Fórmula 1 2025

Bem, foi um GP em que Max foi Max, RB foi RB e a McLaren foi McLaren, surpreendente, a surpresa acaba por ser a Ferrari ficar tão à frente.

Os Mercedes, Aston Martin e um Williams deixaram tudo na qualificação.
 
Mrodrigues disse:
Bem, foi um GP em que Max foi Max, RB foi RB e a McLaren foi McLaren, surpreendente, a surpresa acaba por ser a Ferrari ficar tão à frente.

Os Mercedes, Aston Martin e um Williams deixaram tudo na qualificação.
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A Ferrari a ser coerente com o que dizem os seus dois pilotos, o grande problema é a qualificação porque em ritmo de corrida acredito que andem taco a taco com os melhores e não com o meio da tabela como ficam em qualy.
Em 2024 o Lec na qualy de Imola foi mais rapido quase 0.7s que em 2025... imaginem só.
 
Última edição:
Tjqueiroz disse:
Essa está a ficar desatualizada.
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Não andamos a ver as mesmas corridas certamente, vou só recuar ao GP anterior, Miami, segunda curva, o Max vai com tudo para cima do Norris, até quase que perde a traseira, resultando que o Norris tem de o evitar e sai de pista perdendo várias posições...

Hoje com o Leclerc e Albon, o monegasco não pode proteger a posição, é proibido... estando numa posição mais na frente do que no caso Max/Norris da corrida anterior...

Enfim... o caminho a seguir é acabar com as penalizações e escapatórias asfaltadas, depois eles que lutem entre si, como acontecia antigamente, é da maneira que ninguém é favorecido...
 
Já é por demais conhecido o problema de engenharia que afecta o sf25 na zona traseira. Acredito que dadas as características da pista, sejam bem mais competitivos em qualif no Mónaco.
 
O Piastri foi muito anjinho na primeira curva. Deixou muito espaço...
A McLaren a querer imitar a Ferrari 🤦‍♂️. Norris tinha pneus novos portanto era lógico o Piastri trocar de posição.
 
topspeedPT disse:
O Piastri foi muito anjinho na primeira curva. Deixou muito espaço...
A McLaren a querer imitar a Ferrari 🤦‍♂️. Norris tinha pneus novos portanto era lógico o Piastri trocar de posição.
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Era preciso que tivessem uma liderança e regras claras e não aquela coisa que eles chamam de "papaya rules".
 
mundano disse:
Era preciso que tivessem uma liderança e regras claras e não aquela coisa que eles chamam de "papaya rules".
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Nesta altura teriam que optar por um piloto e teria que ser o Piastri a ficar em segundo, se fosse ao contrario não tinha duvidas que o Piastri teria que dar o lugar ao Lando.
Não percebi porque mandaram parar o Piastri, indo atrás do primeiro só teria que fazer o mesmo, no final se tivesse melhor pace ia à luta, começa a ser ridicula a forma como a McLaren joga...
 
Já está exposto no Louvre para que todos possam apreciar.
8243b4503cce73f4821ebdc32712ddc8.jpg
 
Bem, como estas imagens ilustram muito bem a porcaria que a F1 se tornou, temos F1 do inicio dos anos 2000 e começa-se logo a notar uma mudança drástica com os híbridos, e depois já com estes últimos monolugares ultra-pesados, quase que parecem carros de turismo...

Não me venham com tretas, antes era preciso ser mais piloto que agora, e basta ver que com monolugares maiores quase que já nem há acidentes do Mónaco, chegam todos ao final da corrida...

https://x.com/f1trollofficial/status/1924523985007415778
 
A ultrapassagem do Max foi de campeão.
O Piastri já aprendeu que não pode adormecer quando tem o Max atrás, porque ele vai atacar quando ele menos espera.
A Mclaren falhou totalmente a estratégia do Piastri. Podia não ganhar, mas pelo menos em 2º ficava.
 
rcontra disse:
A ultrapassagem do Max foi de campeão.
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É cada vez mais claro para quem segue a F1 de forma não clubistica que Max se transformou nos ultimos 4 anos num piloto imbativel quando tem um carro de nivel igual aos seus competidores.

Dêem-lhe um Mclaren e a F1 regressa aos anos sonolentos de Hamilton e a Mercedes....
 
330i disse:
É cada vez mais claro para quem segue a F1 de forma não clubistica que Max se transformou nos ultimos 4 anos num piloto imbativel quando tem um carro de nivel igual aos seus competidores.

Dêem-lhe um Mclaren e a F1 regressa aos anos sonolentos de Hamilton e a Mercedes....
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Sou fã do Max - admito sem problema - mas até é melhor para o desporto ele ter algo como o 2º/3º melhor carro porque há muito mais equilíbrio e mais ação :)

2023 foi um aborrecimento porque ele provou que com o melhor carro é demolidor.

Daí 2024 ter sido mais interessante e este ano também está a ser, e espero que seja até ao fim!

Apesar de ser fã do Max e ficar em parte contente por ele conseguir o 5º título, não gosto muito de ver sempre os mesmos a ganhar. Ganhar o Piastri seria bom para o desporto.

E por acaso depois daquele arranque na Arábia Saudita (?) onde ele foi "duro mas justo" com o Max não pensei que ele fosse alguma vez apanhado a dormir como no domingo.

Nem percebi porque estava mais preocupado com o Russel, ele ali por mais colado que estivesse não tinha para onde ir, o Max sim tinha margem de manobra. Provavelmente mesmo antes de travar viu que o Max estava claramente atrás e não pensou que ele conseguisse meter o carro onde meteu, mas o Max nunca pode ser subestimado, e já devia saber isso (e sabe claro, mas houve ali um mini momento de distração/crença).

Venha o Mónaco, mais interessante na quali que corrida, mas é sempre icónico.
 
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