Forro do tejadilho descolado
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E depois juntar a isso o tempo que se perde a tirar o pano velho e a preparar o tecto para levar com o tecido novo.. que por sua vez tem de ser bem colado e isto não é qualquer um que o sabe fazer como deve ser.
Mas o user que se está a queixar, que experimente uma empreitada destas e rápido vai achar os 100 euros um preço bastante em conta [
]
Em nenhuma parte do meu texto, referi que o valor total da reparação deveria ser 20€.
Volto a explicar pela terceira vez.
Acho o valor total de 100€ caro pela seguinte razão:
- partindo do princípio que o material (tela de tecido + cola) deverá custar no máximo 20€..
- como se justificam os restantes 80€, referentes a apenas duas horas de mão de obra??
A não ser que um estofador receba de honorários 40€/hora... !!!
Se for verdade, pelas minhas contas 40€ x 8h x 22dias uteis = 7040€ mês .. o que significa um vencimento superior ao primeiro ministro!
Alguém que refute esta teoria...
Passo a relatar as novidades, sobre o meu caso:
Após vários pedidos de orçamento para reparar o forro do tejadilho de um Focus sem tecto de abrir, as várias propostas que me foram apresentadas, começavam nos 80€ , e houve uma que (pasme-se) pediam 180€. [8b]
Em conversa com um estofador (mais simpático), questionei-lhe acerca da justificação do valor de 80€ para executar tal serviço. O manifesto desconforto com a minha indagação, era notória por parte do senhor. Até que terminou a justificar, que se perdia muito tempo a desmontar o tejadilho e voltar a montar. ("pela boca morre o peixe", como diz e bem o povo).
Tal justificação seria música para os meus ouvidos.
Confrontei-o então com a colocação seguinte questão. -"Então qual seria o valor para colar a tela, fornecida por si, no forro do tejadilho que lhe será entregue limpo?"
Resposta do senhor: -"Só aplicar a tela?? ... aí uns 35€.."
Resumindo, gastei 40 minutos do meu maravilhoso tempo de ociosidade, para retirar o tejadilho, tirar a cola e esponja, e irei provavelmente gastar 20 minutos para montar o tejadilho já com a tela nova. Resumidamente, uma hora para retirar o tejadilho, limpar o excesso de esponja e cola para ser aplicada a nova, e voltar a montar o tejadilho. UMA HORA.
Não considerando a minha hora de trabalho (que faço com muito gosto, pois tenho meios e bem assim 2 bracinhos), esta pequena reparação ficou-me pelo preço que considero justo, de 35€. [
]Abraços e sejam felizes [
]depois confirma se ficou porreiro
Passo a relatar as novidades, sobre o meu caso:
Após vários pedidos de orçamento para reparar o forro do tejadilho de um Focus sem tecto de abrir, as várias propostas que me foram apresentadas, começavam nos 80€ , e houve uma que (pasme-se) pediam 180€. [8b]
Em conversa com um estofador (mais simpático), questionei-lhe acerca da justificação do valor de 80€ para executar tal serviço. O manifesto desconforto com a minha indagação, era notória por parte do senhor. Até que terminou a justificar, que se perdia muito tempo a desmontar o tejadilho e voltar a montar. ("pela boca morre o peixe", como diz e bem o povo).
Tal justificação seria música para os meus ouvidos.
Confrontei-o então com a colocação seguinte questão. -"Então qual seria o valor para colar a tela, fornecida por si, no forro do tejadilho que lhe será entregue limpo?"
Resposta do senhor: -"Só aplicar a tela?? ... aí uns 35€.."
Resumindo, gastei 40 minutos do meu maravilhoso tempo de ociosidade, para retirar o tejadilho, tirar a cola e esponja, e irei provavelmente gastar 20 minutos para montar o tejadilho já com a tela nova. Resumidamente, uma hora para retirar o tejadilho, limpar o excesso de esponja e cola para ser aplicada a nova, e voltar a montar o tejadilho. UMA HORA.
Não considerando a minha hora de trabalho (que faço com muito gosto, pois tenho meios e bem assim 2 bracinhos), esta pequena reparação ficou-me pelo preço que considero justo, de 35€. [
Abraços e sejam felizes [
Duvido que demores menos tempo a montar do que a desmontar.
É muito mais fácil tirar o tejadilho fora do que voltar a metê-lo no sítio. Assumindo que é só uma pessoa a fazer o serviço.
se não tiver quem ajude pode ser um pouco difícil, sim
mas para desmontar perde-se tempo a ver como é, para montar já se sabe onde são os encaixes, parafusos, etc. por norma se nada corre mal, é mais fácil montar
PEDROM
New member
A minha carrinha também anda lá na traseira com uns belos pioneses coloridos a segurar o forro do tecto já para aí há uns 3 anos, e aquilo está porreiro, e pelo menos na careca não me caiem.[
Mais um bom exemplo de como o tuga é desenrascado.
Fiquei por saber quantos saltaram e picaram o dono.
]Sabe-se onde são os encaixes, mas não esquecer que temos de segurar um tecto por cima da cabeça enquanto se vai encaixando e apertando no sítio, enquanto que ao desmontar é só deixar cair e tirar fora..
Sem a ajuda de outra pessoa para segurar enquanto nós apertamos, faz-se mas torna-se um bocado mais chato.
Sabem se o tecido original dos tectos tem propriedades anti-fogo ?
Será que o tecido que os estofadores utilizam nestas renovações obedecem às carateristicas anti-deflagração do material original ?
Alguem conhece um estofador simpatico na zona do Porto ou Povoa de Varzim ?
Obrigado
Será que o tecido que os estofadores utilizam nestas renovações obedecem às carateristicas anti-deflagração do material original ?
Alguem conhece um estofador simpatico na zona do Porto ou Povoa de Varzim ?
Obrigado
Qualquer tecido que tu vejas num carro - seja tecto, pilares, carpete, forras, bancos whatever - e que seja OEM tem propriedades retardantes a nível de flamabilidade, o tecido é obrigado a obedecer a uma série de standards nesse sentido, e a flamabilidade é um dos requisitos mais importantes, senão o mais importante, por parte dos OEM
Depende se o tecido laminado que eles comprarem for específico para aplicação automóvel. Se for para aplicação automóvel, deverá ter propriedades retardantes, e se para além disso for específico de algum OEM, deverá ser igual ou até melhor do que lá tens. Depois tens outras propriedades como a abrasão, resistência à luz, temperatura, duração da cola etc que podem ser melhores ou piores.. tudo depende dos famosos cadernos de encargos [
]No que toca ao estofador, infelizmente não te consigo ajudar.
Last edited:
]Preocupado se aquilo não pega fogo? Para chegar lá é porque os bancos já eram......... [
Boa tarde, Eblase!
Mas os proprios bancos tambem são antideflagrantes, certo ?