Golf IV 1.4

pedrolima678 disse:
Tive o cuidado de ler este tópico todo, e reparo que os users devem ser todos muito novos... pois esqueceram-se da razão para o Golf 1.4 nessa altura só ter 75cv declarados.

Passo a explicar: Na Alemanha o imposto automóvel pagava-se exclusivamente pelos cv, por isso não interessava á VW ter um carro com mais cv, pois tornava-o mais caro. Interessava era ter um carro fiável, e na altura a melhor receita para fiabilidade era, muita cilindrada e pouca potência.

Como para nós em Portugal se passava exatamente o contrário, pagava-mos o imposto por cc, dava-mos mais valor aos cv, portanto dizia-mos que o carro era uma "arrastadeira"...

Resta-me dizer que a minha mulher tem esse motor no carro dela, que pesa 895kg [;)], e faz boas médias, e até se mexe bem, não sendo nenhum foguete...
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Que engraçado , aqui diz que pesa mais 200 kg do que mencionaste !

http://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Volkswagen/3134/Volkswagen-Golf-4-14-16v.html

Tiras te lhe o interior todo?
 
PauloFVF disse:
4 mil contos por um 1.4 de 75 cv é obra.......
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Está um em casa dos meus pais, comprado novo em 2001. Foi pau para toda a obra. Anda pouco, sim, mas embaladinho em AE nem se nota nada.
Únicos problemas: 1x vidro eléctrico, problema crónico num amortecedor, 1x erro do Airbag
Um portento de fiabilidade. Quem dera a muitos carros de hoje em dia serem assim, incluindo Golfs modernos.
 
jplacebo disse:
Está um em casa dos meus pais, comprado novo em 2001. Foi pau para toda a obra. Anda pouco, sim, mas embaladinho em AE nem se nota nada.
Únicos problemas: 1x vidro eléctrico, problema crónico num amortecedor, 1x erro do Airbag
Um portento de fiabilidade. Quem dera a muitos carros de hoje em dia serem assim, incluindo Golfs modernos.
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E tem quantos KM?
Conheço umas 3 pessoas que tiveram um carro deses, todos tiveram o mesmo problema (Tem a ver com o motor ir a vida) não me recordo do que era, mas posso confirmar.
Houve um colega que lhe passaram 2 pelas mãos e os 2 tiveram esse problema sensivelmente com a mesma km..
 
Tenho um Polo 6n 1.0 50cv que está quase a fazer 200.000kms,

É um motor fraco de 8v, mas é bastante resistente! Consome algum óleo (é característico nesta motorização), de resto é só meter gasolina. Claro sempre com revisões a tempo e horas.
 
marrokino disse:
E tem quantos KM?
Conheço umas 3 pessoas que tiveram um carro deses, todos tiveram o mesmo problema (Tem a ver com o motor ir a vida) não me recordo do que era, mas posso confirmar.
Houve um colega que lhe passaram 2 pelas mãos e os 2 tiveram esse problema sensivelmente com a mesma km..
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Se calhar andaram a tentar bater os 200 km/h nele, e depois queixam-se que o motor rebenta.

Este Golf com este motor foi feito para andar devagar, se ele chegou aos 160 pontualmente já é muito... É um carro com uma condução tranquila e com uma caixa muito precisa. Também gosto dos travões, aliás na altura foi o primeiro carro que tivemos com ABS :) É pá, mas sim, o raio do carro é de uma lentidão incrível para desenvolver nas subidas.
Antes dele tivemos um Golf III também 1.4 de 94 (não sei qual era a potência) e era vê-lo a subir alegremente as curvas do Marão na IP4 como se nada fosse. O Golf IV parecia que tinha o peso de um camião em comparação. Foi um erro... o sonho dos meus pais era o TDI mas este era inacessível para muitas carteiras naquela altura...
 
tive 1 golf IV 1.4 75cv que vendi com (comprado em 1999 e vendido em 2007) 85000kms. Não comia nada de óleo.. mas acho que não o tive assim tanto tempo para notar isso.
prolemas: sensor da temperatura de água. Nem 1 lâmpada mais ....
fiabilidade quase ao máximo! adoramos o carro.
 
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