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A "pochete" é muito gira, cabe ali um contrato novo!! [][
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Entao?Finalmente a Ferrari a "copiar" o motor da Mercedes, só foram preciso 8 anos para verem a luz, mais vale tarde que nunca...
Mas os sistema hybrido também tem a sua quota parte. Um belo V10 feito hoje, não só ia ser mais potente que os motores atuais como bem mais leve. E não é só ser mais potente, é ser mais potente durante 100% do tempo, os motores atuais têm "Boosts" de eletricidade que penso nem durarem 1 volta completa de qualificação, usam só durante uns segundos nas saidas das curvas, e mais tempo se a saída for para uma reta grande.
E nem é preciso falar do som.
Entao?
Sempre que os pilotos fazem algo grave recebem pontos na sua licença desportiva.
Quando chegas aos 12 pontos ficas suspenso por uma corrida.
Compressor separado da turbina, tal como no Mercedes e no motor Honda, não sei se a Renault também já enveredou por aí.
É daqueles mistérios que hei de um dia perceber, ver um rival a limpar tudo e continuar anos com a cabeça enfiada na areia a apostar num conceito que não funciona.
Entao?
Compressor separado da turbina, tal como no Mercedes e no motor Honda, não sei se a Renault também já enveredou por aí.
É daqueles mistérios que hei de um dia perceber, ver um rival a limpar tudo e continuar anos com a cabeça enfiada na areia a apostar num conceito que não funciona.
Mas o motor Ferrari ja teve muita mais potencia que o motor Mercedes, mesmo como old layout... cortaram-lhe foi as pernas (quando o motor Ferrari "fumava" parado) [Há relatos que a Ferrari separou o Turbo do motor, como a Mercedes já tinha feito há 8 anos. []