Jaguar XE


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Este é daqueles carros que, pelas razões certas ou erradas, nunca viu devidamente reconhecidas as suas qualidades.

Andei um dia com 1, 2.0d com pack R, e curvava mesmo muito bem; boa resposta do motor e um ambiente interior muito agradável.
 
LATMGB said:
Este é daqueles carros que, pelas razões certas ou erradas, nunca viu devidamente reconhecidas as suas qualidades.

Andei um dia com 1, 2.0d com pack R, e curvava mesmo muito bem; boa resposta do motor e um ambiente interior muito agradável.
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É um facto e as vendas do mesmo a nível global assim o mostram. [s)]
 
LATMGB said:
Este é daqueles carros que, pelas razões certas ou erradas, nunca viu devidamente reconhecidas as suas qualidades.

Andei um dia com 1, 2.0d com pack R, e curvava mesmo muito bem; boa resposta do motor e um ambiente interior muito agradável.
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Dois vizinhos meus têm dois, cada um com um, claro. Têm uma presença distinta e pelo menos são diferentes da panóplia de Audi/BMW/Mercedes e afins que andam por lá.

Sempre gostei de os ver quando passo na garagem, mas olhando aqui para as fotos do restyle, nem conseguiria dizer o que tem de diferente do modelo actual/anterior.
 
Somente 2 observações que poderiam resultar melhor no carro:
1- na traseira, os 2 escapes ficariam melhor se estivessem mais afastados um do outro.

2- a aplicação de uma manete da caixa de velocidades automática em vez do tradicional botão rotativo.

De resto, continua muito bonito e pelos vídeos que circulam já na net, a qualidade dos materiais interiores sofreram um upgrade apreciável.
 
Apesar de gostar muito mais do XF, não considerava o XE feio, mas quanto a mim acabaram (aparentemente) de resolver a minha maior critica. Os farolins traseiros. Não sei porquê, davam-me a sensação de plásticos baratos, afectando negativamente a credibilidade do carro.
 
strecht said:
Somente 2 observações que poderiam resultar melhor no carro:
1- na traseira, os 2 escapes ficariam melhor se estivessem mais afastados um do outro.

2- a aplicação de uma manete da caixa de velocidades automática em vez do tradicional botão rotativo.

De resto, continua muito bonito e pelos vídeos que circulam já na net, a qualidade dos materiais interiores sofreram um upgrade apreciável.
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Sim, essa questão dos escapes também já foi aflorada no DB do XF do Avant.

E sou mais um, que desde que saíram assim, referiu que escapes deviam estar mais nas extremidades.
 
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