Fórmula 1 2025

Os McLaren mais uma vez, provavelmente ajudados pelas elevadas temperaturas, estão numa classe à parte. O Piastri até fez uma boa volta de qualificação, mas o Lando nitidamente comete um erro significativo e ainda assim fica confortavelmente no P2.

Em relação aos Redbull, bastava olhar para a performance do Tsunoda para perceber que neste circuito estão longe da situação ideal e ficar com o primeiro lugar a seguir aos McLaren não deixa de ser uma performance digna de registo e que acontece em igualdade de tempos com o Russell. Quando o Tsunoda anda bastante perto do Verstappen nos FPs e parece que vai lutar de igual para igual até por volta da Q2, ou Q3, normalmente é sinal que estamos num circuito em que os RB se adaptam bem, quando o Tsunoda anda a 0,8 segundos do Max o fim de semana todo, já sabemos que o carro está de mau feitio.

Mas vai ser interessante ver o ritmo de corrida porque os Ferrari, Mercedes e o Max parecem bastante equilibrados.

Entretanto o Hadjar com um carro da junior team da Redbull volta outra vez a chegar ao Q3, o Tsunoda foi o P20. Eu continuo a achar que não há piloto tão levado ao colo como o Tsunoda, vejo tão bons pilotos a ir e vir e ele lá continua.
 
Os McLaren mais uma vez, provavelmente ajudados pelas elevadas temperaturas, estão numa classe à parte. O Piastri até fez uma boa volta de qualificação, mas o Lando nitidamente comete um erro significativo e ainda assim fica confortavelmente no P2.

Em relação aos Redbull, bastava olhar para a performance do Tsunoda para perceber que neste circuito estão longe da situação ideal e ficar com o primeiro lugar a seguir aos McLaren não deixa de ser uma performance digna de registo e que acontece em igualdade de tempos com o Russell. Quando o Tsunoda anda bastante perto do Verstappen nos FPs e parece que vai lutar de igual para igual até por volta da Q2, ou Q3, normalmente é sinal que estamos num circuito em que os RB se adaptam bem, quando o Tsunoda anda a 0,8 segundos do Max o fim de semana todo, já sabemos que o carro está de mau feitio.

Mas vai ser interessante ver o ritmo de corrida porque os Ferrari, Mercedes e o Max parecem bastante equilibrados.

Entretanto o Hadjar com um carro da junior team da Redbull volta outra vez a chegar ao Q3, o Tsunoda foi o P20. Eu continuo a achar que não há piloto tão levado ao colo como o Tsunoda, vejo tão bons pilotos a ir e vir e ele lá continua.
E o Perez em 2023 e 24 não foi também? E com o Tsunoda a ser melhor que o Perez em boa parte dos GPs.
Se o teu critério na altura era igual é ok mas deixemos a época acabar para tirar conclusões e para as equipas arcarem com as suas decisões.
 
E o Perez em 2023 e 24 não foi também? E com o Tsunoda a ser melhor que o Perez em boa parte dos GPs.
Se o teu critério na altura era igual é ok mas deixemos a época acabar para tirar conclusões e para as equipas arcarem com as suas decisões.

Antes de mais, o Perez foi muito melhor piloto do que o Tsunoda alguma vez há-de ser...


Quanto ao resto, não percebo muito bem a tua indignação, o Perez foi fazendo sempre a carreira dele com resultados e quando deixou de os ter, deixou de ter um lugar na F1.

Já o Tsunoda anda ao colo desde o 1º dia, a par do Stroll tem sem duvida o maior padrinho de toda a F1. Mas o Stroll ao menos ainda chegou à F1 com mérito de um grande vencedor com uma carreira impressionante e totalmente dominante nas competições juniores, já o Tsunoda chegou à F1 como um miúdo mimado, que só fazia birras, asneiras, destratava a equipa de forma inaceitável pelo rádio, etc.. etc.. Mas como é o Tsunoda em vez de lhe porem uns patins, o Franz Tost, levou-o para Itália, onde passou a viver quase como maior acompanhado, para ver se conseguiam pelo menos dar alguma estabilidade emocional ao menino e parar com as birras. Sempre foi inconsistente, não é especialmente rápido, comete imensos erros, mas as oportunidades e as portas para ele vão-se abrindo... E enquanto ele anda a empatar um lugar, tens miúdos cheios de talento na F2 que acabam por nunca ter uma oportunidade, ou que são postos num carro com uma pressão enorme e ao fim de uma dúzia de GP's mandam-nos embora.

Nem percebo a dualidade de critérios com que julgam o Stroll, porque supostamente é mantido na F1 pelo pai, mas depois são extremamente benevolentes com um piloto que nem sequer consegue chegar perto dos resultados do Stroll e que só anda na F1 porque tem um dos construtores de motores como padrinho.

Repara que o meu problema nem sequer é com o que se está a passar na RedBull, ele foi colocado a meio da época num carro extremamente difícil e cheio de pressão em cima, são muito poucos os que não se afundariam se atirados para esta piscina, o meu problema com o Tsunoda é perceber como é que ele chegou a 2025 ainda na F1.
 
Os McLaren mais uma vez, provavelmente ajudados pelas elevadas temperaturas, estão numa classe à parte. O Piastri até fez uma boa volta de qualificação, mas o Lando nitidamente comete um erro significativo e ainda assim fica confortavelmente no P2.

Em relação aos Redbull, bastava olhar para a performance do Tsunoda para perceber que neste circuito estão longe da situação ideal e ficar com o primeiro lugar a seguir aos McLaren não deixa de ser uma performance digna de registo e que acontece em igualdade de tempos com o Russell. Quando o Tsunoda anda bastante perto do Verstappen nos FPs e parece que vai lutar de igual para igual até por volta da Q2, ou Q3, normalmente é sinal que estamos num circuito em que os RB se adaptam bem, quando o Tsunoda anda a 0,8 segundos do Max o fim de semana todo, já sabemos que o carro está de mau feitio.

Mas vai ser interessante ver o ritmo de corrida porque os Ferrari, Mercedes e o Max parecem bastante equilibrados.

Entretanto o Hadjar com um carro da junior team da Redbull volta outra vez a chegar ao Q3, o Tsunoda foi o P20. Eu continuo a achar que não há piloto tão levado ao colo como o Tsunoda, vejo tão bons pilotos a ir e vir e ele lá continua.

Embirras mesmo com o pequeno samurai 😂

Deixa lá o Franco-Algerian onde está, porque se o colocarem no 2⁰ RB, vai-lhe acontecer o mesmo que aos outros [;)]
 
Não vale a pena resistir ao chamamento 😂



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Antes de mais, o Perez foi muito melhor piloto do que o Tsunoda alguma vez há-de ser...


Quanto ao resto, não percebo muito bem a tua indignação, o Perez foi fazendo sempre a carreira dele com resultados e quando deixou de os ter, deixou de ter um lugar na F1.

Já o Tsunoda anda ao colo desde o 1º dia, a par do Stroll tem sem duvida o maior padrinho de toda a F1. Mas o Stroll ao menos ainda chegou à F1 com mérito de um grande vencedor com uma carreira impressionante e totalmente dominante nas competições juniores, já o Tsunoda chegou à F1 como um miúdo mimado, que só fazia birras, asneiras, destratava a equipa de forma inaceitável pelo rádio, etc.. etc.. Mas como é o Tsunoda em vez de lhe porem uns patins, o Franz Tost, levou-o para Itália, onde passou a viver quase como maior acompanhado, para ver se conseguiam pelo menos dar alguma estabilidade emocional ao menino e parar com as birras. Sempre foi inconsistente, não é especialmente rápido, comete imensos erros, mas as oportunidades e as portas para ele vão-se abrindo... E enquanto ele anda a empatar um lugar, tens miúdos cheios de talento na F2 que acabam por nunca ter uma oportunidade, ou que são postos num carro com uma pressão enorme e ao fim de uma dúzia de GP's mandam-nos embora.

Nem percebo a dualidade de critérios com que julgam o Stroll, porque supostamente é mantido na F1 pelo pai, mas depois são extremamente benevolentes com um piloto que nem sequer consegue chegar perto dos resultados do Stroll e que só anda na F1 porque tem um dos construtores de motores como padrinho.

Repara que o meu problema nem sequer é com o que se está a passar na RedBull, ele foi colocado a meio da época num carro extremamente difícil e cheio de pressão em cima, são muito poucos os que não se afundariam se atirados para esta piscina, o meu problema com o Tsunoda é perceber como é que ele chegou a 2025 ainda na F1.

Claro que o Perez é globalmente mais piloto que o japonês ainda assim não foi apenas pelo final de 2024 que o Perez ficou sem carro, a partir de Monaco 2023, salvo erro, que foi sempre muito decadente.
Mas porque os resultados é que interessam vamos ver como foram nos ultimos anos:
2024, Tsunoda fez 30 pontos, melhor que o sTroll, Ocon e Bottas.
2023, 17 pontos, mais do dobro dos seus colegas de equipa juntos e mais que o Bottas.
Pode não ter ganho nem a F2 nem a F3, mas se lembrares dos primeiros tempos dele na F1 verás que ele tinha algum hype que, sim é certo, dissipou-se, ainda assim fez resultados mais que suficientes na Red Bull 2 para que não passasse um ano na equipa principal e depois sim, tirar-se conclusões. Não o meu piloto predilecto mas acho que fez mais do que era justo para ter uma época na equipa principal da academia que fazia parte.
 
Os McLaren mais uma vez, provavelmente ajudados pelas elevadas temperaturas, estão numa classe à parte. O Piastri até fez uma boa volta de qualificação, mas o Lando nitidamente comete um erro significativo e ainda assim fica confortavelmente no P2.

Em relação aos Redbull, bastava olhar para a performance do Tsunoda para perceber que neste circuito estão longe da situação ideal e ficar com o primeiro lugar a seguir aos McLaren não deixa de ser uma performance digna de registo e que acontece em igualdade de tempos com o Russell. Quando o Tsunoda anda bastante perto do Verstappen nos FPs e parece que vai lutar de igual para igual até por volta da Q2, ou Q3, normalmente é sinal que estamos num circuito em que os RB se adaptam bem, quando o Tsunoda anda a 0,8 segundos do Max o fim de semana todo, já sabemos que o carro está de mau feitio.

Mas vai ser interessante ver o ritmo de corrida porque os Ferrari, Mercedes e o Max parecem bastante equilibrados.

Entretanto o Hadjar com um carro da junior team da Redbull volta outra vez a chegar ao Q3, o Tsunoda foi o P20. Eu continuo a achar que não há piloto tão levado ao colo como o Tsunoda, vejo tão bons pilotos a ir e vir e ele lá continua.
Nao é o Max, é o RB.
Se vires os dados sobre a performance com a asa de menor flexibilidade, vês que o RB é claramente o 2o carro do Grid, bastante á frente dos Ferrari e Mercedes.
Ja sei que há a necessidade constante de atribuir tudo ao Max e endeusar o bicho, mas os dados são o que são...
 
Last edited:
Verstappen endiabrado com os pneus novos.
Mas também andam todos a poupar pneus pq parece-me que vai tudo para só uma paragem
 
Tal como no Mónaco, a RB a usar estratégias na base do na pior das hipóteses ficamos na mesma, na melhor das hipóteses podemos ficar acima do esperado.

Parece-me bem jogado, mais do que isso não podem fazer porque precisam de sorte para fazer face aos Mclaren.
 
Confirma-se a boa jogada da RB, agora há muito trânsito dos backmarkers e o Max está em cima dos dois Mclarens.

Lá está, na pior das hipóteses fica em P3 que era o esperado, mas assim pode lutar pelo menos pelo P2. Deixa ver.
 
Confirma-se a boa jogada da RB, agora há muito trânsito dos backmarkers e o Max está em cima dos dois Mclarens.

Lá está, na pior das hipóteses fica em P3 que era o esperado, mas assim pode lutar pelo menos pelo P2. Deixa ver.

Foi boa, agora ...
 
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