Fiat Uno 230mil KM
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offpring
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sim senhor grande uno, mais tambem a verdade deve ser dita nesse filme utilizaram 4 fiat unos cada vez que o uno saltava era trocado por otro uno igual.Aquilo partiam todos e devian ser trocados com frecuencia.citação:Originalmente colocada por Jorge Correia
Querem ver um UNO a levar uma tareia e sempre a andar?
http://www.youtube.com/watch?v=JFEGJ7It3zI
JorgeCorreia
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Um carro da mesma epoca... usaram varios Renault 11, penso que foram 8 ou 9!
Look at the trailer...
http://www.youtube.com/watch?v=wPSDHzL4QCQ
Look at the trailer...
http://www.youtube.com/watch?v=wPSDHzL4QCQ
Force
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citação:Originalmente colocada por Duro
citação:Originalmente colocada por luis 600 70
Performance fraco... se é o 45S será 1.0.... que esperavas de um 1000cc? []
Por acaso nunca andei num uno 45S, mas tenho cá um panda 900cc em casa e para 900cc até anda benzinho
o 45S Fire é de 900cc
grande bomba. e posso dizer que estando em condiçoes (pneus, direcçao, suspensao e motor) dá "facilmente" mais de 140, uns 160-170 dependendo do vento [}
o lá de casa tá todo assassinado, é de 88 e a última vez que vi tinha bem mais de 180 000kms. O motorzeco continua a bombar... o resto do carro é que enfim[8] mas o meu pai nao gosta de oficinas
O Fiat 45S Fire tem 999cc e só existiu na versão Mk2 (na Mk1 houve apenas a versão 45 e tinha o motor 900cc não-Fire).Tenho um dai que quaisquer dúvidas,é só perguntarem...
O carro facilmente chega aos 140,embalado chega aos 145 e dai não passa.Isto numa recta.Só com vento a favor e um descida inclinada atinge os 160-170...e nem me atreveria a conduzi-lo a essa velocidade.
Em aceleração e da mesma época ( 106 por exemplo ) com a mesma cilindrada,duvido muito que exista algum melhor...dito pela boca de amigos meus com veiculos desse género.
citação:Originalmente colocada por Force
citação:Originalmente colocada por Duro
citação:Originalmente colocada por luis 600 70
Performance fraco... se é o 45S será 1.0.... que esperavas de um 1000cc? [
Por acaso nunca andei num uno 45S, mas tenho cá um panda 900cc em casa e para 900cc até anda benzinho
o 45S Fire é de 900cc
grande bomba. e posso dizer que estando em condiçoes (pneus, direcçao, suspensao e motor) dá "facilmente" mais de 140, uns 160-170 dependendo do vento [}
o lá de casa tá todo assassinado, é de 88 e a última vez que vi tinha bem mais de 180 000kms. O motorzeco continua a bombar... o resto do carro é que enfim[8] mas o meu pai nao gosta de oficinas
O Fiat 45S Fire tem 999cc e só existiu na versão Mk2 (na Mk1 houve apenas a versão 45 e tinha o motor 900cc não-Fire).Tenho um dai que quaisquer dúvidas,é só perguntarem...
O carro facilmente chega aos 140,embalado chega aos 145 e dai não passa.Isto numa recta.Só com vento a favor e um descida inclinada atinge os 160-170...e nem me atreveria a conduzi-lo a essa velocidade.
Em aceleração e da mesma época ( 106 por exemplo ) com a mesma cilindrada,duvido muito que exista algum melhor...dito pela boca de amigos meus com veiculos desse género.
oh amigo, queres ensinar a missa ao padre?
qual foi a parte do 45S de 1988 (ou seja o primeiro modelo) que tenho lá em casa nao ficou claro? e sim é motor Fire, os primeiros Unos 45 nao eram mas a partir de certa altura passaram a ser os Fire, na questao da cilindrada deixaste-me na dúvida mas é de certeza menos de 1000
Force
New member
Pois bem...tive a pesquisar e tenho de dar a mão à palmatória relativamente ao 45S.
Existiu sim o 45S na versão Mk1.Mas apenas nos últimos anos de produção do Mk1 (pós 84),em "preparação" para a sua entrada no Mk2,como modelo de entrada da gama,de forma a remover o motor 900cc da gama. Foi posteriormente utilizado no Punto nas versões base.
Afinal quem ensina a missa também não a sabe de cor...
Existiu sim o 45S na versão Mk1.Mas apenas nos últimos anos de produção do Mk1 (pós 84),em "preparação" para a sua entrada no Mk2,como modelo de entrada da gama,de forma a remover o motor 900cc da gama. Foi posteriormente utilizado no Punto nas versões base.
Afinal quem ensina a missa também não a sabe de cor...
luis 600 70
New member
Sei que nos MKII o 45 é o 903cc do 127, e o 45S é 1.0cc.(999cc...) já nos MKI, o 45 era o 903 do 127 também... o 45S é que não tenho a certeza eu n reparei foi na parte de ser de 88, daí a minha resposta... sorry![8)]
A diferença é que o panda 900 cá de casa já tem ignição electrónica e já n é a carburador... anda um pouco melhorzinho que os 900 dos uno's/127, que nunca experimentei...
A diferença é que o panda 900 cá de casa já tem ignição electrónica e já n é a carburador... anda um pouco melhorzinho que os 900 dos uno's/127, que nunca experimentei...
Evolution6
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Para os admiradores do UNO 45 vejam isto:
http://paginas.fe.up.pt/~desafio/
http://jpn.icicom.up.pt/2006/09/28/alunos_da_feup_preparam_prova_automovel_universitaria.html
http://paginas.fe.up.pt/~desafio/
http://jpn.icicom.up.pt/2006/09/28/alunos_da_feup_preparam_prova_automovel_universitaria.html
Neofashion
New member
mas k desafio é esse pintox?
Neofashion
New member
n posso participar isso o meu é o 60sx
Neofashion
New member
Ja agr ficam aqui algumas fotos k tenho me eskecido de postar do meu bolinhas:
![url]](http://[url]http://clientes.netvisao.pt/neodali/PIC00400.JPG[/url])
Volante de competicao,tampoes de origem novos, discos brembo e pastilhas ferodo novos,maxilas novas.
A MAQUINA!!
Volante de competicao,tampoes de origem novos, discos brembo e pastilhas ferodo novos,maxilas novas.
A MAQUINA!!
Evolution6
New member
Uma boa maneira de correr e nos divertirmos sem gastar muito guito.
Huntelaar
New member
citação:Originalmente colocada por Neofashion
Ja agr ficam aqui algumas fotos k tenho me eskecido de postar do meu bolinhas:
Volante de competicao,tampoes de origem novos, discos brembo e pastilhas ferodo novos,maxilas novas.
A MAQUINA!!
Tou comovido....[|)]
É igual ao meu!!!
FilipeBraga
New member
Já li por ai que "a 3ª de alguem" anda a arranhar... A do Uno que anda lá por casa, também[8]
A que se deve isto?
A que se deve isto?