InjectorBomba
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E mais respeitinho quando falarem na marca que introduziu a produção em série no mundo automóvel, décadas antes desses "chinesinhos" que se dedicavam à agricultura e aos produtos manufacturados...
Ford Focus
- Iniciador de tópicos Stockinger
- Data de início
Essa tua frase final é a piada, não do dia nem da semana, mas do século []
Vivemos em democracia e cada um faz o que quer mas se era eu que ia deixar o meu dinheirinho num Hyundai ou num Kia! E sim, já tive oportunidade de guiar vários "chineses"... Kia Sportage, Hyundai Getz, Hyundai Santa Fé e todos eles estão bastante abaixo dos patamares de qualidade da maioria dos carros europeus.
Bem, vejamos as coisas pelo lado positivo: pelo menos o meu nome fica na história por achar o I30 ou o Ceed superior ao Focus!Q E já agora, o que é que entendes por "patamares de qualidade dos carros europeus"?
apr
Por terem sido os primeros nõ quer dizer que sejam os melhores
InjectorBomba
New member
Bem, vejamos as coisas pelo lado positivo: pelo menos o meu nome fica na história por achar o I30 ou o Ceed superior ao Focus!Q E já agora, o que é que entendes por "patamares de qualidade dos carros europeus"?
apr
Que fundamentação tem essa tabela que apresentas? Enfim...
E enquanto são novos, todos os carros são bons, anda comigo ao mecânico daqui a dez anos e depois conversamos sobre o estado dos componentes...
As marcas coreanas precisam muito mais do que um design europeu e umas jantes "à maneira" para conseguirem alcançar a qualidade de marcas como a Ford, Volkswagen, etc...
Refiro-me ao desenvolvimento de chassis de qualidade, com competência dinâmica, motores eficientes, duráveis, fiáveis... Durabilidade de pequenos componentes, etc...
Gasoil
New member
Actualmente a Hyundai não é inferior à Ford em termos de fiabilidade comprovada [
]. Alem disso diz-me o k vês mais? Hyundais Accents de 95 ou 96 por ex. ou Ford Escorts dos mesmos anos? E atenção k os Ford venderam muito mais...Olha k tens k te actualizar... Eu gosto bastante da Ford mas tb tenho noção da grande evolução nestes últimos anos da Hyundai/Kia. Entra num Ceed ou num i30 e verás k não é inferior ao Focus. Certo k em termos de dinâmica e nalguns aspectos o Ford é superior, mas no global já se equivalem +/- ela por ela.
Não é como no passado em k a qualidade e robustez dos carros coreanos (e design) deixava muito a desejar. Quanto aos motores, tambem são mt idênticos: os CRDi por ex. tecnologicamente estão ao nível dos actuais common-rails de última geração (pois é o k ele é precisamente). E nos preços tb são equivalentes, o k p/mim faz destes 2 das melhores opções no segmento actualmente.
E atenção k a indústria coreana está mais perto da japonesa do k da chinesa [
]
fernandevd
New member
Viva a todos,
Ando de olho no segmento mais cobiçado, e como tal ando a tentar perceber quais as qualidades e defeitos de cada modelo.
Cheguei à conclusão que não desgosto do Focus (e até gosto do seu novo look), mas cheguei também à conclusão que é um carro que sei muito pouco.
Bem sei que temos tópicos no Forum a falarem do mesmo, mas os diários de bordo (1.6 TDCI e 1.8 TDCI) são muito grandes e é complicado extrair deles a informação que pretendo.
Desta forma, e centrando-me na motorização mais vendida 1.6 TDCI, o que há a dizer sobre este carro (prefiro a versão carro, se bem que para a análise global do modelo isso me pareça pouco relevante).
O que é melhor o que é pior, que problemas costumam surgir, que defeitos e feitios existem, qual o conforto, etc etc...
Vejam este tópico como alguém curioso, que pouco sabe sobre este modelo, e que antes de desatar a correr stands e ouvir vendedores e fazer test drive, quer saber mais sobre o carro.
Desde já obrigado [
Aqui vai o meu contributo para a confusão:
Entre 2003 e 2007 tive um MEGANE II 1,5dCI 80cv. Desde 07/07 sou proprietário de um FOCUS 3P ZETEC 1.6TDCI com Xenon, Pack Visibilidade (sensores de luz e chuva) e ESP. Antes de o comprar ainda ensaiei o MEGANE II Fase 2 1.5dCI 105CV.
Ao nível de motores o FOCUS é mais gastador que ambas as versões dCI mencionadas. Comparando com a primeira, é fácil de perceber a razão. Já na segunda, sendo as performances idênticas (não adianta dizer o contrário) fica claro que o FOCUS requer mesmo um pouco mais de combustível para fazer o mesmo. Há quem diga que é do DPF. Há também que diga que o actual TDCI com DPF é um pouco mais amorfo que o anterior sem o referido filtro. De qualquer forma, em plano com relativa facilidade chega aos 185-190Km/h. Dá mais a descer, mas isso todos fazem.
O meu FOCUS é mais robusto do que o meu anterior MEGANE fase 1. Não achei o mesmo quando comparei o MEGANE fase 2 com 15.000Km com o FOCUS de ensaio com 10.000Km. Acheio-os semelhantes. Facto é que o tablier do FOCUS é mesmo muito bom e não dá origem a ruídos. Todos os restantes plásticos são do tipo duro e podem originar aqui e ali alguns ruídos parasitas. Estes só se ouvem em pisos maus! Os referidos plásticos também não permitem tirar pleno partido do excelente sistema de som Sony. Elevar o volume, os graves ou os baixos gera distorções provocados pelos plásticos.
As borrachas de isolamento à medida que secam originam alguns ruídos sobretudo após prolongada exposição solar. Nada que uma ligeira lubrificação não resolva.
Outra situação a ter em conta na entrega do FOCUS é a qualidade da pintura. É frequente surgirem unidades com algumas impurezas ou pintura áspera.
Ao nível da manutenção temos intervalos de 20.000Km para óleo e filtros e revisões todos os 40.000Km. No MEGANE as revisões completas são todos os 30.000Km. Segundo alguns proprietários, o custo das revisões é mais baixo na FORD. Na RENAULT é um roubo.
Em estrada o FOCUS mostra-se mais firme, mas desengane-se que pensa que é muito superior ao modelo francês. Ambos fazem curvas à mesma velocidade, sendo mais confortável fazê-las no FOCUS, apenas isso. Faço frequentemente percursos serranos e é essa a minha opinião.
Também ao nível do equipamento são muito semelhantes. Aqui o FOCUS deve mesmo ter uma ligeira vantagem graças ao seu preço mais baixo.
Ao nível de problemas perece-me que as diferenças não são muito grandes. Comparo os modelos actuais e tenho em conta os modelos MEGANE da primeira fase. Estes, tal como o meu, deram algumas dores de cabeça (não de motor!!).
Infelizmente, sou perseguido há longa data pelo mesmo problema. O meu primeiro carro, um Fiesta, levou uma caixa de direcção nova. Esta chocalhava em curvas com piso irregular. Após longa luta, a FORD substituiu a caixa. O MEGANE tal como a maioria dos seus irmão da primeira fase sofriam de idêntico mal. Ao curvar para a direita em piso irregular os ruídos metálicos e a sensação de fragilidade eram constantes. A RENAULT substitui sem pestanejar. No entanto, a situação só terá mesmo ficado resolvida com a segunda fase. Desde há duas semanas que o meu FOCUS tem exactamente o mesmo sintoma. Nas curvas para a direita em estradas de paralelo ou calçadas sinto e oiço um chocalhar no fundo da coluna da direcção. Se alguém tiver detectado a mesma situação é favor informar.
D
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D
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Aconselho a fazer um "search" no Google acerca do tema JD POWER Survey para te informares do que se trata e se tem ou não fundamento.
msantos
Well-known member
É sempre bom ver donos que não endeusem os seues carros! Já agora se pudesse escolher novamente iria na mesma para o focus ou escolhia um mégane?
Eu tambem conheço muito bem estes 2 carros tenho uma uma mégane break 105cv e durante muito tempo tive um focus TDCI de serviço e se fosse hoje voltava a escolher a mégane porque é melhor naquilo que mais prezo: economia e conforto. Se a vontade fosse ter um carro mais dinamico aí escolhia sem duvida o focus.
Stockinger
New member
Obrigado fernandedv []
De facto foste um pouco ao encontro do que estava a pensar perguntar, acerca dos ruídos parasitas, visto esse ser o mal dos carros modernos. Entre outras informações que revelaste.
Entretanto não compreendo porque raio se está a trazer outros modelos para o tópico, nomeadamente Hyundai I30 ou Kia Ceed, dado que são posts não construtivos.
O tópico pretende falar do Ford Focus com as suas virtudes e defeitos...se a Ford é melhor ou pior que a Hyundai não me interessa, até porque tenho conhecimento destes resultados. Eu até só um apreciador de japoneses, mas isso não me faz ter palas no olhos e ver só Honda e Toyota à frente (por exemplo). Mas aqui apenas quero saber informações sobre o Focus.
Obrigado a todos aqueles que têm contribuido de forma positiva para o tópico.
Questões que podem abordar mais ou dar mais informações:
- Consumos, qual a média que fazem (1.6 TDCI 90 cv e 109 cv)
- Preço médio de revisões
São dois pontos importantes. A VW tenho consciência que é cara (até porque tenho um Golf em casa), como é a Ford em comparação?
] De facto foste um pouco ao encontro do que estava a pensar perguntar, acerca dos ruídos parasitas, visto esse ser o mal dos carros modernos. Entre outras informações que revelaste.
Entretanto não compreendo porque raio se está a trazer outros modelos para o tópico, nomeadamente Hyundai I30 ou Kia Ceed, dado que são posts não construtivos.
O tópico pretende falar do Ford Focus com as suas virtudes e defeitos...se a Ford é melhor ou pior que a Hyundai não me interessa, até porque tenho conhecimento destes resultados. Eu até só um apreciador de japoneses, mas isso não me faz ter palas no olhos e ver só Honda e Toyota à frente (por exemplo). Mas aqui apenas quero saber informações sobre o Focus.
Obrigado a todos aqueles que têm contribuido de forma positiva para o tópico.
Questões que podem abordar mais ou dar mais informações:
- Consumos, qual a média que fazem (1.6 TDCI 90 cv e 109 cv)
- Preço médio de revisões
São dois pontos importantes. A VW tenho consciência que é cara (até porque tenho um Golf em casa), como é a Ford em comparação?
Obrigado fernandedv [
De facto foste um pouco ao encontro do que estava a pensar perguntar, acerca dos ruídos parasitas, visto esse ser o mal dos carros modernos. Entre outras informações que revelaste.
Entretanto não compreendo porque raio se está a trazer outros modelos para o tópico, nomeadamente Hyundai I30 ou Kia Ceed, dado que são posts não construtivos.
O tópico pretende falar do Ford Focus com as suas virtudes e defeitos...se a Ford é melhor ou pior que a Hyundai não me interessa, até porque tenho conhecimento destes resultados. Eu até só um apreciador de japoneses, mas isso não me faz ter palas no olhos e ver só Honda e Toyota à frente (por exemplo). Mas aqui apenas quero saber informações sobre o Focus.
Obrigado a todos aqueles que têm contribuido de forma positiva para o tópico.
Questões que podem abordar mais ou dar mais informações:
- Consumos, qual a média que fazem (1.6 TDCI 90 cv e 109 cv)
- Preço médio de revisões
São dois pontos importantes. A VW tenho consciência que é cara (até porque tenho um Golf em casa), como é a Ford em comparação?
Tenho 2 amigos com Ford Focus 1.6tdci, um é uma Station Wagon, ouro é uma berlina. Ainda nenhum foi à revisão, visto terem menos de 1 ano cada um, mas importa referir que um deles já teve de mudar a caixa de direcção ao abrigo da garantia (engraçado pk parece ser um mal crónico, ele já tinha tido um Focus da anterior geração e tb teve de trocar a caixa de direcção por duas vezes!!). Quanto a ruidos parasitas, tb já andei neles e não têm (o da anterior geração tinha 5 anos quando se desfez dele e não tinha muitos é certo). Quanto a consumos ambos falam na casa dos 6/ 6,1l aos 100km, num percurso maioritariamente de cidade.
Acho curioso que todos dizem muito bem dos Ceed´s e i30´s...mas depois para comprá-los é que é pior[]
Eu nem sequer tenho razões, de puxar a brasa à minha sardinha, porque o carro não é meu é de serviço. Tem 1 ano e três meses e tem 92000 Kms e não tenho propriamente "cuidado" com ele[] . O carro simplesmente não tem barulhos. Tenho vários modelos de serviço na empresa de colegas meus por isso posso falar à vontade e digo-vos, e é a minha opinião, ao nível do Focus só o Golf. O Megane é ligeiramente mais confortável, andamento semelhante se bem que em ponta o Focus se afaste "devagarinho" (comprovadamente testado[
] ), a nível de comportamento, se bem que um user diz que não nota grande diferença, mas se os puxarmos bem puxadinhos a diferença do rolamento da carroçaria de curva para curva faz-se notar no Megane[] . Pormenores o Megane, não sei se é comum, descasca as zonas dos puxadores das portas e a parte de cima da manete de mudanças e a nivel de equipamento tem mais mariquices, que no dia-a-dia dão jeito e que o Focus não tem.
O Golf é unico que para mim tem mais "coisas" melhores que o Focus, pois tem mais espaço para as pernas atrás, tem mais buracos para enfiar objectos, que num carro de serviço bem jeito dão, mais "mariquices. Tem um comportamento e conforto igualzinho, para mim, ao Focus e tem um motor que simplesmente...anda mais (comprovadamente testado[] )...seja a recuperar ou em ponta vai-se embora do Focus, devagar mas vai..só em aceleração pura é que é ela por ela. Tem melhor contrução que o Focus e piores materiais, minha opinião claro.
A nível de consumos o TDci e o Dci são semelhantes e o 1.9 Tdi é mais gastador, sem bem que se formos LX-Algarve "pata-a-fundo" o Dci e o TDci andam na casa do 11l e o Golf 9/10. No Focus, que é o meu de serviço, num ritmo normal para mim, a dar para o puxadote[] , anda na casa dos 6l, mas se andares sem preocupações de horários fazes à vontade médias na casa dos 5l.
CUMPS
] Eu nem sequer tenho razões, de puxar a brasa à minha sardinha, porque o carro não é meu é de serviço. Tem 1 ano e três meses e tem 92000 Kms e não tenho propriamente "cuidado" com ele[
] . O carro simplesmente não tem barulhos. Tenho vários modelos de serviço na empresa de colegas meus por isso posso falar à vontade e digo-vos, e é a minha opinião, ao nível do Focus só o Golf. O Megane é ligeiramente mais confortável, andamento semelhante se bem que em ponta o Focus se afaste "devagarinho" (comprovadamente testado[] ), a nível de comportamento, se bem que um user diz que não nota grande diferença, mas se os puxarmos bem puxadinhos a diferença do rolamento da carroçaria de curva para curva faz-se notar no Megane[] . Pormenores o Megane, não sei se é comum, descasca as zonas dos puxadores das portas e a parte de cima da manete de mudanças e a nivel de equipamento tem mais mariquices, que no dia-a-dia dão jeito e que o Focus não tem.O Golf é unico que para mim tem mais "coisas" melhores que o Focus, pois tem mais espaço para as pernas atrás, tem mais buracos para enfiar objectos, que num carro de serviço bem jeito dão, mais "mariquices. Tem um comportamento e conforto igualzinho, para mim, ao Focus e tem um motor que simplesmente...anda mais (comprovadamente testado[
] )...seja a recuperar ou em ponta vai-se embora do Focus, devagar mas vai..só em aceleração pura é que é ela por ela. Tem melhor contrução que o Focus e piores materiais, minha opinião claro.A nível de consumos o TDci e o Dci são semelhantes e o 1.9 Tdi é mais gastador, sem bem que se formos LX-Algarve "pata-a-fundo" o Dci e o TDci andam na casa do 11l e o Golf 9/10. No Focus, que é o meu de serviço, num ritmo normal para mim, a dar para o puxadote[
] , anda na casa dos 6l, mas se andares sem preocupações de horários fazes à vontade médias na casa dos 5l.CUMPS
Acho curioso que todos dizem muito bem dos Ceed´s e i30´s...mas depois para comprá-los é que é pior[
Eu comprei um I30...
É um bom produto. Com um design bem conseguido, um bom preço e um bom motor, se calhar sou maluco, mas sempre que vejo um de trás faz-me lembrar um BMW S1[
] .Que faças bons quilometros com ele[
]
InjectorBomba
New member
Actualmente a Hyundai não é inferior à Ford em termos de fiabilidade comprovada [
[
Quanto a isso, como o meu pai comprou uma Escort em 1998 e lhe fez 320 mil km's sem dar nenhum problema, acho que não posso dizer nada...