Fórmula 1 2025
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
mundano
Piloto do carago
Só se a Redbull conseguir evoluir, ou as regras sobre a flexibilidade da asa frontal que vão entrar em vigor atrasarem os McLaren e com isso consigam que os carros fiquem consistentemente numa janela de 0,1 a 0,2 segundos de diferença entre eles. Aí, quando eles andam próximos já se percebeu que o Lando não é menino para lutar por um título.Aposto no Max.
A RB o SimRacing e a consistência de Max encontrarão a formula para o five in a row []
Basta perceber que nos últimos 10 meses (a tal janela temporal que os haters gostam de usar para fazer comparações) apesar da queda brutal da Redbull e apesar da ascensão da McLaren, o Max conquistou mais pontos do que o Lando. O que diz muito sobre o Max, mas também diz muito sobre o Lando.
Eu sei que estão a apenas 1 ponto, mas a Austrália foi atípica pela chuva e Suzuka é um circuito com características muito próprias, porque nos circuitos mais modernos e a seco, com o que se tem visto este fim de semana, não sei como alguém pode sonhar com mais do que o 3º lugar. A diferença é massiva.
Mrodrigues
Well-known member
Espero uma grande corrida amanhã, haverá uma natural tendência para achar que a vitória está entregue, mas não vejo desta vez grandes diferenças para a concorrência.
De notar que a perda de andamento de Max acontece quando Tsunoda se aproxima dos lugares da frente.
De notar que a perda de andamento de Max acontece quando Tsunoda se aproxima dos lugares da frente.
mundano
Piloto do carago
Castigo duro para a violação em causa. Mas se a regra é essa, que seja, assim acaba a brincadeira.
Estas flutuações de talento do Max são estranhas...
O carro já sabemos é sempre fraco, mas o talento dele ás vezes dá pra ganhar e fazer pole, outras vezes só dá pra estas mediocridades.
Se fosse o carro eu percebia que se adapta melhor a uns circuitos que outros(como os restantes dos comuns mortais), mas voces juram a pés juntos que aquele resultado da semana passada era tudo talento e que o carro não deveria ter passado de 5°... esqueceu-se do talento esta semana?
Bom, a piada está feita.
Boa qualy, emoção até ao fim.
Porque o RB está uma autentica carroça, e isso ainda se evidencia mais nesta pista.
Curioso é não falares da tua equipa, em que o carro está muito bom, o Leclerc vai arrancar da linha da frente, mas o Hamilton, mais uma vez... 9º lugar, conseguiu inclusive ficar atrás da carroça do carro do Max.
Isso é que já não te preocupa [
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JEDI
Well-known member
O carro está muito bom?Porque o RB está uma autentica carroça, e isso ainda se evidencia mais nesta pista.
Curioso é não falares da tua equipa, em que o carro está muito bom, o Leclerc vai arrancar da linha da frente, mas o Hamilton, mais uma vez... 9º lugar, conseguiu inclusive ficar atrás da carroça do carro do Max.
Isso é que já não te preocupa [
Qual carro? O Ferrari? Devemos andar a ver F1's diferentes...
Não está tão bom como o Mclaren e o Mercedes, mas está bom.
Amanhã o Leclerc sai de 2º lugar.
Já o Hamilton sai de 9º lugar. A Ferrari deve ter carros diferentes para ambos os pilotos [
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JEDI
Well-known member
O Ferrari está quase inguiavel, eles nem sabem bem que caminho seguir... nem onde mexer para equilibrar o carro.Não está tão bom como o Mclaren e o Mercedes, mas está bom.
Amanhã o Leclerc sai de 2º lugar.
Já o Hamilton sai de 9º lugar. A Ferrari deve ter carros diferentes para ambos os pilotos [
mundano
Piloto do carago
Mais uma trapalhada da FIA. Apagaram a volta do Hulkenberg com quase uma hora de atraso, o Albon subiu a 15º, mas na prática foi impedido de participar na Q2.
Sou cada vez mais a favor de colocarem gravilha e acabarem com a palhaçada das constantes trapalhadas ligadas à incapacidade de monitorizar com consistência estes limites de pista.
Sou cada vez mais a favor de colocarem gravilha e acabarem com a palhaçada das constantes trapalhadas ligadas à incapacidade de monitorizar com consistência estes limites de pista.
JEDI
Well-known member
Eu tambem tenho bastantes duvidas se a 1a volta do Ham na Q3 foi bem apagada, ele não me parece nem um pouco fora com as 4 rodas ao mesmo tempo, pelo menos nas imagens que vi.
Última edição:
SilverArrow
Moderador
Pelo que entendi a Mercedes sabia que não o podia fazer, mas fez porque achava que a penalização seria só uma multa pecuniária, e precisamente por isso mesmo, e de modo a impedir a mesma jogada de futuro a FIA resolveu penalizar com 1 lugar cada um dos pilotos.
Ai está, andam todos nas zonas cinzentas dos regulamentos. [
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SilverArrow
Moderador
Porque o RB está uma autentica carroça, e isso ainda se evidencia mais nesta pista.
Curioso é não falares da tua equipa, em que o carro está muito bom, o Leclerc vai arrancar da linha da frente, mas o Hamilton, mais uma vez... 9º lugar, conseguiu inclusive ficar atrás da carroça do carro do Max.
Isso é que já não te preocupa [
O Max é um excelente piloto no auge da sua carreira. Com um carro onde está confortável e feito à sua medida, carroça ou não, a RB está 99% focada no Max, sempre assim foi e não é novidade nem segredo.
O Hamilton é um piloto que já não tem o mesmo Mojo, que está mais velho, e que está num carro novo que não foi feito para ele. E que também é uma carroça. Por isso a comparação também não é justa.
allstarfabio
Well-known member
Esqueçam a conversa dos carros feitos à medida. Todas as equipas constroem o carro mais rápido possível, depois se encaixa mais num ou noutro isso é relativo. É tudo uma questão de setup. O Max vai ser bom em qualquer carro, é um piloto com uma sensibilidade acima da média. Tal como o Alonso é a mesma coisa, mesmo quase com o dobro da idade.
SilverArrow
Moderador
Isso não é nada verdade, o carro pode ser rápido e feito à medida de um piloto, mais understeer, mais oversteer, etc etc.
Aliás uma das situações que até ajudou o Hamilton a sair da Mercedes foi que ele nunca gostou do W13 nem da posição de condução, pediu um lugar mais para trás e não lhe deram isso. Por isso há equipas que respeitam (ou não) os desejos dos seus pilotos.
E o Max pode dar os inputs e claro que pede que o carro seja mais X ou Y. E a Equipa dá ou não.
allstarfabio
Well-known member
Eu não concordo com isso, é a minha opinião vale o que vale.
A Mercedes tentou melhorar a posição de condução mas simplesmente não conseguiu devido a filosofia do carro e dos regulamentos.
Como é lógico a equipa deve dar mais ouvidos ao piloto que tem mais provas dadas, mas isso pode não significar nada. E como se vê o Redbull ao dia de hoje não é um carro nada de especial, se fosse só pelos inputs do Max o carro deveria ser uma bala.
JEDI
Well-known member
Acreditas mesmo nisso? Achas que o Max ha quase 10 anos na RB não está em vantagem relativamente a alguem que fez 2 corridas com um carro novo numa equipa nova?
Isso e um novo nivel de negacionismo fanatico.
Assim como o Hamilton na Mercedes tinha vantagem sobre qualquer um que chegasse a um carro novo e equipa nova, os comandos, os menus, os setups estão todo mecanizados, já nem é preciso raciocinar.
Negar o obvio...
JEDI
Well-known member
Nao sei qual o teu trabalho, mas se trabalhas há 10 anos numa empresa (seja em que area for) estás muito mais ambientado a tudo que alguem que chegou há 2 dias...
Ha sequer discussao neste tema?
Menos fanatismo please.
allstarfabio
Well-known member
Estar ambientado até pode significar acostumado. Daí a ser melhor por causa disso… Quem é melhor, é melhor, não precisa de muito tempo para se adaptar e extrair o máximo. O Leclerc chegou à Ferrari e aviou o Vettel em pouco tempo porquê? O Alonso chegou à AM e aviou o Stroll.
Mas fanatismo por quem? Por ter uma opinião diferente? Poupa-me.
Mas fanatismo por quem? Por ter uma opinião diferente? Poupa-me.