Mrodrigues
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Fórmula 1 2025
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allstarfabio
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Fizeram, médios que eram os macios no ano passado.
Mrodrigues
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mundano
Piloto do carago
Estive a ver agora a qualy... Só meia duzia de apontamentos:
Há uns tempos disse que a contratação do Hamilton era um risco brutal para a Ferrari e em especial para o Vasseur que passava a ter o lugar dele indexado ao sucesso do Hamilton, porque não se pode criar um hype destes, fazer um investimento destes e não ter sucesso. E falei sobre o potencial de a equipa internamente entrar em guerras e contradições que podiam levar a uma perda do foco... Bem... Na altura houve ai malta que quase me comia vivo, porque estava a dizer que o Vasseur podia ser despedido e ainda só tinham acontecido 2 ou 3 corridas. Depois de hoje já concordam comigo? Acham que o Vasseur está muito seguro?
A Ferrari está absolutamente perdida e patética. Não sabe para onde há-de desenvolver o carro, com o Leclerc a pedir uma coisa e o Hamilton outra, por um lado começam a perceber que o Leclerc será o unico capaz de dar resultados consistentes, mas o Hamilton tem de ter sucesso ou a própria direção da equipa fica em jogo.
E além do carro estar cada vez mais lento relativamente aos outros, mesmo na equipa em pista parece que ficaram perdidos. Ontem estavam mais ou menos a par da Mercedes, durante a noite todos melhoraram e equipas como a RB e a AM conseguiram encontrar 1 segundo de pace de ontem para hoje, a Ferrari ficou-se por 0,1~0,2 segundos... E ficam ambos os pilotos no Q2 no GP feito no circuito "Enzo e Dino Ferrari", que vergonha.
O Colapinto... Honestamente acho que o que hoje se passou foi merecido para o Briatore. O Dohan teve um acidente em Suzuka porque num circuito daqueles, tão exigente e técnico, a equipa fez a maldade de lhe tirar o FP1 e colocar um rookie, isso não se faz... Já o Colapinto, fez o que já o vimos fazer no ano passado mais do que uma vez.
Bem, o Tsunoda, como já sabemos está perdoado de todas as trapalhadas que faz. É uma característica que já nasceu com ele. Esta é só mais uma situação em que ele comete um erro enorme, com um custo brutal para a equipa, mas como é o Tsunoda está-se bem. Mas entretanto a RedBull na sua segunda equipa tem um verdadeiro diamante, o Hadjar voltou a ficar no top 10, neste caso com um brilhante 9º lugar. Vamos lá ver se o Tsunoda faz a época toda.
Quanto aos da frente, acho que hoje foi mais do mesmo. O Max fez uma volta absolutamente sublime, contornou as dificuldades do carro e fez um tempo muito bom. O Lando quebrou sob pressão, ao contrário do Piastri que mesmo sob pressão registou uma volta muito boa.
Parece-me também que a diferença entre o McLaren e os outros está a encurtar, ou pelo menos neste circuito não será tão grande como em Miami. Vamos depois ver em ritmo de corrida o que acontece.
Há uns tempos disse que a contratação do Hamilton era um risco brutal para a Ferrari e em especial para o Vasseur que passava a ter o lugar dele indexado ao sucesso do Hamilton, porque não se pode criar um hype destes, fazer um investimento destes e não ter sucesso. E falei sobre o potencial de a equipa internamente entrar em guerras e contradições que podiam levar a uma perda do foco... Bem... Na altura houve ai malta que quase me comia vivo, porque estava a dizer que o Vasseur podia ser despedido e ainda só tinham acontecido 2 ou 3 corridas. Depois de hoje já concordam comigo? Acham que o Vasseur está muito seguro?
A Ferrari está absolutamente perdida e patética. Não sabe para onde há-de desenvolver o carro, com o Leclerc a pedir uma coisa e o Hamilton outra, por um lado começam a perceber que o Leclerc será o unico capaz de dar resultados consistentes, mas o Hamilton tem de ter sucesso ou a própria direção da equipa fica em jogo.
E além do carro estar cada vez mais lento relativamente aos outros, mesmo na equipa em pista parece que ficaram perdidos. Ontem estavam mais ou menos a par da Mercedes, durante a noite todos melhoraram e equipas como a RB e a AM conseguiram encontrar 1 segundo de pace de ontem para hoje, a Ferrari ficou-se por 0,1~0,2 segundos... E ficam ambos os pilotos no Q2 no GP feito no circuito "Enzo e Dino Ferrari", que vergonha.
O Colapinto... Honestamente acho que o que hoje se passou foi merecido para o Briatore. O Dohan teve um acidente em Suzuka porque num circuito daqueles, tão exigente e técnico, a equipa fez a maldade de lhe tirar o FP1 e colocar um rookie, isso não se faz... Já o Colapinto, fez o que já o vimos fazer no ano passado mais do que uma vez.
Bem, o Tsunoda, como já sabemos está perdoado de todas as trapalhadas que faz. É uma característica que já nasceu com ele. Esta é só mais uma situação em que ele comete um erro enorme, com um custo brutal para a equipa, mas como é o Tsunoda está-se bem. Mas entretanto a RedBull na sua segunda equipa tem um verdadeiro diamante, o Hadjar voltou a ficar no top 10, neste caso com um brilhante 9º lugar. Vamos lá ver se o Tsunoda faz a época toda.
Quanto aos da frente, acho que hoje foi mais do mesmo. O Max fez uma volta absolutamente sublime, contornou as dificuldades do carro e fez um tempo muito bom. O Lando quebrou sob pressão, ao contrário do Piastri que mesmo sob pressão registou uma volta muito boa.
Parece-me também que a diferença entre o McLaren e os outros está a encurtar, ou pelo menos neste circuito não será tão grande como em Miami. Vamos depois ver em ritmo de corrida o que acontece.
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allstarfabio
Well-known member
Só li a parte do Hamilton, o resto não apeteceu
Mas quem contratou o Hamilton não foi o Vasseur, foi o Vigna e o Elkann.
mundano
Piloto do carago
Só li a parte do Hamilton, o resto não apeteceu
Mas quem contratou o Hamilton não foi o Vasseur, foi o Vigna e o Elkann.
Nunca vi ninguém dizer que o Vasseur tenha sido um mero espectador. Aliás, a relação do tempo da ART sempre foi apontada como um factor decisivo.
E depois, achar que no mundo corporativo, isso protege a posição do Vasseur é um bocado inocente. Mais depressa quem está lá em cima justifica a necessidade de rolar a cabeça dele porque teve todas as oportunidades, incluindo um piloto que custou sozinho o orçamento de outras equipas e que a direção fez tudo o que estava ao seu alcance para dar absolutamente todas as condições de sucesso à equipa, do que o Elkann ou o Vigna a dizerem que cometeram um grande erro.
allstarfabio
Well-known member
Não digo que é inocente ou deixa de ser, mas a escolha veio directamente de cima, isso é um facto.
Se tem dados as condições ao Newey para assinar, tinham sido muito mais inteligentes. Preocuparam-se mais com um golpe de marketing.
Quanto ao Vasseur é-me indiferente, não é ele que faz o carro, e deixaram um pequeno género fugir para a AM. Portanto não vale de muito rolar cabeças.
mundano
Piloto do carago
Acho que o Newey nunca iria para a Ferrari a não ser que a Ferrari se mudasse para Inglaterra.
mundano
Piloto do carago
Os carros com motor Mercedes têm sido de longe os melhores a arrancar já há algum tempo. E hoje não foi diferente.
Agora o Piastri travou super cedo, o Russell quase que lhe ia ao pacote. E com o Max ao lado como é óbvio foi comido.
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ClioIIIRS
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Num mundo teórico assinar o Newey tinha obviamente sido muito melhor que assinar o Hamilton.
Mas o Newey muito dificilmente se mudaria com a mulher para Itália. Ele já falou nisso várias vezes.
Seja como for, a Ferrari escolheu a seu caminho. Qualquer pessoa que perceba da poda sabe que isto seria sempre marketing, e só aqui neste espaço vários de nós andamos a dizer isso desde que isto foi anunciado.
Agora é lidar.
1 O Hamilton já tem 40 anos, 2 nenhum piloto da velha guarda realmente se adaptou e dominou estes carros da nova era e 3 o Hamilton nunca teve o lado de perceber realmente de car development.
Portanto estavam à espera do quê? Não esquecer que o Hamilton é o piloto mais overrated de sempre no rácio talento real vs títulos e records. E há evidências sem fim que provam este facto.
E como se não chegasse ainda está a prejudicar a equipa e o colega que é mais rápido que ele (sim, ambos no seu prime e noutros carros até podia não ser assim, mas é a realidade atual).
Até porque o Hamilton já andava a ser batido pelo Russel, mas parece que ninguém prestou atenção a isso sempre com as desculpas que ele está desmotivado. Até podia estar, mas um verdadeiro campeão dá sempre tudo e nunca desiste, isto para mim não é comportamento de um verdadeiro campeão, quanto mais um 7WC com record de vitórias poles etc.
Acham que o Max ou o Senna alguma vez andariam-se a arrastar por aí cheios de desculpas? Não, dariam sempre tudo porque são "real champs".