Hoje eu vi ''Acidentes''!

LinoMarques said:
Morrem mais pessoas em termos absolutos, mas menos em termos relativos.
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Isso dá uma falsa leitura e acaba por ser uma falácia!...

Porque ainda que o parque automóvel tenha triplicado, ou até quadriplicado, as estradas, os carros e a informação disponível, trouxeram no seu conjunto um pack de segurança activa e passiva que deveria ter reduzido drásticamente o número de acidentes e de mortos e isso não aconteceu no nosso país.

Mas aconteceu no geral em todo o mundo civilizado

"Há dez anos, houve menos oito vítimas mortais, menos 161 feridos graves e menos 2474 acidentes, se analisarmos somente a sinistralidade registada em Portugal Continental ( ...). Dados do Eurostat mostram que, entre 2012 e 2022 (os últimos dados disponíveis), há uma descida no número de fatalidades nas estradas da União Europeia, tendência que é contrariada por este aumento no nosso país. Em 2022, ano dos últimos dados disponíveis a nível europeu, Portugal só estava melhor no número de mortes na estrada por milhão de habitantes do que Roménia, Bulgária, Croácia e Grécia."

Great performance!...🙄
 
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O problema maior é q os veiculos actuais são mais seguros e cheios de sistemas de ajuda à condução, o q faz com q haja pessoal q pense q a máquina resolve toda a situação anormal q aconteça.

Curiosamente quando surgiram os primeiros carros com airbag notou-se um aumento nos acidentes, exatamente pela mesma confiança extra q este sistema dava.​
 
zezoca said:
Na minha analise dos relatórios da ansrmais recentes destaco o desinvestento nas acções de fiscalização por parte das forcas de segurança no terreno. No geral o racio de fiscalizados/infração tem reduzido no que toca a excesso de velocidade. Por outro lado e seria de prever desde as cartas caçadas por pontos (que muitos desvalorizam) para alem das inibições tem havido aumento de cre de condução sem habilitação.
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Se tem havido mais carros fiscalizados por excesso de velocidade e menos a infringir, e tendo nós a certeza absoluta da origem do problema, os números não podem ser estes. Tem que haver erro.

O desinvestimento nas ações de fiscalização de velocidade também não justifica, porque os radares foram postos em zonas criticas por ordem de prioridade e são eficazes na redução da sinistralidade. Os meios agora livres, mesmo que não vão para outras zonas, são zonas menos criticas cujo impacto no "bolo" é muito inferior. No pior dos cenários, estariamos ligeiramente melhor. então como é que chegámos a esta situação? Ou os números estão adulterados, ou afinal temos outros problemas bem mais sérios que têm sido ignorados nas ultimas decadas.
O tuga não conduz sem habilitação, é tudo de bem. Respeita a decisão tal como respeita o próximo, aceita e cumpre a pena.
Consegui escrever isto sem me rir, devo ser candidato a um oscar
 
Tinha-me esquecido de por aqui. Na terça o acidente foi comigo. Despiste sozinho de mota em Famalicão em resultado de uma obras que espalharam gravilha no chão.

Este foi o local, vinha para cá e quando passo para a minha faixa e entro no alcantrão, que estava cheio da gravilha que se vê no canto a mota foge-me a traseira para a direita e faz um high-side projetendo-me para direita (as marcas no asfalto são minhas).

Parece que fiquei meio "perdido" e fui parar ao hospital, e apenas fiz uma lesão no ombro (2 a 3 semanas a recuperar). A mota ainda não a vi bem mas do que me lembro não tem grande coisa.

A foto foi tirada quando saí do hospital e a Câmara (ou o empreiteiro) tinham mandado tirar a gravilha que era o que aquele funcionário estava a fazer.

IMG-1964.jpg
 
Two said:
Tinha-me esquecido de por aqui. Na terça o acidente foi comigo. Despiste sozinho de mota em Famalicão em resultado de uma obras que espalharam gravilha no chão.

Este foi o local, vinha para cá e quando passo para a minha faixa e entro no alcantrão, que estava cheio da gravilha que se vê no canto a mota foge-me a traseira para a direita e faz um high-side projetendo-me para direita (as marcas no asfalto são minhas).

Parece que fiquei meio "perdido" e fui parar ao hospital, e apenas fiz uma lesão no ombro (2 a 3 semanas a recuperar). A mota ainda não a vi bem mas do que me lembro não tem grande coisa.

A foto foi tirada quando saí do hospital e a Câmara (ou o empreiteiro) tinham mandado tirar a gravilha que era o que aquele funcionário estava a fazer.

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Essas obras aí são uma vergonha! Ainda não fez 2 anos que toda essa zona foi reabilitada e já sabiam que existia necessidade de rever o saneamento. Falta de planeamento à portuguesa, incompetência ou ainda algo mais grav€. [8b]

As melhoras!
 
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Estou a torcer para que esse processo tenha pernas para andar e te possam ressarcir das despesas médicas e do arranjo da mota. Podia ter sido mais grave e depois a culpa seria de mais um motard que só sabe andar a 200...
Num contexto relativamente parecido (obras/más estradas), há uns anos uma amiga minha estoirou 2 pneus de um Saxo numa estrada entre Vialonga e o Forte da Casa, por ter crateras no alcatrão e nada sinalizado. Chamou as autoridades para reportar o incidente antes de chamar o reboque e comunicou o ocorrido à CM Vila Franca Xira, se não me engano. Andaram a engonhar uns tempos mas, no fim, ativaram o seguro deles e bem que pagaram 2 pneus novos!
 
Boas,

E ao final de 26 anos, sofri um acidente digno do nome. Felizmente, só danos materiais.

Para quem conhece a zona de Alverca, foi aqui neste local.

38.899873,-9.037044

Consoante o croqui abaixo, ao chegar a essa entrada para a N10, paro no Stop. Entretanto, como estava fila na via em direção a Lisboa e não podendo avançar, o veículo 1 deixa espaço para eu entrar na outra via em direção a VFX.
Atrás desse veículo havia uma fila aí com mais 10/15 viaturas.
Eu avanço devagar e além de olhar para 1 espelho que existe na faixa contrária, ainda viro a cabeça para a direita para confirmar que não vem nenhuma viatura, para assim poder entrar.
Quando dou por mim, dou com 1 motociclo vindo na mesma direcção da viatura 1 e de todas as outras viaturas paradas, fazendo 1 via única como se fosse 2 vias, varrendo a frente da minha carrinha.
Relembro que o primeiro veicula parado, deixou a abertura para eu entrar, ao que eu fiz com o cuidado necessário, olhando para a direita para ver se vinha algum veículo em sentido VFX, e sem esperar que aparecesse outro veículo pela minha esquerda, que estava com o trânsito parado.

Quem é o culpado nesta situação?

via link internet
 
Por outro lado, também tens o stop. O stop não tem excepções, é para avançar quando houver condições de segurança. Um carro a tapar a visibilidade garante que não tens condições para avançar.

Isso pode dar pano para mangas...
 
Parei no Stop. Avancei só quando a viatura 1 deixou o espaço para entrar. A fila estava parada na via (única nesse sentido) . O motociclista fez desta 2 vias, ultrapassando toda a fila. Duvido até que não tenha vindo a pisar/passar todo o traço contínuo, já que não havia distância de segurança entre as viaturas paradas e o traço contínuo.
 
Last edited:
Isto vai para as seguradoras e elas que resolvam, mas pretendia ter uma ideia.
Na minha ótica, tomei todas as cautelas, já que parei no Stop, avancei só quando o primeiro veículo deixou espaço, e olhei para a direita a avançar devagar.
A única via no sentido de Lisboa, tinha os veículos parados, aparecendo um outro a fazer dessa via, 2 faixas de rodagem no mesmo sentido.

Se a moto tivesse vindo em sentido VFX, aí sim, seria culpado sem dúvida alguma.

Lembro-me de 1 video de há umas semanas atrás, na marginal, em que um brasileiro motociclista passou 1 veículo da polícia exatamente numa estrada como esta e depois polícia mandou-o parar e perguntou qts faixas tinha a via. A ver se encontro esse video....
 
Last edited:
Deduzo que o motociclista não se deu como culpado. Ele teve ferimentos, caíu da mota? Dos outros veículos, alguém se deu como testemunha, a PSP foi chamada?
Veremos se não fica 50/50, as seguradoras são diferentes?
 
Não se deu como culpado, obviamente.
Sim, a polícia foi chamada.
Testemunhas assinaladas não houveram... ninguém se deu como tal.
Sim caiu, mas não sofreu nada. Só um arranhão na palma da mão, ao colocá-la no chão.

Sim, seguradoras diferentes
 
bscuba said:
É proibido ultrapassar em cruzamentos ou entroncamentos. Logo à partida a culpa será da mota.
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Tens razão.

Pelo que está no código....

"Imediatamente antes dos cruzamentos e entroncamentos (exceto se houver duas ou mais vias de trânsito no mesmo sentido)."
​
Coaduna-se, com a via em questão.
 
Registado said:
Tens razão.

Pelo que está no código....

"Imediatamente antes dos cruzamentos e entroncamentos (exceto se houver duas ou mais vias de trânsito no mesmo sentido)."
​
Coaduna-se, com a via em questão.
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Mas não te admires ser for 50/50 como disseram acima. Com as seguradoras é uma lotaria.
 
Registado said:
Boas,

E ao final de 26 anos, sofri um acidente digno do nome. Felizmente, só danos materiais.

Para quem conhece a zona de Alverca, foi aqui neste local.

38.899873,-9.037044

Consoante o croqui abaixo, ao chegar a essa entrada para a N10, paro no Stop. Entretanto, como estava fila na via em direção a Lisboa e não podendo avançar, o veículo 1 deixa espaço para eu entrar na outra via em direção a VFX.
Atrás desse veículo havia uma fila aí com mais 10/15 viaturas.
Eu avanço devagar e além de olhar para 1 espelho que existe na faixa contrária, ainda viro a cabeça para a direita para confirmar que não vem nenhuma viatura, para assim poder entrar.
Quando dou por mim, dou com 1 motociclo vindo na mesma direcção da viatura 1 e de todas as outras viaturas paradas, fazendo 1 via única como se fosse 2 vias, varrendo a frente da minha carrinha.
Relembro que o primeiro veicula parado, deixou a abertura para eu entrar, ao que eu fiz com o cuidado necessário, olhando para a direita para ver se vinha algum veículo em sentido VFX, e sem esperar que aparecesse outro veículo pela minha esquerda, que estava com o trânsito parado.

Quem é o culpado nesta situação?

via link internet
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Tive um acidente quase igual a esse sendo eu o tipo da mota.. A única diferença é que vou muito devagar e paro quando vejo o carro, quando este me acerta eu estou mesmo parado, mas fora da minha faixa de rodagem. Acerta-me a mais ou menos 45º na roda da frente e eu caio para o lado esquerdo.

Fiquei precisamente com as mesmas dúvidas, o tipo vinha de um stop mas eu estava fora da faixa de rodagem. Fiz a participação amigavel e a companhia que resolvesse.

As companhias não tiveram dúvidas em atribuir a culpa ao tipo que vinha do stop. O stop é muito valorizado.

Eu não sei sé é significativo o facto de eu estar parado (os danos na minha mota era apenas no sentido vertical), mas fica aqui o feed-back.

Edit: uma outra diferença é que os carros estavam todos parados, havia uma fila e eu vinha a ultrpassar a fila
 
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