Inspecção motas

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MGuerra92

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Boas [;)]
Tinha e tenho, uma dúvida que peço desculpa quer se não for aqui nesta categoria, quer se já tiver sido tirada por alguém.

Portanto é o seguinte:
Tenho 19 anos, faço 20 neste mês, e tou a começar a carta de mota... A1 ou AL, e do que tive a ver só posso conduzir até 250cc ou 25kw, e em "motão" há pouca escolha.
O que tive a ver, foram umas Hornet's 600cc limitadas (no livrete).
O que queria saber é se com a implementação das inspecções não vai dar problemas, se não chumba. Se a própria polícia não implica... alguma coisa que possam ajudar agradeço [:D]
 
Não te posso responder á pergunta, mas aos 20 anos ter como 1 mota uma mota com essa potencia não é boa ideia. [;)]
 
Não me parece que consigam detectar essa alteração nas futuras IPO.

Quanto ao factor Hornet para primeira moto, depende muito de quem se monta em cima dela. E aí vale mais o juizo que o kit de unhas [;)].
 
É um erro crasso (que te pode custar caro) ter uma mota tão potente com a idade e experiência que tens.
 
Eu tirei carta de mota com 29 anos e sem nunca ter conduzido uma acelera, sequer. A primeira mota (e actual) foi precisamente uma Hornet azul de 1999. Depende do juízo de cada um, a mota só anda o que tu pedires. Mas se eu tivesse feito isso 10 anos antes se calhar tinha-me matado ;)

Edit: e o problema nem é a maluqueira, é ter alguns anos e alguns quilómetros de estrada. O meu problema na mota são, geralmente, os outros condutores. Se não tivesse na altura 11 anos de carta e muitos milhares de quilómetros no lombo se calhar não tinha jeito para topar certas situações e evitá-las antes que se tornassem perigosas.
 
Last edited:
Bem... Eu tirei a carta de moto aos 40 anos (há 1 ano atrás) e, sem nunca ter conduzido qualquer moto (com a excepção da moto da instrução), comprei uma BMW R1200R. E tenho consciência que, se o tivesse feito quando tinha 20 anos, muito provavelmente, hoje não estaria cá a contar a história. A velocidade é muito viciante e é preciso ter-se muito juízo. Em carro e em moto mas, principalmente, em moto. E isto sem contar com alguns animais com que partilhamos a estrada...
 
Boas pessoal... Obrigado pela ajuda!
Já agora o que recomendam que compre? Que tipo de mota?

E se eu comprar a Hornet 600 na mesma... mas de facto limitá-la? Dá depois mais tarde para deslimitar?
 
MGuerra92 said:
Boas pessoal... Obrigado pela ajuda!
Já agora o que recomendam que compre? Que tipo de mota?

E se eu comprar a Hornet 600 na mesma... mas de facto limitá-la? Dá depois mais tarde para deslimitar?
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Podes fazer isso sim. Será mesmo o ideal.

Faz pelo menos uns 20 ou 30 mil kms com ela limitada para ganhar experiência.
 
acho que o limite não são os kilómetros mas sim o "andar a fazer mer**" com a mota fruto de um excesso de confiança em cima da mesma
 
MGuerra92 said:
O que queria saber é se com a implementação das inspecções não vai dar problemas, se não chumba. Se a própria polícia não implica... alguma coisa que possam ajudar agradeço [:D]
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Agora acho que a maioria das marcas tem limitação "electrónica" da potencia, embora pode haver com restrições físicas na admissão / borboleta ou até injectores diferentes? Na inspecção numa mota "limitada" de livrete só pelo nível de poluição sonora (acho que será um critério a ser avaliado) e emissões não poderão concluir que não coincide com a homologação do livrete...

Para conduzir uma Hornet como primeira mota, é preciso muito juizo... faz 0-100km/h em menos de 4 seg. ... O modelo de 2011 faz 0-100km/h em 1ª só, levando as rotações até ao limite claro.
 
felcer said:
....

Para conduzir uma Hornet como primeira mota, é preciso muito juizo... faz 0-100km/h em menos de 4 seg. ... O modelo de 2011 faz 0-100km/h em 1ª só, levando as rotações até ao limite claro.
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Basicamente é isso, 20 anos acho que não é idade para uma mota destas, é muita potencia debaixo do punho, até aos 200 km/h numa qualquer nacional ou localidade deste Portugal é um instante, e a noção das consequências dessa velocidade só se percebem tarde de mais.

MGuerra92 said:
Boas pessoal... Obrigado pela ajuda!
Já agora o que recomendam que compre? Que tipo de mota?

E se eu comprar a Hornet 600 na mesma... mas de facto limitá-la? Dá depois mais tarde para deslimitar?
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Uma CB 500 seria mais equilibrado para começar a andar, e já anda bastante bem.
 
Buenas....[:D]
Mas o que se encontra mais nas limitadas, principalmente usadas (mais baratas) são as Hornet's... as CB 500 não vi muitas, pelo menos na net não encontrei muitas.

Já agora quanto se considera muitos km's numa mota? Por exemplo num carro 150 mil ou 170 mil, já é "muito" . Na mota é igual? Ou que valores são? [;)]
 
podes limita-la como quiseres, mas nunca poderás esconder a cilindrada. Por isso será sempre uma moto ilegal para tu conduzires até teres 21 anos.
 
AlfaZor said:
podes limita-la como quiseres, mas nunca poderás esconder a cilindrada. Por isso será sempre uma moto ilegal para tu conduzires até teres 21 anos.
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Errado.

A limitação da AL é apenas de potência e não de cilindrada.
 
Abstraindo-me do preço porque não estou dentro do mercado, parece-me uma excelente opção para começar
 
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