Fusão Renault/FCA

Unreal

Unreal

Well-known member
Várias fontes dão como provável uma possível fusão entre a Renault e FCA.

Artigo do DN

De acordo com a proposta feita pela FCA divulgada pela Renault, o novo grupo seria detido em 50% pelos acionistas da fabricante ítalo-americana e em 50% pelos da Renault.

A proposta prevê ainda que o grupo seja cotado nas bolsas de Paris, Nova Iorque e Milão, de acordo com a Fiat Chrysler, lê-se no comunicado.


Entretanto, o conselho de administração da Renault anunciou, poucos minutos depois de receber a proposta, que vai reunir-se ainda hoje para estudar esta oferta de fusão.


"Será emitido um comunicado de imprensa após esta reunião", esclareceu a Renault.


A Fiat Chrysler apontou que a fusão criaria a terceira maior fabricante do mundo, com vendas anuais de 8,7 milhões de veículos e uma "forte presença em regiões e segmentos importantes".


O portfólio de marcas dos dois grupos é "amplo e complementar e forneceria cobertura total do mercado, do luxo ao segmento de consumo", observou.


A fusão não resultará em qualquer encerramento de fábricas de produção, assegurou a FCA.


O conselho de administração do novo grupo seria composto principalmente por membros independentes.
Click to expand...

https://www.dn.pt/lusa/interior/fiat-chrysler-automobiles-propoe-fusao-com-a-renault-10945461.html

Fontes em Inglês.

https://www.reuters.com/article/us-...r-makes-merger-offer-to-renault-idUSKCN1SX0DI

https://www.bbc.com/news/business-48420334
 
Partes interessantes:

Pressure for consolidation among carmakers has grown with the challenges posed by electrification, tightening emissions regulations and expensive new technologies being developed for connected and autonomous vehicles.


But the deal still faces political and workforce hurdles in Italy, and potentially also in France. Most of FCA’s European plants are running below 50% capacity.
Fiat said the planned cost savings would not depend on factory closures.
Click to expand...

Tradução: Sim, vão fechar fábricas. Sim, é para poupar custos. Sim, é porque não se prepararam a tempo para os próximos anos, leram ontem as metas de emissões da UE.
 
Ou seja, se for avante não comprar mais Renault's? (já que a FCA conseguiu arrumar marcas como a Chrysler, RAM, Dodge do outro lado do atlântico... onde todos reclamam por falta de qualidade e fiabilidade...)
Agora mais a sério.... isto é tudo por causa das cotas de poluição (e inerentes multas), e do que eu sei a FCA não tem nenhum produto electrifico (sim o 500e.. LOL), maduro no mercado... enquanto o actual grupo da Renault tem milhares nas estradas!
 
Unreal said:
DN:

'O portfólio de marcas dos dois grupos é "amplo e complementar e forneceria cobertura total do mercado, do luxo ao segmento de consumo", observou.
Click to expand...

Luxo? Quais marcas dos grupos fazem cobertura deste ponto? A Maserati?
 
A ser verdade... Lá se vai concretizar uma das parcerias que o Marchione queria fazer.

Seja como for, "marcas" a parte... Diria que existe um enorme potencial de sinergias, economicamente será apetecível para qualquer um dos dois.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
 
pacama said:
Carros cada vez mais iguais
Click to expand...

Nada que impeça o pessoal de se matar todo no tópico dos telemóveis [:)]

(Ou dos relógios, ou dos vinhos ...)


P.S.

Estou à vontade para falar, porque "no meu tempo" todos os telefones eram "macacos pretos" de baquelite fornecidos pelos TLP ou CTT para ter em casa, e os carros distinguiam-se sem olhar só pelo barulho do motor (e olhando havia mais cores do que hoje).
 
Last edited:
A4B5 said:
Nada que impeça o pessoal de se matar todo no tópico dos telemóveis [:)]

(Ou dos relógios, ou dos vinhos ...)


P.S.

Estou à vontade para falar, porque "no meu tempo" todos os telefones eram "macacos pretos" de baquelite fornecidos pelos TLP ou CTT para ter em casa, e os carros distinguiam-se sem olhar só pelo barulho do motor (e olhando havia mais cores do que hoje).
Click to expand...

Podia haver mais cores, mas jamais as variantes de cinzento foram tantas! [:D] :sh):sh)
 
A4B5 said:
Nada que impeça o pessoal de se matar todo no tópico dos telemóveis [:)]

(Ou dos relógios, ou dos vinhos ...)


P.S.

Estou à vontade para falar, porque "no meu tempo" todos os telefones eram "macacos pretos" de baquelite fornecidos pelos TLP ou CTT para ter em casa, e os carros distinguiam-se sem olhar só pelo barulho do motor (e olhando havia mais cores do que hoje).
Click to expand...

Calma lá que o tópico dos vinhos é claramente dos mais pacíficos... vá-se lá saber porquê... [:D]
 
Um ponto positivo de tudo isto - - se for para a frente - - é que a Nissan/Mitsubishi vão sofrer. Com alguma sorte é o último prego no caixão da triste piada em que a Mitsubishi se tornou.

A Nissan idem aspas, mas essa sempre se aguenta com os frigoríficos que produz.

Não estou é a ver a sinergia de tecnologias entre a Renault e a Fiat... Quer dizer, a Fiat pode aproveitar a tecnologia dos frigoríficos da Renault para fazer os seus próprios frigoríficos, mas, posto isto, não a vejo a aproveitar nem as motorizações diesel nem as motorizações otto da Renault. Até porque em nada acrescentam ao que a Fiat já produz, especialmente com os firefly lançados recentemente.
Talvez caiba à Renault aproveitar os firefly e substituir aqueles 0.9s tce mal amanhados e até os 1.2 tce.

Não têm é carros no line up para aproveitar o V6 da Alfa nem o Hemi da Chrysler. [:D]

Talvez vejamos o renascimento do Punto na plataforma do Clio V.
 
Last edited:
Poderá ser a salvação da Alfa Romeo e da Maserati, que de outra forma não sobreviveriam muito mais tempo.
Por outro lado, a Lancia deverá morrer de vez.
 
luispedro said:
luxo? Quais marcas dos grupos fazem cobertura deste ponto? A maserati?
Click to expand...

spiri said:
vamos ter um maserati ghibli 1.6 dci e megane hellcat, parece uma boa troca...
Click to expand...
portuguesaovolante said:
cada um com a sua panca... [:d]

attachment.php
Click to expand...
[:d][:d][:d]
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top