Importação de Automóvel. Faça Você o Mesmo. Pág 109,post 3259: fórmula de cálculo ISV

Em teoria o carro não pode circular por isso não o podes levar a lado nenhum, a não ser que seja num reboque, por isso parce-me que o procedimento está correcto.
 
Potente disse:
Alguem me sebe explicar pk razao a alfandega tem que ir a tua casa ver o carro importado ?? No meu caso agora que ja tenho a inspecçao e homolgaçao feita, vou entregar o cheque do IA na alfandega e eles querem ir a minha casa ver o meu carro, acham normal??
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Penso que pretendem conferir fisicamente o nº de quadro.
Essa conferencia já foi feita na insp tipo B, mas as vezes a Alfandega tambem quer verificar "in loco"
Não entre em stress porque já aconteceu a outros.
 
mminter disse:
Alguem sabe se existe alguma base de dados da Europol, que possamos ter acesso, para verificar se um determinado nº de chassis é procurado pela policia ou finanças.
Obrigado
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Pessoal, ninguem tem nenhuma ideia sobre este assunto ?
Procurado pela Policia: por roubo ou escondido e solicitada indemnização ao seguro.
Procurado pelas Finanças: por falta de pagamento de impostos no país de origem (IVA etc)
 
revolt disse:
Boas AR,

Já recebeste o carro? Foi na mesma transportadora?
Quanto à pergunta, o carro foi fazer a inspecção sem matriculas. Claro que tens de arranjar maneira de o transportar para o centro de inspecções de alguma forma.

Cumps.
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Finalmente recebi hoje o carro, e logo de manhã estive na alfandega a entregar a DAV e o resto da documentação para dar entrada do processo e ainda pagar o IA antigo. É que depois de 1 de Julho o carro ficava-me mais caro a partir do 4º ano. E caso não aceitá-sem o processo hoje por alguma razão, ainda podia resolver o assunto e entregar na 6a.

Mas tive algumas peripécias em conseguir que o trouxessem para cá. O meu carro ficou pronto para o irem buscar ao stand no dia 5 de Junho.
No dia 6 de Junho 4a feira enviei uma SMS ao Paulo Martins com a morada do stand e de entrega, e liguei-lhe logo a seguir a dizer que estava interessado na vaga que ele tinha no camião e a perguntar o nome do condutor que ía buscar o carro para eu enviar o fax ao stand com a autorização. Ele disse-me que tinha recebido a morada mas como ainda não tinha a certeza se era ele ou outro condutor que iria buscar o carro, então telefonava-me na 6a de manhã a dizer o nome para eu avisar o stand.
Na 6a (dia 8) ele não me disse nada e pensei que ele fosse buscar o carro na 2a (dia 11). Nessa 2a liguei-lhe para saber o que se passou e para pedir os dados do condutor, e o gajo diz-me que houve um mal entendido e que tinha dito para eu lhe ligar na 6a a perguntar e que pensou que eu tinha arranjado outro transportador. Desculpas... porque tenho a certeza que ele disse que me ligava.
Mas disse-me que o irmão saía de lá na 5a (dia 14), para eu falar com ele para me trazer o carro e tb para eu dar as moradas ao irmão porque ele já não encontrava a minha SMS. Telefonei então ao José Martins que disse que só partia da Alemanha na 2a (dia 18), mas que me ía buscar o carro na 6a feira antes. Este disse que fazia o mesmo preço mas era sem factura (com factura era mais IVA). Eu aceitei e enviei ao stand a autorização para levantarem o carro nessa semana. Na 2a dia 18 o vendedor disse-me que ninguém tinha ido buscar o carro, e estive o dia todo a tentar ligar ao José Martins a saber o que se passava. Ou não atendia ou rejeitava a chamada. No final do dia recebo uma SMS a dizer que partiu a planta do camião e que já não podia trazer o carro, mas para contactar um conhecido dele que tb fazia transportes.
Contactei o 3º tipo que me diz que está na Polonia e que só podia trazer o carro daqui a 1 mês.

Então na 3a (dia 19) com a "countdown" para o dia 1 de Julho a esgotar-se telefonei e contactei várias transportadoras, e umas não podiam por razões de logística, outras só podiam para Julho. A RG Transportes recomendada por ti (mt obrigado deu jeito) podia levantar o carro no dia 22, estando a data prevista de chegada a Portugal a 27/06/2007. Isso ainda me deixava 2 dias para legalizar, e desta vez confirmei todos os detalhes. Enviei um fax com as coisas para a RG e telefonei a perguntar se receberam, confirmei um dia antes se sempre íam lá buscar o carro no dia seguinte para ñ se esquecerem. Pedi ao vendedor para me avisar quando fossem buscar o carro, etc. E no dia 22 o vendedor avisou-me que o carro já tinha sido levantado como eles tinham prometido.

No dia 27 telefonei para a RG a perguntar como era com a entrega do carro, e disseram que houve um atraso e só me íam dar o carro no dia 28. Mas entretanto telefonou-me o condutor a perguntar onde ficava a minha casa porque o GPS dele era profissional e só tinha as cidades mais conhecidas e nem reconhecia o meu codigo postal. Lá lhe expliquei como é que ele vinha para minha casa desde a CREL, ele não conhecia nada, achou muito complicado e não queria estar a arriscar enganar-se naquelas ruas por causa do camião. Então lá tive de combinar encontrar-me com ele na saída da CREL hoje as 6 da manhã e ele seguia-me durante os 10km até casa. Eu escolhi o melhor caminho para o camião, até ía um TIR de tijolos á nossa frente, mas tinha sempre de passar por centros de localidades e a 4km de casa o tipo parou o camião e disse que não se queria meter ali senão na volta mais com transito não passava, e queria conduzir o carro sem matricula até minha casa. Disse-lhe que era só mais uns 300m daquelas ruas e depois a estrada era bastante larga e a minha rua dava para voltar com o camião e lá consegui convencer o tipo a entregar-me o carro em casa no camião.

Paguei os 600+iva (726 eur) e ele passou-me a CRM. Uma coisa que não gostei foi que dizia na CRM "Veículo com moças, faltas e riscos".
Por acaso não reparei que o carro tivesse nada, mas eles já fazem isto para se livrarem de qualquer responsabilidade porque de cada vez que o carro troca de camião são mais não sei quantos riscos.


No camião vinham umas 5 carrinhas mercedes classe C, um 190D, um Smart e o meu BM que era o ultimo e primeiro a descarregar. Perguntei-lhe se era para algum stand e ele disse que era tudo de particulares.

O 320TD está impecável, limpinho e completo, com a revisão feita na marca no inicio do mês e até enviaram uma carteira em pele para os documentos a dizer "BMW Bohn" e uma bolsita tb da BMW.
Fiquei satisfeito e tenho pena de não ter podido ir á Alemanha comprar o carro pessoalmente porque deve ser uma aventura fixe.

Hoje de manhã na alfandega ainda estava a ver que ía ter problemas porque a funcionária não estava a encontrar na factura da BMW o numero de contribuinte deles (andava à procura de uns dígitos começados por DE ...), mas lá aceitou aquilo e disse que verificava mais tarde. Já que lá estava e tinha tempo tirei a senha da tesouraria e entreguei logo o cheque para os 5985 eur de IA

Na 2a tiro as capas do motor na oficina da esquina e na 3a vou à inspecção (no ACP tenho direito a 2 reboques gratuitos por ano)


Nisto tudo aprendi que alguns camionistas não são de fiar pois são um bocado desorganizados e parece que têm má vontade. O melhor é andar sempre a telefonar-lhes a perguntar se estão a cumprir com o combinado e a relembrar-lhes as coisas várias vezes. No entanto a RG Trans portou-se bem, cumpriu o prazo e recomendo.

Fiquei a saber ainda que a BMW Bohn é impecável em todo este processo, desde nos telefonar a responder ás perguntas a enviar fotos do carro por e-mail, a explicar as coberturas da garantia e enviar a documentação toda que iremos precisar.
 
AR disse:
Finalmente recebi hoje o carro, e logo de manhã estive na alfandega a entregar a DAV e o resto da documentação para dar entrada do processo e ainda pagar o IA antigo. É que depois de 1 de Julho o carro ficava-me mais caro a partir do 4º ano. E caso não aceitá-sem o processo hoje por alguma razão, ainda podia resolver o assunto e entregar na 6a.

Mas tive algumas peripécias em conseguir que o trouxessem para cá. O meu carro ficou pronto para o irem buscar ao stand no dia 5 de Junho.
No dia 6 de Junho 4a feira enviei uma SMS ao Paulo Martins com a morada do stand e de entrega, e liguei-lhe logo a seguir a dizer que estava interessado na vaga que ele tinha no camião e a perguntar o nome do condutor que ía buscar o carro para eu enviar o fax ao stand com a autorização. Ele disse-me que tinha recebido a morada mas como ainda não tinha a certeza se era ele ou outro condutor que iria buscar o carro, então telefonava-me na 6a de manhã a dizer o nome para eu avisar o stand.
Na 6a (dia 8) ele não me disse nada e pensei que ele fosse buscar o carro na 2a (dia 11). Nessa 2a liguei-lhe para saber o que se passou e para pedir os dados do condutor, e o gajo diz-me que houve um mal entendido e que tinha dito para eu lhe ligar na 6a a perguntar e que pensou que eu tinha arranjado outro transportador. Desculpas... porque tenho a certeza que ele disse que me ligava.
Mas disse-me que o irmão saía de lá na 5a (dia 14), para eu falar com ele para me trazer o carro e tb para eu dar as moradas ao irmão porque ele já não encontrava a minha SMS. Telefonei então ao José Martins que disse que só partia da Alemanha na 2a (dia 18), mas que me ía buscar o carro na 6a feira antes. Este disse que fazia o mesmo preço mas era sem factura (com factura era mais IVA). Eu aceitei e enviei ao stand a autorização para levantarem o carro nessa semana. Na 2a dia 18 o vendedor disse-me que ninguém tinha ido buscar o carro, e estive o dia todo a tentar ligar ao José Martins a saber o que se passava. Ou não atendia ou rejeitava a chamada. No final do dia recebo uma SMS a dizer que partiu a planta do camião e que já não podia trazer o carro, mas para contactar um conhecido dele que tb fazia transportes.
Contactei o 3º tipo que me diz que está na Polonia e que só podia trazer o carro daqui a 1 mês.

Então na 3a (dia 19) com a "countdown" para o dia 1 de Julho a esgotar-se telefonei e contactei várias transportadoras, e umas não podiam por razões de logística, outras só podiam para Julho. A RG Transportes recomendada por ti (mt obrigado deu jeito) podia levantar o carro no dia 22, estando a data prevista de chegada a Portugal a 27/06/2007. Isso ainda me deixava 2 dias para legalizar, e desta vez confirmei todos os detalhes. Enviei um fax com as coisas para a RG e telefonei a perguntar se receberam, confirmei um dia antes se sempre íam lá buscar o carro no dia seguinte para ñ se esquecerem. Pedi ao vendedor para me avisar quando fossem buscar o carro, etc. E no dia 22 o vendedor avisou-me que o carro já tinha sido levantado como eles tinham prometido.

No dia 27 telefonei para a RG a perguntar como era com a entrega do carro, e disseram que houve um atraso e só me íam dar o carro no dia 28. Mas entretanto telefonou-me o condutor a perguntar onde ficava a minha casa porque o GPS dele era profissional e só tinha as cidades mais conhecidas e nem reconhecia o meu codigo postal. Lá lhe expliquei como é que ele vinha para minha casa desde a CREL, ele não conhecia nada, achou muito complicado e não queria estar a arriscar enganar-se naquelas ruas por causa do camião. Então lá tive de combinar encontrar-me com ele na saída da CREL hoje as 6 da manhã e ele seguia-me durante os 10km até casa. Eu escolhi o melhor caminho para o camião, até ía um TIR de tijolos á nossa frente, mas tinha sempre de passar por centros de localidades e a 4km de casa o tipo parou o camião e disse que não se queria meter ali senão na volta mais com transito não passava, e queria conduzir o carro sem matricula até minha casa. Disse-lhe que era só mais uns 300m daquelas ruas e depois a estrada era bastante larga e a minha rua dava para voltar com o camião e lá consegui convencer o tipo a entregar-me o carro em casa no camião.

Paguei os 600+iva (726 eur) e ele passou-me a CRM. Uma coisa que não gostei foi que dizia na CRM "Veículo com moças, faltas e riscos".
Por acaso não reparei que o carro tivesse nada, mas eles já fazem isto para se livrarem de qualquer responsabilidade porque de cada vez que o carro troca de camião são mais não sei quantos riscos.


No camião vinham umas 5 carrinhas mercedes classe C, um 190D, um Smart e o meu BM que era o ultimo e primeiro a descarregar. Perguntei-lhe se era para algum stand e ele disse que era tudo de particulares.

O 320TD está impecável, limpinho e completo, com a revisão feita na marca no inicio do mês e até enviaram uma carteira em pele para os documentos a dizer "BMW Bohn" e uma bolsita tb da BMW.
Fiquei satisfeito e tenho pena de não ter podido ir á Alemanha comprar o carro pessoalmente porque deve ser uma aventura fixe.

Hoje de manhã na alfandega ainda estava a ver que ía ter problemas porque a funcionária não estava a encontrar na factura da BMW o numero de contribuinte deles (andava à procura de uns dígitos começados por DE ...), mas lá aceitou aquilo e disse que verificava mais tarde. Já que lá estava e tinha tempo tirei a senha da tesouraria e entreguei logo o cheque para os 5985 eur de IA

Na 2a tiro as capas do motor na oficina da esquina e na 3a vou à inspecção (no ACP tenho direito a 2 reboques gratuitos por ano)


Nisto tudo aprendi que alguns camionistas não são de fiar pois são um bocado desorganizados e parece que têm má vontade. O melhor é andar sempre a telefonar-lhes a perguntar se estão a cumprir com o combinado e a relembrar-lhes as coisas várias vezes. No entanto a RG Trans portou-se bem, cumpriu o prazo e recomendo.

Fiquei a saber ainda que a BMW Bohn é impecável em todo este processo, desde nos telefonar a responder ás perguntas a enviar fotos do carro por e-mail, a explicar as coberturas da garantia e enviar a documentação toda que iremos precisar.
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Ainda bem que conseguíste ter o carro este mês como pretendias. No meu caso não tenho nada a dizer ao transporte do Sr. Paulo Martins. Mas a RG Transportes também já tinha feito 2 transportes para um amigo e um familiar e tb ficaram satisfeitos e não me falaram nada do texto na CMR.

E não foste já à DGV pedir a homologação? (ainda ninguem me respondeu se não era preferível pedir logo a homologação na DGV antes da Alfandega)
E deixaram-te pagar o IA sem terem o comprovativo do CO2? No meu caso quiseram comprovar no documento da inspecção, no COC e no modelo 1402 da DGV.

Cumps.
 
Saber se os carros usados importados vão pagar o novo "selo" anual mais caro após 1JUL07 não é ainda possível, porque se trata de mais uma manipulação ilegal do nosso governo.

Veja-se o que vem no site impostosobreveiculos.info, onde o leitor José Silva informa o seguinte: "O facto de um carro importado, usado, (Alemanha por exemplo) e com 1º matricula nesse pais em 2004 (Universo da União Europeia) e matriculado em Portugal após 1 de Julho de 2007 pagar um imposto de circulação diferente do mesmo veículo matriculado em Portugal em 2004, motivará automaticamente a abertura de um processo de infracção ao estado Português movido pela Comissão Europeia (Já fiz queixa e já recebi a confirmação)."

Num caso recente que envolve a Roménia e a Comissão Europeia, vêm-se algumas semelhanças com esta situação. A Roménia quer cobrar um imposto de matrícula igual para veículos novos e importados usados de outros países da UE. No entender da Comissão Europeia esta tributação descrimina negativamente os veículos de outros estados europeus. Por enquanto o assunto está em análise, mas fontes da UE confirmaram que a não existir entendimento entre ambas as partes, o caso poderá seguir para tribunal.
Em relação ao IUC o princípio parece ser o mesmo, ou seja, há uma clara descriminação de veículos oriundos de outros países da UE. Da mesma forma que o estado português foi obrigado a implementar o desconto sobre o IA, pode acontecer que venha a ser obrigado a fazê-lo quanto ao IUC.

Quem quiser também apresentar queixa à Comissão Europeia, poderá fazê-lo através de http://ec.europa.eu/community_law/complaints/form/index_pt.htm.

Cumps
 
revolt disse:
...
E não foste já à DGV pedir a homologação? (ainda ninguem me respondeu se não era preferível pedir logo a homologação na DGV antes da Alfandega)
E deixaram-te pagar o IA sem terem o comprovativo do CO2? No meu caso quiseram comprovar no documento da inspecção, no COC e no modelo 1402 da DGV.

Cumps.
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Ainda não pus os pés na DGV. Só imprimi 2 cópias do modelo 1402 do site deles, que serão carimbados na IPO.
Mas penso que na DGV só te emitem a matrícula quando comprovares que pagastes o IA.

Na alfandega Jardim do Tabaco deixaram-me pagar o IA sem ter feito a inspecção e usaram o valor que vinha no COC do veículo para fazer o cálculo.



MAT disse:
Saber se os carros usados importados vão pagar o novo "selo" anual mais caro após 1JUL07 não é ainda possível, porque se trata de mais uma manipulação ilegal do nosso governo.
...
Em relação ao IUC o princípio parece ser o mesmo, ou seja, há uma clara descriminação de veículos oriundos de outros países da UE. Da mesma forma que o estado português foi obrigado a implementar o desconto sobre o IA, pode acontecer que venha a ser obrigado a fazê-lo quanto ao IUC.

Quem quiser também apresentar queixa à Comissão Europeia, poderá fazê-lo através de http://ec.europa.eu/community_law/complaints/form/index_pt.htm.

Cumps
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Mais uma chulice do governo. Mas o que deve acontecer a partir de 1 de Julho é os importados pagarem o ISV como novos, depois o governo paga a infracção á U.E. e os que pagaram a mais nunca são reembolsados.
No meu caso, para legalizar cá o carro iria pagar menos 800€ de imposto a partir de dia 1 de Julho. Mas ao fim de 4 anos o carro ficava mais caro por ter de pagar o selo mais caro. Como tenciono ficar com o carro mais de 4 anos, optei por pagar o IA antigo.
 
AR disse:
Mais uma chulice do governo. Mas o que deve acontecer a partir de 1 de Julho é os importados pagarem o ISV como novos, depois o governo paga a infracção á U.E. e os que pagaram a mais nunca são reembolsados.
No meu caso, para legalizar cá o carro iria pagar menos 800€ de imposto a partir de dia 1 de Julho. Mas ao fim de 4 anos o carro ficava mais caro por ter de pagar o selo mais caro. Como tenciono ficar com o carro mais de 4 anos, optei por pagar o IA antigo.
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AR:
O novo ISV terá um coeficiente de redução para os veiculos usados, conforme o nº de anos.
O problema reside no IUC, se um veículo de 2001(legalizado em PT depois de 1/7/2007) pagará o mesmo de IUC que um veículo novo matriculado depois de 1/7/2007
 
Importação - Novas Tabelas

Importação - Novas Tabelas

andava a pesquisar para trazer um carro de fora, só que a tabela de importação alterou

após ter analisado a nova tabela, disponível no site da alfandega, e de não ter chegado a conclusão nenhuma, liguei para a alfandega do jardim do tabaco e a resposta que mederam, à lei que vai ser aplicada apartir de 2ªfeira, é que n sabiam como é q era aplicada esta nova tabela [8b]

alguém me pode ajudar??
 
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