Formula 1 2026

A corrida começou muito morna e até estava a dar sono com tudo a gerir pneus.
Mas o Hamilton a mudar a estratégia e obrigar todos a uma paragem cedo que baralhou ali as contas. E depois no fim o VSC a cair-lhe no colo com sorte, mas também trabalhou para isso, numa pista com 50% de possibilidade de SC, parar 3x aumenta a possibilidade de uma paragem de borla.
O Russel quando estava na frente a gerir tudo ia bem, quando começou a ter de correr atrás do prejuizo é que a coisa não correu bem, e deixou-se papar pelo Kimi mesmo tendo empurrado para fora de pista mais uma vez acima do que devia...

O LEC vinha a fazer uma boa recuperação até ficar preso atrás do Max, que também esteve um pouco apagado.

Pena o Kimi que mereceu o 2º lugar e acabou com uma avaria. [s)]

Não me parece ser o momento para cantar já vitória na Ferrari, mas a Mercedes deve começar a ficar preocupada... Pareciam que iam ganhar todos as corridas com milhas de distância e agora estão a ter lutas para se safarem. E com ali alguns detalhes de fiabilidade.
 
O motivo do DNF do Hulkenberg foi porque Lawson saiu na curva 12 e levantou cascalho que bateu no interruptor de emergência de desligamento, parando o carro completamente.

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SilverArrow said:
A corrida começou muito morna e até estava a dar sono com tudo a gerir pneus.
Mas o Hamilton a mudar a estratégia e obrigar todos a uma paragem cedo que baralhou ali as contas. E depois no fim o VSC a cair-lhe no colo com sorte, mas também trabalhou para isso, numa pista com 50% de possibilidade de SC, parar 3x aumenta a possibilidade de uma paragem de borla.
O Russel quando estava na frente a gerir tudo ia bem, quando começou a ter de correr atrás do prejuizo é que a coisa não correu bem, e deixou-se papar pelo Kimi mesmo tendo empurrado para fora de pista mais uma vez acima do que devia...

O LEC vinha a fazer uma boa recuperação até ficar preso atrás do Max, que também esteve um pouco apagado.

Pena o Kimi que mereceu o 2º lugar e acabou com uma avaria. [s)]

Não me parece ser o momento para cantar já vitória na Ferrari, mas a Mercedes deve começar a ficar preocupada... Pareciam que iam ganhar todos as corridas com milhas de distância e agora estão a ter lutas para se safarem. E com ali alguns detalhes de fiabilidade.
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Atenção que mesmo sem o VSC o Hamilton ia a fazer corrida para lutar pela vitória. Não seria tão linear como acabou por ser, porque iria ter de ultrapassar o grupo do Russell, Kimi e Norris, mas ia chegar a eles com pneus com muito menos voltas em cima.

Como disse antes da corrida. O pacote de atualizações da Ferrari parece ter mitigado muito bem o défice de velocidade brutal que tinham e a pole já podia ter sido deles, a corrida confirmou o sucesso das atualizações, agora o campeonato estará muito mais equilibrado.
 
Não me recordo de ser falado nem quando aconteceu mas a Alpine mudou o mecanismo de abertura da asa traseira optando pela convencional.

De momento apenas a Audi usa a asa tipo Alpine.[:D]
 
mundano said:
A minha Fantasy morreu... Há 3 GPs que escolho sempre os gajos que avariam

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No ano passado consegui ficar no top nacional, este ano é uma desgraça.
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Eu foram duas corridas seguidinhas que foram um caos completo ... :sh):sh)
 
mundano said:
Atenção que mesmo sem o VSC o Hamilton ia a fazer corrida para lutar pela vitória. Não seria tão linear como acabou por ser, porque iria ter de ultrapassar o grupo do Russell, Kimi e Norris, mas ia chegar a eles com pneus com muito menos voltas em cima.

Como disse antes da corrida. O pacote de atualizações da Ferrari parece ter mitigado muito bem o défice de velocidade brutal que tinham e a pole já podia ter sido deles, a corrida confirmou o sucesso das atualizações, agora o campeonato estará muito mais equilibrado.
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Sim teria sido interessante ver essa recuperação do HAM com pneus super frescos vs o trio sem pneus.
 
mpereira said:
Amanhã, se o calor continuar, vai ser determinante o desgaste dos pneus, por isso muito provavelmente ainda não é desta que a Ferrari volta a ganhar.
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Este post meu envelheceu mal, haha!
Se bem que o desgaste existiu, a forma como a gestão foi brilhantemente feita (ao contrário de estratégias miseráveis no passado), desta vez fez a diferença. E que loucura, os raggazzi já mereciam.
 
Jroadster said:
Pegando neste tópico, a equipa da Alpine na F1 vai manter-se? Visto que o novo director que não gosta de desportos motorizados já ordenou shutdown da equipa de resistência :sh)
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Um shutdown total está fora de hipótese. A resistência só deu chatice e prejuízo. A equipa de F1, que por acaso e erro se chama Alpine quando devia ser Renault mas adiante, é um activo que vale mais de mil milhões e de todo o modo não é só detida pela Renault.

O que a Renault pode querer fazer é desfazer-se da sua parte. Fala-se do interesse da BYD, mas nada mto concreto. O que se sabe ao certo é que já têm acordo de patrocínio multi-anual e milionário com a Gucci para 27 em diante, e um dos acionistas - Otro Capital que tem 24% - pretende vender a sua participação a bom preço (para eles[:D]).
 
Celsius said:
Um shutdown total está fora de hipótese. A resistência só deu chatice e prejuízo. A equipa de F1, que por acaso e erro se chama Alpine quando devia ser Renault mas adiante, é um activo que vale mais de mil milhões e de todo o modo não é só detida pela Renault.

O que a Renault pode querer fazer é desfazer-se da sua parte. Fala-se do interesse da BYD, mas nada mto concreto. O que se sabe ao certo é que já têm acordo de patrocínio multi-anual e milionário com a Gucci para 27 em diante, e um dos acionistas - Otro Capital que tem 24% - pretende vender a sua participação a bom preço (para eles[:D]).
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Verdade, nem me lembrei desse acordo cheio de estilo [:)]
 
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