou em erro, o grupo vw utiliza bastante 5" nos seus modelos.
Rosmano
Well-known member
???
Eu diria que se a quota de mercado é pequena por terem poucos modelos então se lançam novos modelos só vão ganhar quota e dinheiro. E o lançamento do 500X provou exactamente isso.
gtabarth
New member
Eu acho que era um pouco embaraçoso para a FIAT o Tipo trazer um ecrã melhor do que o 500.
Ai já seria indicado o 500 trazer melhor.
O ecrã serve perfeitamente.