Ford Puma 2020

Bolide said:
E nestas alturas há sempre o perigo de aparecer algum cliente muito importante e influente que precise de um carro para ontem e o desviem para ele, acontece!
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Basta aparecer gestores de frota de grandes empresas ou de rentings, leasings etc, esses comem à ''dúzia'' e claro, têm prioridade.
 
pedrostrik said:
Basta aparecer gestores de frota de grandes empresas ou de rentings, leasings etc, esses comem à ''dúzia'' e claro, têm prioridade.
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Sim, mas hoje em dia também vai depender muito das margens vs volumes. Quando não se consegue produzir à necessidade do mercado mais vale tentar aumentar as margens do que estar a fazer jogadas de volume. Por essa razão é que há marcas a cancelar encomendas que foram vendidas com margens de quase 0. Para isso não vale a pena estar a entupir a produção... mas claro que é sempre um balanço. Se amanhã isto der a volta, o volume vai voltar a ser interessante.
 
TheProphecy said:
Sim, mas hoje em dia também vai depender muito das margens vs volumes. Quando não se consegue produzir à necessidade do mercado mais vale tentar aumentar as margens do que estar a fazer jogadas de volume. Por essa razão é que há marcas a cancelar encomendas que foram vendidas com margens de quase 0. Para isso não vale a pena estar a entupir a produção... mas claro que é sempre um balanço. Se amanhã isto der a volta, o volume vai voltar a ser interessante.
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A nível empresarial o grande cliente tem sempre prioridade, fala com quem tu quiseres, pois nenhuma marca de automóveis está no negócio de passagem, até porque mais tarde ou mais cedo o mercado voltará ao normal.
Perder um grande cliente neste momento poderá significar perde-lo para sempre em negócios futuros....
Agora existem certos concessionários (vendedores) que deixam muito a desejar....e que dão mau nome às marcas.
 
pedrostrik said:
A nível empresarial o grande cliente tem sempre prioridade, fala com quem tu quiseres, pois nenhuma marca de automóveis está no negócio de passagem, até porque mais tarde ou mais cedo o mercado voltará ao normal.
Perder um grande cliente neste momento poderá significar perde-lo para sempre em negócios futuros....
Agora existem certos concessionários (vendedores) que deixam muito a desejar....e que dão mau nome às marcas.
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Mas está a ficar mais apertado.
Eu recebi o VIN directamente da marca mal o carro ficou pronto na fábrica em Novembro, o concessionário já não recebeu nada.
Fiz a encomenda em final de Julho, em Novembro recebi o VIN e o carro só o recebi em final de Janeiro.
Mas claro que concessionário sempre deve poder anular e blà, blà, blà e direciona o carro para uma empresa ou outra pessoa.
Está também uma "guerra" entre a ford e os concessionários nos EUA devido às margens de lucro que eles estão a pedir aos clientes, isso notou-se agora desde o lançamento do f150 lightning que a ford anunciou a versão basica a partir de pouco mais de 40 mil dólares e os clientes chegam aos concessionários e recebem propostas para cima de 60 mil e +.
A ford já "ameaça" começar a vender online.
 
Obrigado a todos pelas respostas, já vejo que não sou caso único e que até há quem esteja à espera há mais tempo do que eu.
Sobretudo já não fico a desconfiar do vendedor, que ao fim de tantas desculpas já me custava acreditar nele.

Vou continuar à espera mas vou dar um salto a um stand da Nissan e perguntar sobre o Juke. Andei imenso tempo indeciso entre os dois, acabei por escolher o Puma porque ficava um pouco mais em conta mas com este atraso todo já me estou a arrepender. Se calhar até estão com os mesmos tempos de entrega mas não perco nada em perguntar.
 
O Juke ou o Qasqhai podem ser uma boa aposta se tiverem para entrega, e compras o que houver em stock nesse dia.

Por essas razões o mercado de usados está a funcionar bem porque o cliente vê o carro, agrada-lhe ou não, testa-o e compra-o ou não. Faz o seguro online ou não, compra a via verde e no dia seguinte está a conduzir o seu novo carro.

A Volvo também tem boas propostas nos XC40 a gasolina (T2 e T3) e nos XC60 diesel (D4 e B4).
 
ARMIC said:
Mau para a Ford mas bom para os donos pq o mantem mais exclusivo [:cool:]
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O Puma sempre foi um modelo exclusivo, aliás o mk1 até o terá sido mais do que este mk2, opinião sobre o qual já a deixei aqui. Muita pena que tenham transformado o Puma num SUV.
 
harukidriver said:
Olá a todos.

Sou novo aqui no forum mas já vou seguindo o tópico do Puma há algum tempo.

Em outubro do ano passado fechei negócio para compra de um Puma Titanium, configurado com os extras que queria, entrega prometida para Janeiro de 2022 por 24 mil euros. Fiquei contente com a proposta e podia esperar três meses pelo carro sem problema.

A questão é que de Janeiro passou para Abril, depois para Agosto, e agora já me avisaram que dificilmente será em Agosto e daqui a pouco estou à espera do carro há um ano!

O que vos queria perguntar é se isto tem acontecido a mais gente porque tenho sérias dúvidas que a Ford Portugal não tenha recebido um único Puma desde Outubro do ano passado. O vendedor já me deu as desculpas todas, desde a falta de chips à guerra na Ucrânia (a fábrica está localizada na Roménia e estavam com problemas em conseguir transportar os carros de barco) e eu já não sei se hei de acreditar.
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Ainda hoje vi um Puma com matrícula AR, logo saiu este mês.

Também conheço 1 comercial da Ford no Porto e a semana passada entregou 2..

Não faço é ideia quando foram encomendados.
 
Revolution said:
Ainda hoje vi um Puma com matrícula AR, logo saiu este mês.

Também conheço 1 comercial da Ford no Porto e a semana passada entregou 2..

Não faço é ideia quando foram encomendados.
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Foi matricula este mês, queres tu dizer.
Podem ser pumas que os stands tem para exposição pois esses não estão matriculados.
 
MRFxpto said:
Foi matricula este mês, queres tu dizer.
Podem ser pumas que os stands tem para exposição pois esses não estão matriculados.
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Boa tarde o meu puma é AR e foi encomandado em Setembro de 2021 e entregue em Maio 2022

Enviado do meu SM-T510 através do Tapatalk
 
masterlmg said:
Boa tarde o meu puma é AR e foi encomandado em Setembro de 2021 e entregue em Maio 2022

Enviado do meu SM-T510 através do Tapatalk
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Ok, então podes responder aqui ao @harukidriver.
harukidriver said:
Olá a todos.

Sou novo aqui no forum mas já vou seguindo o tópico do Puma há algum tempo.

Em outubro do ano passado fechei negócio para compra de um Puma Titanium, configurado com os extras que queria, entrega prometida para Janeiro de 2022 por 24 mil euros. Fiquei contente com a proposta e podia esperar três meses pelo carro sem problema.

A questão é que de Janeiro passou para Abril, depois para Agosto, e agora já me avisaram que dificilmente será em Agosto e daqui a pouco estou à espera do carro há um ano!

O que vos queria perguntar é se isto tem acontecido a mais gente porque tenho sérias dúvidas que a Ford Portugal não tenha recebido um único Puma desde Outubro do ano passado. O vendedor já me deu as desculpas todas, desde a falta de chips à guerra na Ucrânia (a fábrica está localizada na Roménia e estavam com problemas em conseguir transportar os carros de barco) e eu já não sei se hei de acreditar.
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Mais um fim de semana nele,, e as tais luzes (avisos) de que a maria falava, não vi nada, mulheres......:confused:

De resto realmente é o melhor preço/qualidade do momento, cada vez gosto mais do automóvel, pena é a situação das entregas....

Sobre o ser mais um SUV que um exclusivo, pois mas é um semi SUV com excelente preço e com linhas muito agradáveis. De resto o primeiro PUMA MK1 não me agradava nada de nada, este tem um estilo , faz favor... Pena é a quantidade exagerada que se vêm por aí... portanto apesar de tudo está a ser um sucesso de vendas...
 
pedrostrik said:
Mais um fim de semana nele,, e as tais luzes (avisos) de que a maria falava, não vi nada, mulheres......:confused:

De resto realmente é o melhor preço/qualidade do momento, cada vez gosto mais do automóvel, pena é a situação das entregas....

Sobre o ser mais um SUV que um exclusivo, pois mas é um semi SUV com excelente preço e com linhas muito agradáveis. De resto o primeiro PUMA MK1 não me agradava nada de nada, este tem um estilo , faz favor... Pena é a quantidade exagerada que se vêm por aí... portanto apesar de tudo está a ser um sucesso de vendas...
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Claramente nunca o conduziste.
 
pedrostrik said:
Mais um fim de semana nele,, e as tais luzes (avisos) de que a maria falava, não vi nada, mulheres......:confused:

De resto realmente é o melhor preço/qualidade do momento, cada vez gosto mais do automóvel, pena é a situação das entregas....

Sobre o ser mais um SUV que um exclusivo, pois mas é um semi SUV com excelente preço e com linhas muito agradáveis. De resto o primeiro PUMA MK1 não me agradava nada de nada, este tem um estilo , faz favor... Pena é a quantidade exagerada que se vêm por aí... portanto apesar de tudo está a ser um sucesso de vendas...
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Que tipo de avisos?
Se forem avisos de colisão isso em qualquer carro novo por vezes aparece em determinadas situações.
O novo puma até pode ser considerado um SUV mas que eu tenha visto é o único "SUV" que está no rally ao serviço da propria marca (ford performance).
 
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