VTEC
New member
Fui lendo umas coisas aqui do topico e penso o seguinte.
O NSX ainda é um excelente carro!
Não tenho duvida que batia os Ferrari equivalentes na época que saiu (e mesmo outros posteriores) e além disso nao esquecer que o NSX tem os mesmos luxos como por exemplo forrado a pele.
AH, adoro o inteiror, ainda muito bonito e bastante enquadrado num carro deste calibre.
Os japoneses tentaram fazer um trabalho brilhante, e conseguiram pois foi um carro que introduziu muita coisa nova em automoveis de serie.Era bem construido e tinha melhor comportamento e uma das razoes para nao vender ainda mais é a falta de imagem de marca num carro destes (das pessoas que tem Ferrari's quantas delas tiram partido do carro a nivel dinamico?)
Entretanto os anos passaram e a Honda lançou a ultima versao do NSX...
o NSX-R que esse sim, já podem dizer que tras pneus semi-slicks e essas tretas que a maioria nao tem... a maioria e que o torna numa ameaça aos "todo poderosos da actualidade".
E já agora, como nao sei se referiram, a bateria tb é mais pequena e leve, nao tem vidros electricos, nao tem direcção assistida, tem backets em carbono iguais as de competição, o aluminio na asa traseira e capot foi substituido po fibra de carbono, aerodinamica melhorada,suspensoes, etc... e assim da muito trabalho a carros mais afamados da actualidade!
Ah, o NSX-R foi considerado carro track day quando foi lançado.
E já agora, já vi muito video Best Motoring... ´já vi o NSX a ganhar a perder, com ou sem Gran San... sim, ele é excelente e um kamikaze, mas nao há milagres...
O NSX ainda é um excelente carro!
Não tenho duvida que batia os Ferrari equivalentes na época que saiu (e mesmo outros posteriores) e além disso nao esquecer que o NSX tem os mesmos luxos como por exemplo forrado a pele.
AH, adoro o inteiror, ainda muito bonito e bastante enquadrado num carro deste calibre.
Os japoneses tentaram fazer um trabalho brilhante, e conseguiram pois foi um carro que introduziu muita coisa nova em automoveis de serie.Era bem construido e tinha melhor comportamento e uma das razoes para nao vender ainda mais é a falta de imagem de marca num carro destes (das pessoas que tem Ferrari's quantas delas tiram partido do carro a nivel dinamico?)
Entretanto os anos passaram e a Honda lançou a ultima versao do NSX...
o NSX-R que esse sim, já podem dizer que tras pneus semi-slicks e essas tretas que a maioria nao tem... a maioria e que o torna numa ameaça aos "todo poderosos da actualidade".
E já agora, como nao sei se referiram, a bateria tb é mais pequena e leve, nao tem vidros electricos, nao tem direcção assistida, tem backets em carbono iguais as de competição, o aluminio na asa traseira e capot foi substituido po fibra de carbono, aerodinamica melhorada,suspensoes, etc... e assim da muito trabalho a carros mais afamados da actualidade!
Ah, o NSX-R foi considerado carro track day quando foi lançado.
E já agora, já vi muito video Best Motoring... ´já vi o NSX a ganhar a perder, com ou sem Gran San... sim, ele é excelente e um kamikaze, mas nao há milagres...
não me parece...
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