LuisCapelo
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e renault velsatis é que tem qualidade, quase nem se fabrica 
Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...
- Iniciador de tópicos Lsk
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Bolide
Banido
Por acaso é o melhor Renault ... mau exemplo [
]
Guga
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LuisCapelo
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Por acaso é o melhor Renault ... mau exemplo [
estou apenas a usar a lógica do guga - "a qualidade depende do numero de carros fabricados por ano"
é por isso que o série 3 não vale nada, vende muito... e o mercedes C também não presta. e o mercedes E é pior que o C, porque vende mais.
Guga
New member
Por acaso é o melhor Renault ... mau exemplo [
De facto[
] Eu fiz uma comparaçao entre marcas generalistas e premium, nao especifiquei nenhum modelo[
] Mas nao é este o tema do tópico. Nao se arranja fotos do interior da break? [br
]
Guga
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LuisCapelo
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acho que não diz no press-release, mas as rodas direccionais existem (apenas nas versões de topo, provavelmente). a eficácia aumenta MUITO, segundo uns documentos que vi noutro forum.
Guga
New member
LuisCapelo
New member
meu amigo, a produção acompanha as vendas... se vende muito tem de produzir muito, não há milagres tipo nascerem carros das couves.
e quem vende pouco não produz muito, é burrice.
e quem vende pouco não produz muito, é burrice.
Sim, tive a ver assim por alto e não diz lá nada.
Eu segundo li num fórum espanhol, o 4WS é só para os V6, talvez seja por isso que a Renault só apresente o sistema quando apresentar os V6 pó Laguna.
(será que já se livraram daquele malfadado V6 desenvolvido em conjunto com a PSA?? [
])
PhAnT69
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xiii pah....sera que eles fazem muito mais do que vendem?! O stok deve ser ENOOOOOORMEEE.....pode ser que façam grandes descontos....tipo a preço de usado com 4 ou 5 anos [E já destiguias vendas e produção [
] [] []
CarlosAndrade
Well-known member
LuisCapelo
New member
Nao me lembro de ter escrito isto [
[
][][][] na pratica foi isso que disseste
RAD
New member
A Break, vista a 3/4 de traseira, dá uns ares de BMW série 1 esticado. Não desgosto.
Depois da Peugeot com os lança-mísseis dianteiros, a Renault responde com os lança-mísseis traseiros. Será para uma troca de fogo durante os picanços? []
Mas vá, até acaba por ser dos modelos mais interessantes do segmento.
Depois da Peugeot com os lança-mísseis dianteiros, a Renault responde com os lança-mísseis traseiros. Será para uma troca de fogo durante os picanços? [
]Mas vá, até acaba por ser dos modelos mais interessantes do segmento.
Acho que este Laguna adopta um conservadorismo muito próximo na prática do que o Laguna I e o Safrane apresentavam no princípio da década de 90.
Não digo que sejam parecidos, não é isso. Mas o resultado parece-me, como hei-de dizer, um estilo que hoje está para o mercado, tal como o do Laguna I e Safrane estavam no seu tempo.
Acho que parte mais discutível é a frente e não sei até que ponto o Goshn tem culpa nisto, porque mandou mudá-la! Sei que isto funciona um pouco por sugestão, mas não me parece que haja ali coerência.
Não era suposto 'tar ali aquilo, só me passa isto pela cabeça.
Acho que é nítido que a grande aposta é o interior que digamos...está num nível muito mas muito bom, pelo menos em design. Tem um ar muito mas muito bom.
E, para os mais cépticos, resta dizer que a Renault foi buscar o mesmo fornecedor da BMW e aplica no tablier do Laguna III (e numa maior área) o melhor material presente no tablier do Série 3 (li isto num fórum espanhol relatado por um tipo envolvido no processo).
Não digo que sejam parecidos, não é isso. Mas o resultado parece-me, como hei-de dizer, um estilo que hoje está para o mercado, tal como o do Laguna I e Safrane estavam no seu tempo.
Acho que parte mais discutível é a frente e não sei até que ponto o Goshn tem culpa nisto, porque mandou mudá-la! Sei que isto funciona um pouco por sugestão, mas não me parece que haja ali coerência.
Não era suposto 'tar ali aquilo, só me passa isto pela cabeça.
Acho que é nítido que a grande aposta é o interior que digamos...está num nível muito mas muito bom, pelo menos em design. Tem um ar muito mas muito bom.
E, para os mais cépticos, resta dizer que a Renault foi buscar o mesmo fornecedor da BMW e aplica no tablier do Laguna III (e numa maior área) o melhor material presente no tablier do Série 3 (li isto num fórum espanhol relatado por um tipo envolvido no processo).
Concordo. Esperar pra ver...mas é muito complicado uma marca generalista chegar aos níveis de qualidade das marcas premium. Uma marca premium (BMW, Mercedes...) nao produz ao ritmo de uma marca generalista como a renault. E uma coisa é certa, quanto maiores os niveis de produçao, mais baixos sao os niveis de qualidade. Nao creio que a renault esteja disposta a perder volume de produçao em função disso. Uma boa prova disto é o facto de existir um 1.5dci[
É um carro que vai dar muitos problemas ao 407 1.6HDi[
Então explica como é que o BMw série 3, que vende mais que o Laguna no mercado europeu, consegue um nivel qualitativo superior[
]
PhAnT69
New member
Se for....entao ambas as marcas concordam k o laguna irá sempra á frente [A Break, vista a 3/4 de traseira, dá uns ares de BMW série 1 esticado. Não desgosto.
Depois da Peugeot com os lança-mísseis dianteiros, a Renault responde com os lança-mísseis traseiros. Será para uma troca de fogo durante os picanços? [
Mas vá, até acaba por ser dos modelos mais interessantes do segmento.
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