Continuo então...
Sendo que estamos a falar de tecnologia "criada" na F1 para uso em carros de estrada, vamos ser objectivos:
Carbono - (penso estares a referir-te a fibra de carbono)
- Inventada em 1860, invenção de fibras de alto rendimento em 1958.
- Primeiro uso na F1 em 1981.
- Uso limitado em carros de estrada, estando limitado a super carros e a 1(?) modelo comum (i3) em construção forjado.
Suspensão activa.
- Inventada em 1954
- Primeiro uso na F1 em 1983(?)
- Uso limitado em carros de estrada, mas presente em veículos de gamas mais elevadas.
Caixa sequencial.
- Inventada em (?) primeiro uso nas motas Velocette em 1920.
- Primeiro uso na F1 em 1946
- Uso em carros de estrada extremamente limitado, talvez o Abarth 695 Biposto?
Caixa dupla embraiagem.
- Inventada em 1939
- Primeiro uso na F1, nunca(?)
- Uso generalizado em carros de estrada.
Uso de patilhas no volante.
- Inventado em 1901, primeiro uso em 1912.
- Primeiro uso na F1 em 1989(?)
- Uso generalizado em carros de estrada.
Travões de disco.
- Inventados em 1890
- Primeiro uso na F1 em 1951
- Uso generalizado em carros de estrada.
Travões de disco "cerâmicos" CCBs.
- Inventados em 1989.
- Primeiro uso na F1, nunca(?)
- Uso algo comum em carros de alta gama/desportivos.
Travões de disco carbono carbono.
- Inventados em (?) primeiro uso em 1976.
- Primeiro uso na F1 em 1989.
- Não são usados em carros de estrada.
Construção "monocoque".
- Inventada em (?), primeiro uso em 1912.
- Primeiro uso na F1 em 1962 (Alumínio), 1981 (Carbono).
- Construção usada em super-carros.
Suspensão independente.
- Inventada em (?), primeiro uso em 1922.
- Primeiro uso na F1 em 1946/47(?)
- Uso generalizado em carros de estrada.
Fabrico de peças em impressoras 3D (?)
- inventada em (?), primeira utilização em 1980.
- Primeiro uso na F1 em 2014.
- Uso muito limitado em carros de estrada. (Pistões Mahle para a Porsche p. ex.)
Turbo compressores.
- Inventado em 1905, primeiro uso em 1924.
- Primeiro uso na F1 em 1977.
- Uso generalizado em carros de estrada.
Turbo com assistência eléctrica.
- Inventado em 1990, primeiro uso em 2010.
- Primeiro uso na F1 em 2014.
- Usado em numero muito limitado em carros de estrada.
Telemetria em automóveis.
- Inventada em (?), primeiro uso em 1957 (Indy 500)
- Primeiro uso na F1 em 1980s(?)
- Uso generalizador em carros de estrada.
Mantenho o que escrevi, a F1 usa tecnologias existentes que já tinham sido aplicadas noutras plataformas, fossem automóveis, aeroespaciais, etc.
E faz todo o sentido, ninguém ia inventar ao usar e desenvolver uma tecnologia desconhecida, sem resultados prévios.
As equipas estão lá para ganhar corridas, não para fazer R&D.
