Fórmula 1 2024

JEDI said:
Sabes porque? Porque não vai sossegadinho da vida no ar limpo a gerir pneus.
A vida atrás de alguem é mais trabalhosa e menos facil que a frente, olha o Norris sossegadinho e intocável.
Eu tenho a impressão, e já não é de hoje, que este ano se o RB não arrancar em primeiro tambem não é capaz de escalar posições como em outros anos.
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Não sei se viste a corrida, mas o Lando estava com pneus com menos voltas que os do Max e essa foi a razão de ganhar tempo, além do Max ter ficado com danos no fundo do carro devido ao cone..
Mas isso apenas caso tenhas visto a corrida, o que duvido.

O Lando teve a sorte do Safety Car que o deixou na frente da corrida e com pneus mais frescos, seja como for é uma vitória merecida do puto.
 
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Ciaox said:
Não sei se viste a corrida, mas o Lando estava com pneus com menos voltas que os do Max e essa foi a razão de ganhar tempo, além do Max ter ficado com danos no fundo do carro devido ao cone..
Mas isso apenas caso tenhas visto a corrida, o que duvido.

O Lando teve a sorte do Safety Car que o deixou na frente da corrida e com pneus mais frescos, seja como for é uma vitória merecida do puto.
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O Lando tinha melhor pace. Não há qualquer necessidade para desculpas da treta. Pneus com a mesma vida e o Lando tinha melhores laptimes que o Max. O cone mal fez dano algum no plano do carro.

Teve sorte com o SC, mas tinha também mais pace.
 
mpereira said:
Sainz penalizado em 5 seg, perde o lugar para o Perez: Sainz hit with five-second time penalty after collision with Piastri in Miami Grand Prix | Formula 1®​
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Bem ridículo comparado com a defesa que o Piastri lhe fez antes. Ao menos o Sainz ainda parou o carro dentro da pista, já o Óscar nem isso. Além de que dar estas penalizações após a corrida não fazem sentido nenhum. Seria como no futebol alguém depois dizer: ah devia ter sido falta, mais um golo para a equipa X. E nem se dá hipótese da equipa responder, se ver o que aconteceria, etc.
 
mpereira said:
Sainz penalizado em 5 seg, perde o lugar para o Perez: Sainz hit with five-second time penalty after collision with Piastri in Miami Grand Prix | Formula 1®​
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É só estupido, tal como a penalização ao Magnussen. Este, que tantas asneiras fez ao longo do fds, na minha opinião, não deveria ser responsabilizado de um acidente em que estava em limpinha manobra de ultrapassagem.

Mas pronto, sou só eu a achar. Esta era tem esta particularidade que detesto, toque->penalização.
 
Gostem ou não a regra é clara: as ultrapassagens têm de ser feitas numa "controlled manner", a regra é assim para evitar as dive bombs.

O Sainz vai com o carro completamente descontrolado, escorrega de traseira e bate no Piastri. Não há como não penalizar.
 
mundano said:
Gostem ou não a regra é clara: as ultrapassagens têm de ser feitas numa "controlled manner", a regra é assim para evitar as dive bombs.

O Sainz vai com o carro completamente descontrolado, escorrega de traseira e bate no Piastri. Não há como não penalizar.
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Se formos por aí...

​​​​​​https://twitter.com/alexitocrece/status/1787226093025399235?s=19

Ainda pior do que a mesquinhice das sanções, é a falta de coerência das mesmas.
 
mundano said:
Gostem ou não a regra é clara: as ultrapassagens têm de ser feitas numa "controlled manner", a regra é assim para evitar as dive bombs.

O Sainz vai com o carro completamente descontrolado, escorrega de traseira e bate no Piastri. Não há como não penalizar.
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E a defesa do Pistri foi completamente controlado? Nem manteve o carro dentro da pista. O Sainz pode argumentar que podia ter controlado o carro mas que ia empurrar o piastri para fora da pista. Para mim são ambas limpas. Eu vejo 2 horas de carros a volta para ver estas lutas. Mas no final do dia é preciso consistência. Algo que na F1 muda de volta para volta.
 
mundano said:
Gostem ou não a regra é clara: as ultrapassagens têm de ser feitas numa "controlled manner", a regra é assim para evitar as dive bombs.

O Sainz vai com o carro completamente descontrolado, escorrega de traseira e bate no Piastri. Não há como não penalizar.
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Tudo certo e a manobra é bastante óbvia de penalização, mas então porque só sai horas depois da corrida terminar?

Isso não pode acontecer, se é preto no branco, a penalização tem de sair na hora.
 
GM4HjRKWsAAcH9w
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Esta penalização do Sainz é das maiores estupidezes que vi nos últimos tempos...
Bem e a do Magnussen também.

O Sainz passa o Piastri, o Piastra trava tardíssimo não consegue ficar em pista empurra o Sainz para fora de pista e o próprio Piastri tem de passar com mais de meio carro por fora.

Limpinho... Tudo bem. E a McLaren a justificar que estavam na frente no Apex.

O Sainz vai em ultrapassagem, trava tardíssimo sim (e sim com o carro todo descompensado), mas está na frente no Apex, e controla e passa 100% dentro da pista. O Pistari é que ao contrário do Sainz não quis ceder a posição e não quiz sair de pista...

Resultado? Penalização para o Sainz.[8b]


Já o Magnussen, fez imensa asneira no fds todo, depois numa luta em pista, com mais de meio carro à frente dentro da pista e é culpado...
 
Diamondplus said:
Tudo certo e a manobra é bastante óbvia de penalização, mas então porque só sai horas depois da corrida terminar?

Isso não pode acontecer, se é preto no branco, a penalização tem de sair na hora.
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E a manobra igual do Piastri não é penalização porquê? O Pistari nem em pista conseguiu ficar com a sua ultrapassagem "controlada".
 
Mrodrigues said:
Se formos por aí...

​​​​​​https://twitter.com/alexitocrece/status/1787226093025399235?s=19

Ainda pior do que a mesquinhice das sanções, é a falta de coerência das mesmas.
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Quem faz a ultrapassagem é que tem de levar o carro controlado. Foi a mesma razão pela qual no Brazil há dois anos o Hamilton se atirou para cima do Max que tinha o interior da curva, mas o penalizado foi o Max. O Max tinha feito a ultrapassagem na 1ª curva de forma que os comissários consideraram descontrolada.

Também achei a decisão ridícula, mas a regra é essa, foi a regra que as equipas negociaram e aceitaram.
 
mundano said:
Quem faz a ultrapassagem é que tem de levar o carro controlado. Foi a mesma razão pela qual no Brazil há dois anos o Hamilton se atirou para cima do Max que tinha o interior da curva, mas o penalizado foi o Max. O Max tinha feito a ultrapassagem na 1ª curva de forma que os comissários consideraram descontrolada.

Também achei a decisão ridícula, mas a regra é essa, foi a regra que as equipas negociaram e aceitaram.
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Sem há aqui alguém que não tem o carro controlado, não é o Sainz, pois até serviu de almofada para que Piastri não saísse mais para lá da pista. Mas, como referi, não é aqui que está o "problema", é na outra situação.



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Mrodrigues said:
Sem há aqui alguém que não tem o carro controlado, não é o Sainz, pois até serviu de almofada para que Piastri não saísse mais para lá da pista. Mas, como referi, não é aqui que está o "problema", é na outra situação.




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Ai estava tudo controladissimo. apr:)
O Piastri fez uma ultrapassagem super limpa, manteve o carro na pista, não bateu em ninguém.
Tudo controlado. [:)]

Já o Sainz foi um arruaceiro que não tinha nada controlado.
E depois ainda é penalizado já na secretaria....
 
MaxVerstappen said:
A McLaren publicou uma explicação sobre a visita do Trump à sua garagem!

"McLaren is a non-political organisation however we recognise and respect the office of President of the United States so when the request was made to visit our garage on race day we accepted alongside the president of the FIA and the CEO’s of Liberty Media and Formula 1.

We were honoured that McLaren Racing was chosen as the representative of F1 which gave us the opportunity to showcase the world class engineering that we bring to motorsport."

:sh)
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MaxVerstappen said:
Nada contra. O único problema que vejo ali é a McLaren chamar-lhe Presidente dos EUA.

Está a negrito.
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Não chamaram. A reunião foi a pedido do office do Potus.

Quando deixam a presidência continuam com certos benefícios e honras.
 
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