Golf VI

[carsan]

Não estou nada convencido com este """novo""" Golf! É relativamente diferente mas não parece um automóvel que ainda nem saiu, parece um do ano de 2004 ou 2005...
Como irá resistir ao futuro Astra, Mégane e cia?

Concordo contigo! A evolução que as construtoras têm efectuado e os projectos que têm na manga (a olhar para as linhas que têm lançado cá para fora ultimamente) vêm comprovar que o Golf vai ter uma vida bem difícil. A falta de arrojo paga-se caro e as outras construtoras não t~em estado a dormir. Ora vejam só o que a concorrência tem previsto lançar (os produtos de produção não andarão longe disto):
Opel Astra

 

[carsan]

Alfa 149

 

[carsan]

Audi A3

 

[LFMB]

Deixa lá que essas "evoluções" estéticas antes de mim postadas por CARSAN são bem discutíveis!

 

[carsan]

Citroën C4
BMW Série 1
Lexus

 

[DeBeF]

Não estou muito à vontade nos VAG...mas parece-me que o Golf tem pouca margem para evoluir, isto pelo menos, enquanto não mudar de nome...veja-se alguns dos seus concorrentes Kadett/Astra, R19/Megane, Corolla/Auris, Xsara/C4, Escort/Focus....

Parece-me mais que a "evolução" terá que passar por uma "revolução"....[] ....senão será sempre mais do mesmo (isto falando a nível de design)

 

[carsan]

Deixa lá que essas "evoluções" estéticas antes de mim postadas por CARSAN são bem discutíveis!

Vistas as linhas dos modelos que têm saído ou estão a ser lançados dá bem para apostar que as linhas dos modelos apresentados não andarão muito longe das fotos e fotoshops apresentados (quem se dá ao trabalho de fazer estas simulações digitais para revistas consagradas como a "AUTOBILD" ou "AUTOZEITUNG" entre outras, baseia-se nas linhas dos modelos que estão a ser lançados, na fotos espia, no test-mules que são testados nas ruas e até em descrições em off vindas de dentro das construtoras automóveis. Por isso, digo e reafirmo: Não andarão muito longe da realida. Exemplos de alguns carros, já à venda no mercado, que indiciam as linhas dos futuros restylings dos modelos que vão sair: Opel Insígnia (Astra); Alfa Mi-To e 8C (149); Audis A5 e A4 (A3); Citroën C5 (C4); BMW CS (concept) e Série 7 (Série 1); ...

 

[LFMB]

Vistas as linhas dos modelos que têm saído ou estão a ser lançados dá bem para apostar que as linhas dos modelos apresentados não andarão muito longe das fotos e fotoshops apresentados (quem se dá ao trabalho de fazer estas simulações digitais para revistas consagradas como a "AUTOBILD" ou "AUTOZEITUNG" entre outras, baseia-se nas linhas dos modelos que estão a ser lançados, na fotos espia, no test-mules que são testados nas ruas e até em descrições em off vindas de dentro das construtoras automóveis. Por isso, digo e reafirmo: Não andarão muito longe da realida. Exemplos de alguns carros, já à venda no mercado, que indiciam as linhas dos futuros restylings dos modelos que vão sair: Opel Insígnia (Astra); Alfa Mi-To e 8C (149); Audis A5 e A4 (A3); Citroën C5 (C4); BMW CS (concept) e Série 7 (Série 1); ...

A questão é esta, na perspectiva do fabricante: vamos alterar drasticamente um modelo que é dos mais vendidos (senão o mais vendido) do segmento quase 5 anos após o seu lançamento?

 

[carsan]

O grande problema é que hoje o público é muito mais exigente do que à alguns anos atrás. Por isso se uma marca é mais arrojada e vai mais longe as outras têm de ir atrás. Quando se ia comprar o Golf IV não havia grandes alternativas de escolhas. Se qualquer um de nós fosse comprar o Golf VI em 2009 exitaria muito e teria de correr os stands da concorrência e não sei se chegaria a comprá-lo ou se não optaria por outro veículo. Não esqueçamos que a VW é mais barata que a Audi e a BMW por ex, mas mais cara que a maioria das marcas concorrentes. Por certo que conseguiria um carro mais bem equipado num modelo concorrente pelo mesmo preço. E a concorrência apresenta modelos e motorizações bem apelativas. E isso, na hora de comprar e ter hipótese de colocar alguns extras que se deseja e ser possível fazê-lo pelo mesmo preço de um Golf, pode pesar muito. Por isso é que com a concorrência quem ganha é sempre o comprador. Quanto ao Golf VI está mais bonito no interior. No exterior vejo a fusão do Golf V com o Golf IV. Nada mais. Estão a marcar passo. É pena!

 

[Carlitos]

Essas imagens não favorecem lá muito o carro...

Eu por acaso até gostei do aspecto do carro nessas fotos

Continuo a dizer que, apesar das semelhanças no formato, está melhor que o V.

 

[Celsius]

x2 .....

 

[Celsius]

Deixa lá que essas "evoluções" estéticas antes de mim postadas por CARSAN são bem discutíveis!

x2 .........

 

[FredSimoes]

 

[Bj40]

Ui.... Que é isso? Um golf?

Oh meu Deus, o mundo está perdido. Acabaram de estragar uma linhagem espectacular de automóveis.

 

[BPacheco]

Mais um flop...

 

[andreg]

Essa traseira das fotos parece-me muito feia , não sei se é do angulo da foto mas é exageradamente plana

 

[Belshior]

A traseira faz lembrar o Toureg, Lateralmente nesta foto parece ser robusto.

 

[Messerschmitt]

Ui.... Que é isso? Um golf?

Oh meu Deus, o mundo está perdido. Acabaram de estragar uma linhagem espectacular de automóveis.

Qual foi a linhagem espectacular de automoveis que estragaram!?!?... ah... o golf... por momentos pensei que estavas a falar a serio!! Ufa! Pensei numa italiana qqr... :sh)

 

[Jarod]

O grande problema é que hoje o público é muito mais exigente do que à alguns anos atrás. Por isso se uma marca é mais arrojada e vai mais longe as outras têm de ir atrás. Quando se ia comprar o Golf IV não havia grandes alternativas de escolhas. Se qualquer um de nós fosse comprar o Golf VI em 2009 exitaria muito e teria de correr os stands da concorrência e não sei se chegaria a comprá-lo ou se não optaria por outro veículo. Não esqueçamos que a VW é mais barata que a Audi e a BMW por ex, mas mais cara que a maioria das marcas concorrentes. Por certo que conseguiria um carro mais bem equipado num modelo concorrente pelo mesmo preço. E a concorrência apresenta modelos e motorizações bem apelativas. E isso, na hora de comprar e ter hipótese de colocar alguns extras que se deseja e ser possível fazê-lo pelo mesmo preço de um Golf, pode pesar muito. Por isso é que com a concorrência quem ganha é sempre o comprador. Quanto ao Golf VI está mais bonito no interior. No exterior vejo a fusão do Golf V com o Golf IV. Nada mais. Estão a marcar passo. É pena!

...hesitaria []

Eu próprio, amante confesso dos Golf, entre um Golf V e um KIA cee'd com 7 anos de garantia, escolheria o cee'd. Isto antes da baixa de preço do Golf no início deste ano.

Já este Golf VI apesar da traseira ser igual ao Touareg, está bem melhor que o V e acho que vai ser um sucesso.

 

[carsan]

Tens razão!... está mal escrito. É da pressa!
Não sou amante do Golf mas amigos meus que o são estão indignados com as fotos que viram e disseram mesmo isso. Não só a traseira como todo o carro parece muito plano ("um bloco") como disseram. Acho que lhe faltam "Vincos" de carácter, you know what I mean?!... Acho mesmo que desta vez só se preocuparam em decalcar o interior do Scirocco.