Filtro de Ar - Durabilidade
- Iniciador de tópicos marques37
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marques37
Member
O que me parece ser tempo demasiado... Mas ok.
laglemos
Well-known member
Nisso concordo contigo! Mas é normal essa ordem de intervalos (entre os 60/90 mil). EU, no meu caso, mudo o filtro de ar todos os anos quando faço a mudança de óleo. Não é por 10€ por ano que fico pobre!
marques37
Member
Eu também mudei o meu e notei a diferença. Não sei se o anterior foi aspirado na última revisão oficial - há cerca de um mês e aos 27K - mas já se notava sujidade.
marques37
Member
É isso mesmo... E como rececionista dum concessionário oficial não vai contradizer a marca.
mpereira
Well-known member
Tive um Jazz em que o algoritmo do CB é que ditava quando fazer a revisão e o quê...ao fim de 4 anos e sem nunca mandar trocar o filtro do ar, fui espreitar ae estava preto. Comprei um no dia a seguir, ficou de lição. Cheguei a perguntar na entrega para as revisões se não era anormal o carro andar tanto tempo sem pedir filtro e diziam "o CB é que manda". Ok que não fazia mts km anuais mas ainda assim, em cidade em menos km é bem capaz de se sujar muito mais rapidamente que a fazer km de AE diariamente.
Hoje em dia troco de 2 em 2 anos e compro eu um bom e a metade do preço que cobram na marca, depois é só avisar antes da revisão que não precisa de filtro de ar e ninguém levantou qualquer questão com isso (mal seria!)
Hoje em dia troco de 2 em 2 anos e compro eu um bom e a metade do preço que cobram na marca, depois é só avisar antes da revisão que não precisa de filtro de ar e ninguém levantou qualquer questão com isso (mal seria!)
marques37
Member
Sim em trânsito urbano suja-se muito mais.
Os que vendem nas marcas são de uma das várias marcas de substituição. Sim, os preços online ficam muito mais baratos que em lojas físicas. Comparando com a marca nem se fala.
EscapeLivre
Well-known member
Na Dacia acho que é de 60 em 60 mil, nem me chateio, nunca notei qualquer perda de força ou aumento de consumos.
Teoricamente, a revisão tem intervalos suficientes para que nunca chegue a afectar os consumos, emissões ou performance.
Teoricamente, a revisão tem intervalos suficientes para que nunca chegue a afectar os consumos, emissões ou performance.
rbpaulo
Active member
16.000 kms para mim (10'000 milhas), que é o intervalo a que mudo óleo e filtros. Nota-se porcaria e diferenca quando coloco o novo.
marques37
Member
Digo exactamente o mesmo.
nto
Well-known member
marques37
Member
Vale o que vale, e depende de trajeto, mas isto é um filtro de ar de um V40, com 60.000kms substuido por mim, por um wix novo.
Pensei sinceramente que eles o tinham trocado quando me venderam o carro com 39000km.
Nem vos mostro o de AC .... Enfim.
É uma tristeza, concessionários oficiais (NÃO) fazerem este trabalho...
EscapeLivre
Well-known member
Bem, eu devo dizer que nunca notei qualquer diferença de performance após novo filtro mas também há que ver que se entra menos ar, a centralina compensa com mais combustivel ou seja existiria um aumento de consumo, coisa que também não tenho notado.
Mas na proxima revisão vou questionar isso.
Se calhar as marcas fazem os testes nos alpes com ar puro e lá os filtros duram bue [
]
Mas na proxima revisão vou questionar isso.
Se calhar as marcas fazem os testes nos alpes com ar puro e lá os filtros duram bue [
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marques37
Member
Admito que seja em ambiente controlado, não necessariamente nos Alpes ou outra cadeia montanhosa...
Última edição:
EscapeLivre
Well-known member
Sim, eu falei em tom de reinação [
]Acredito que seja num ambiente controlado. Até porque testes de longa duração custam tempo e dinheiro.
Mas eu acho que vocês têm razão, o preço é relativamente baixo e n vale a pena andar tanto tempo com um filtro sujo.