FIAT UNO TURBO I.E.

citação:Originalmente colocada por PDCouto

Faróis do R11 num UNO?! :D

Quem é que já andou mesmo de G40 e colou pelo menos as 3 primeiras mudanças? ;)
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Tenho ideia de já ter visto varios Unos com estes farois...

Não sei se serão da Linnea Accessorie FIAT...




A Orciari tinha um Kit estectico para o Tipo com uma grelha bastante similar:

tipoorciariln3.jpg
 
Eu achei uma mistura quando vi, farois de renault 11 num Uno, mas tambem não é o 1º que vi, esta gente muito gosta de estragar o que está bem feito, qualquer dia tiro fotos ao que vejo de vez em quando na rua![xx(]
 
Lembro na altura que era fabricados, os Uno mk1 virem com faróis duplos. Era um kit, mas eram diferentes desse "xuning" que aparece na página anterior.
 
citação:Originalmente colocada por caditonuno

o turbo i.e. do meu cunhado ao menos tem as ópticas certas!!!

tenho que te mandar umas fotos dele. (do carro, claro!)
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És mesmo bem capaz de mandar as fotos do gajo.

[}:)][:p]

BTW, vou ver se acho umas fotos do Turbo I.E. brasileiro.

;)
 
citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

uma das coisas ke gostava mesmo mesmo de fazer era aplicar um motor desses num panda. mas sao tao raros fonix...
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Eu conhecia um gajo que tinha um motor dum Uno Turbo IE num panda. Fdx aquilo era a mais pura loucura. Nunca andei no carro porque me recusei, mas ele ia muitas vezes para a VDG e tava-me sempre a convidar. Aquilo voava mas era literalmente um caixao com rodas. Carros com motor demais para o chassis, nao obrigado. A mim ja me faz confusao conduzir um Fiesta de de 1992 a 140 porque parece que as rodas nao rodam mas deslizam, quanto mais G40's RS's ou IE's. Eu gosto de sentir o carro acima de tudo bem colado a estrada, por isso é que gosto tanto de carros franceses!
 
citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por caditonuno

o turbo i.e. do meu cunhado ao menos tem as ópticas certas!!!

tenho que te mandar umas fotos dele. (do carro, claro!)
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És mesmo bem capaz de mandar as fotos do gajo.

[}:)][:p]

BTW, vou ver se acho umas fotos do Turbo I.E. brasileiro.

;)
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uno-turbo-4g.jpg


uno-turbo-int.jpg


uno-turbo-motor.jpg


esse é 1994... o motor é exatamente o mesmo usado no uno T europeu da epoca.
 
PGT_SW disse:
Eu conhecia um gajo que tinha um motor dum Uno Turbo IE num panda. Fdx aquilo era a mais pura loucura. Nunca andei no carro porque me recusei, mas ele ia muitas vezes para a VDG e tava-me sempre a convidar. Aquilo voava mas era literalmente um caixao com rodas. Carros com motor demais para o chassis, nao obrigado. A mim ja me faz confusao conduzir um Fiesta de de 1992 a 140 porque parece que as rodas nao rodam mas deslizam, quanto mais G40's RS's ou IE's. Eu gosto de sentir o carro acima de tudo bem colado a estrada, por isso é que gosto tanto de carros franceses!
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hi hi LOLADA
bem ke imagino o ke me dizes. mas sinceramente so keria o carro pra ir pros xunnigs de panda e ratalos todos. era louco LOLADA
 
dio disse:
Que maquina!!! [B)][B)][B)][B)]
central.jpg


Eu ando há algum tempo à procura de um Alfa 33 1.7 16V, mas este tópico reanimou a memória que tinha do Uno Turbo ie...

Agora fiquei num dilema... qual deles quero???
72_72.gif

cumps,
[dio]
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É impressão minha ou este carro esta a marcar 240?

Já me tinham falado deste carro, pelas suas performances.. alguem tem specs?
 
muita coisa já foi dita, mas a qualidade e fiabilidade Fiat deixa muito a desejar.
eram carros muito rápidos, mas muito pouco fiáves, e na qualidade dos materiais nem falemos. segurança, idem aspas. a unica coisa de bom que tinha era o motor, ou seja o turbo, já que o motor sem este não era nada. o turbo entra logo a matar, não era como os de agora, aumentando a pressão gradulmente, passava de 0 para o máximo de pressão, não tinha meio termo, ou seja pressão variável, o que fazia dele um perigo em piso molhado.
de vez em quando lá aparece um ou outro mais ó menos, mas cada vez mais raros, visto que os melhores são roubados e acabando a gasolina são incendiados, pelo menos aqui na zona. mas por outro lado aparecem por vezes outros estimados, com muitos extras, deixo já aqui a foto de um deles.
dsc01780je6.jpg

dsc01781iw6.jpg

lindo não, mas eu não gosto
são gostos
 
chiiii... epa tuning não!

cuidado com o uno... isso só anda em frente... por sinal anda demais para o chassis k tem...

prefiro o modelo de fins dos 80's... :P
 
Bem, vou falar por experiencia propria, o meu pai tinha um uno turbo i.e. mk1, gande makina, andava muito, cm os amort. e as molas de origem eskeçe, o carro nao curva, o meu pai resolveu rebaixando as molas, e pondo bolas de tenis no lugar dos amortecedores (kem sabe sabe lol)[:cool:] , o carro ficou a curvar muito bem, e tinha uma "bufadeira" feita em casa tb, tinha um cantar, ui, nem vos conto!
Mas atenção, esta makina nao e' para qq um, e' necessario
SABER COMDUZIR, conheçer muito bem o carro, pode-se tornar num autentico caixao em maos menos esperientes, e dos mais curiosos ao quererem descobrir o q mora dentro dakele capo!

[] :)
 
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