Afcivic
Well-known member
Isso! Obrigado
Nem liguei, pensei que estavas a fazer uma previsão.[
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Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Isso! Obrigado
A RB também ia falhando na escolha dos pneus.
Se calhar a "the brain" fez um mau trabalho de casa. Tiveram de mudar a estratégia antes da corrida iniciar.
Red Bull planned to start Hungarian GP on hard F1 tyres
Vai confiar no simulador ….quando tem pilotos nesse pneus após várias voltas e com
Fraco desempenho…animal![]()
A estratégia que ganha é a vencedora, até podiam ter mudado na altura dos pit-stops, se ganharam é porque funcionou... mas consegues sempre menosprezar todas as vitórias da RB..
Entretanto mta chuva de madrugada e pista lavada.
Antes da corrida da F1,a F3 foi molhada e a F2 seca.
Mto pouca borracha na pista.
Ainda por cima pode haver instabilidade climatérica.
O que já é certo é que as temperaturas serão menores do que o previsto. Devem andar entre os 20/21 à hora da corrida e podem baixar um pouco em caso de chuva. A gestão dos pneus vai ser fundamental, ou melhor, já era mas agora leva mais um twist.
Vai lá ler o artigo. O Horner é que mencionou que tinham uma má estratégia inicial.
A estratégia da Ferrari a ser corrigida pelo tipo que está no cockpit a fazer curvas a 300 enquanto mexe em 3 botões é algo que já vem do tempo do Vettel.Até vos digo mais: Começo a achar que as corridas em q a Ferrari não meteu água estratégica foi apenas pq os dados das fp2 não alteraram para a corrida de Domingo. Bastava uma parâmetro estar fora do planeado e kaputt.
E os pilotos têm plena noção da fraqueza da equipa na parte estratégica e daí ser comum questionarem as opções. Ontem o Carlos só não levou com os brancos pq se impôs apesar de já ter a corrida semi-arruinada pelo primeiro stint demasiado curto (até mais que o Russell q estava com vemelhos) e o segundo stint tb podia ter sido maior.
De resto o "stop inventing" de Silverstone foi só a ponta do iceberg...