Honda NSX

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:)
 
citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

"tenho" um video de um F40 a levar uma vela de um SKYLINE da MINE´S mas não posto para não dizer que não é justo...







e por acaso o SKYLINE é ultrapssado pelo NSX:D

sigia6.png
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Posta lá isso.;)
De todas as preparadoras que modificam os GTR's, a NISMO ainda continua a ser a melhor.;)
E acima da Mine's ainda existe a VeilSide.[B)]
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Ehr, e a HKS? ;)
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A HKS também é simplesmente brutal!
Quem conhece os trabalhos feitos num 240SX em que elevaram a potência para 1011cv (num bloco RB) sabe do que falo.;)
 
citação:Originalmente colocada por JthGuedes

Esses carros Japoneses sao carros potentes mas nada demais.

Sao carros que pertencem a categoria dos "rapidos".

Nao sao carros que cheguem para o calibre de Porsche's, Aston's, Maserati's, Ferrari e afins.
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é so iluminados [8)]
 
Ayrton Senna Honda NSX test (Full lap on Suzuka Circuit
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http://www.youtube.com/watch?v=izaWlKxVo1A

Ayrton Senna - Honda NSX-R (Suzuka)
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http://www.youtube.com/watch?v=yAwJsOECGBU


Motegi Battle: NSX-R, M3 CSL,Porsche 911 TT ,Modena 360,Gallardo,Murcielago
http://www.youtube.com/watch?v=2O7rlLLKX8U
or
http://video.google.com/videoplay?docid=2949919259744802395&q=nsx

Tsuchiya JGT ARTA NSX - Tsukuba Record
http://video.google.com/videoplay?docid=5837539614514712471&q=nsx

Honda NSX Drag Races
http://video.google.com/videoplay?docid=284258471858935108&q=nsx-r

Ferrari F50 Vs Ferrari F355 Vs Subaru Impreza 22B Vs Subaru Impreza STi Vs Honda NSX Vs Mitsubishi Evo 5
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http://www.youtube.com/watch?v=msVU5xpwDE8

JDM Racing
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http://www.youtube.com/watch?v=1wWUAx-4lnc
 
o NSX já tem muitos anos no mercado, na altura em que foi lançado o concorrente mais directo era o 348. e já li em vários sitios que o 348 era um carro bem dificil de conduzir, nclusivé um pilot que tinha um admitiu que se não fosse a sua experiência e alguma sorte já por 2 ou 3 vezes tinha tido um grande acidente porque o carro é demasiado temperamental e falso no comportamento.

o "chasso" como foi apelidado foi elogiado pelo próprio Gordon Murray! segundo ele era o melhor carro desportivo da altura! rápido, com um comportamento de excepção, fiável e bem construído!!!
é tudo muito bonito, mas os Ferrari não eram propriamente bem construídos, mesmo o 355 tem alguns problemas sérios de concepção... e a caixa não é sequencial, é uma manual robotizada!!!
o interior pode não ser nada de especial, mas não é preciso ter-se braços de macaco p/ se estar confortável, nem vês parafusos á mostra! e não há risco de alguma coisa se partir!

o "handling" do carro é simplesmente sublime e nota-se a "mão" do Senna na maneira como o carro responde!

alem de ter sido o primeiro carro de produção em série totalmente em aluminio!

e até acredito que o Luca tenha mostrado um NSX p/ o pessoal ver! e foi graças ao mesmo NSX, que a Ferrari começou a ter maiores indices de qualidade e fiabilidade!
quanto ao titulo do 550 Maranello, há uma coisa que poucos sabem: um Maserati 3200 GT é mais rápido em Fiorano que o 550!
 
eu sou um apaixonado pela honda desde puto e, naturalmente, pelo nsx.
quando saiu em 91 eu tinha 18 anos. fiquei fascinado e pensei: o que será a evolução deste carro para o tempo em que possa comprar um [:p]
passados 15 anos, nem há evolução nem eu poderia comprar um.

concordo com quem afirma que é o superdesportivo mais sub-apreciado da história do automóvel.

para os demais apaixonados fica o link para http://www.nsxprime.com/

para quem, como os engs da honda, sabe dar importância ao tema do peso nas leis da física vale a pena dar uma vista de olhos em http://www.nsxprime.com/forums/showthread.php?t=36427&page=1

este alemão descobriu um filão a fazer componentes em CF para americano comprar. falta pouco para ter o carro todo em CF. um dos pormenores mais impressionantes são as bacquets recaro €8.000 o par. [:X] reparem bem na qualidade do trabalho em CF deste gajo [:X]
 
by rayman

também depende muito do piloto, a maioria dos filmes da best motoring que mostra os nsx a papar ferraris etc...metam la pilotos europeus nos ferraris e porsches a ver como é..aH e ponham tambem nos ferraris os semi-slicks que os japunas trazem de série!


X2
 
N concordo com isto...nem um pouco!
Já vi n de testes e comparativos sem ser com pilotos japoneses e o NSX apesar de 1991 ainda é muito bom e bem melhor que muitos superdesportivos em pista.
Eu sei que mto ppl n quer ver a razão mas fanatismos á parte o NSX é uma referencia ainda muito actual e será certamente um grande clássico e muito historico carro no futuro.
 
citação:Originalmente colocada por cmr



...para os demais apaixonados fica o link para http://www.nsxprime.com/

para quem, como os engs da honda, sabe dar importância ao tema do peso nas leis da física vale a pena dar uma vista de olhos em http://www.nsxprime.com/forums/showthread.php?t=36427&page=1

este alemão descobriu um filão a fazer componentes em CF para americano comprar. falta pouco para ter o carro todo em CF. um dos pormenores mais impressionantes são as bacquets recaro #8364;8.000 o par. [:X] reparem bem na qualidade do trabalho em CF deste gajo [:X]
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:(
 
Luisg ninguem diz q nao eu gosto imenso do carro mas ja vi cenas no best motoring que duvido que aquilo pode-se acontecer.
Um dos pilotos nao sei o nome um mais velho tem umas senhoras maos mesmo em carros inferiores ve-se que é bem melhor que os restantes pilotos e que por sinal nas corridas que vi vai quase sempre de carrinho japones logo ai a crediblidade daquilo...
 
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