Uma coisa é participar sem maldade outra é chegar todo mandado a chamar azeiteiro e não sei que...
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Uma coisa é participar sem maldade outra é chegar todo mandado a chamar azeiteiro e não sei que...
GoToHell
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É o que sao.
Nao fui eu que chamei isso mas chamei parecido.
Mas são porque? Porque tu o dizes? Se calhar também não faço/aprecio tudo o que fazes e então posso-te chamar azeiteiro
Seguindo essa lógica é assim... Enfim
Vamos então participar e aprender todos.
São azeiteiros porque? O que faz esses carros serem azeiteiros?
GoToHell
Banido
Drifter
Banido
Devias ter metido o video na secçao do Tuning Decente. Aqui, nao tarda ja vai estar uma discusao danada []
E anda, o carro tem bags, alias ao inicio (é logo primeiro carro) vê-se ele a baixar, e pela altura da frente, nao tem problemas nenhuns em andar em estradas normais.
Quem conhece o AHO ja consegue prever o futuro de um topico [
]E como sabes tu isso?
Agora pergunto isto: Alguma vez andaste num carro daqueles, ou num carro com bags?
Nós quando falamos temos de falar com sabedoria e não podemos desdenhar só porque não gostamos. Há carros ali que tem a função e a forma.
Esta malta, na sua maioria, tem carros novos ou velhos num estado impecável e bem melhor que 90% do parte automovel nacional. Depois disso metem umas jantes a gosto, uns toques de personalização e o objectivo é ter algo com bom aspecto e quase digno de "show room".
Um carro que esteja colado ao chão e que tenha bags, tem a forma e a função. Aquilo é só carregar no botão, o carro sobe e tens uma viagem mais confortável do que tinhas com amortecedores de origem.
Todos nós temos direito a opinião, mas é preciso ter conhecimento de causa e ter a maturidade para perceber que o que em papel aparenta não resultar, depois de feito até resulta.
GoToHell
Banido
A maioria dos que anda nas estradas nao tem bags.
Mas não andam tão baixos, isso te garanto.
E mesmo esses, ja andaste em algum para saber se aquilo perdeu a função? Ou melhor, já andaste num carro bem modificado para poderes generalizar dessa forma?
Como te disse, o que não resulta em papel pode resultar na vida real.
Um carro com coils em Lisboa não resulta em papel.. mas o meu daily tem coils, está com a peça mais baixa a 5cm do chão e anda por todo o lado.
Andava aqui um topico a queixar-se de lombas em Lisboa, e que um Golf normal passava lá e raspava.. Eu passei lá e não raspou.[
]E até hoje não apanhei um sitio em que não passasse com o carro sem ter que o andar a levantar nem a estragar tudo por baixo.. Seja em Sintra, em Lisboa ou em qualquer outro lado..
E é tão desconfortável como o G.Punto M-Jet Sport do meu pai, que é um carro banalissimo.
Claro que não subo passeios nem ando nos montes, mas quando a marca fez o carro tambem não o fizeram para isso.[
]Estou? Então explica lá porque?
Embirras só porque sim e vê-se bem que pouco experimentaste. Mas quero ver até onde vais para fundamentar a tua opinião..
GoToHell
Banido
Porque vais buscar um carro desconfortavel.
Ja andei em pelo menos um carro rebaixado mas nao conta porque estava abandalhado.
Em quantos Puntos desses andaste?
Desconfortavel? [
]Andaste num e abandalhado mas dizes que esta malta é toda azeiteira por tirar a função em prol da forma, mas nunca andaste num carro com bags e nunca andaste num rebaixado com material com qualidade..
Parece aqueles putos que dizem que não gostam de couves sem nunca terem provado.
É absolutamente desnecessário explicar a quem não quer perceber.[
]
GoToHell
Banido
Nao é o punto com 215 40 17?Em quantos Puntos desses andaste?
Desconfortavel? [
Andaste num e abandalhado mas dizes que esta malta é toda azeiteira por tirar a função em prol da forma, mas nunca andaste num carro com bags e nunca andaste num rebaixado com material com qualidade..
Parece aqueles putos que dizem que não gostam de couves sem nunca terem provado.
É absolutamente desnecessário explicar a quem não quer perceber.[
Nao preciso de me espetar contra uma parede para saber que a velocidade mata.
Aqui é a mesma coisa basta ver o wheel gap com que andam muitos.
O tamanho do pneu não interessa.
O Punto tem 205/45 R17, tem um Wheel gap de quase 4 dedos e de desconfortável pouco tem.
Tambem não é preciso saber que nunca andaste num para saber que tens uma opinião sem experiência própria.
O que é que o Wheel gap tem a ver? O citroen BX tem o mesmo wheel gap que um Punto com jante 15 e até hoje não encontrei um carro mais confortável que aquilo.. O Punto com jante 15 ao lado daquilo é como se nem amortecedores tivesse.
GoToHell
Banido
É isso, é um pneu baixo, nunca andei nele e as opinioes que li foram sempre opostas a tua.
O wheel gap é uma coisa subjectiva com o seu quê de validade, ha carros que é facilimo ver que nao têm conforto nenhum.
Lá está, nunca andaste nele. Eu também posso dizer que um carro não presta, mas se não andei nele qual é a validade da opinião?
Mais uma vez, estas a entrar na suposição. O Wheel gap é apenas uma característica do carro e em que nada tem a ver o conforto. O que interessa é o trabalho dos amortecedores.
Um carro com amortecedores novos e molas eibach progressivas fica mais baixo (normalmente entre 3 a 4cm) e fica com o mesmo conforto que tinha antes, testado em vários carros diferentes.
Um carro com coils pode ter o mesmo conforto que tinha de origem, dependendo do estado deles e da altura a que foram colocados e ainda com a pressão regulada (as marcas boas tem regulação de dureza).
Um carro com bags pode estar baixo e mesmo assim vai ser confortável. Provavelmente até mais do que era de origem. Nos que andei, com bags ficou mais confortavel do que era quando foi comprado[
]
GoToHell
Banido
Estás a romantizar a situaçao.Lá está, nunca andaste nele. Eu também posso dizer que um carro não presta, mas se não andei nele qual é a validade da opinião?
Mais uma vez, estas a entrar na suposição. O Wheel gap é apenas uma característica do carro e em que nada tem a ver o conforto. O que interessa é o trabalho dos amortecedores.
Um carro com amortecedores novos e molas eibach progressivas fica mais baixo (normalmente entre 3 a 4cm) e fica com o mesmo conforto que tinha antes, testado em vários carros diferentes.
Um carro com coils pode ter o mesmo conforto que tinha de origem, dependendo do estado deles e da altura a que foram colocados e ainda com a pressão regulada (as marcas boas tem regulação de dureza).
Um carro com bags pode estar baixo e mesmo assim vai ser confortável. Provavelmente até mais do que era de origem. Nos que andei, com bags ficou mais confortavel do que era quando foi comprado[
Mais valia dizeres que não gostas porque sim. Ainda não vi um unico argumento válido, mas enfim.. Leva a bicicleta que nem vou perder mais tempo a explicar o que tu não queres aprender.
GoToHell
Banido
Burras das marcas que nao metem essas molas de origem, o carro continuava com o mesmo conforto e ficava mais bonito.