]Nem por isso... O melhor metal condutor é a prata, depois o cobre...
O ouro oferece a vantagem de se poderem fazer pequenos contactos (e mesmo fios condutores com diâmetro extremamente pequenos) com uma excelente resistência mecânica, ideal para garantir durabilidade e fiabilidade ao longo do tempo de utilização. [
]
Epah já me estragaste a deixa.....Nem por isso... O melhor metal condutor é a prata, depois o cobre...
O ouro oferece a vantagem de se poderem fazer pequenos contactos (e mesmo fios condutores com diâmetro extremamente pequenos) com uma excelente resistência mecânica, ideal para garantir durabilidade e fiabilidade ao longo do tempo de utilização. [
]
Também recebi, deixa ver se consigo ir...hoje o meu pai foi contemplado via correio com um convite para ir a apresentação do carro no fim-de-semana de 14 e 15 de Outubro..
eu gosto é da carrinha, mas o carro visto de frente (e sendo igual) tb está atraente, e o verso do convite tinha uma imagem do interior que era um mimo em requinte [
Não é assim tão bom como a prata ou o cobre livre de oxigênio.... mas tem a vantagem de durar bastante e não oxidar, mantendo as suas propriedades ao longo do tempo. [Dizem que o ouro é um excelente condutor.....bem treinado o carro ainda anda sozinho [
]]
Não é isso.....era a questão de juntar o cartão ao telemóvel......se quando comprei o carro, na Renault me avisaram logo, então porque é que eu irei reclamar se o cartão avariar (?) é essa a questão.....tipo compras um relógio que não é á prova de água, e depois vai para o banho com ele...o que é que estavas á espera que acontecesse? Um milagre não?!Ao menos, com este III, a Renault tentou aprender com os erros e adaptou-se ao consumidor.
Falo concretamente de terem protegido a pilha do cartão, para que em caso de "molha", o tipo não pife tão facilmente.
Curiosamente, uns certos fanáticos diziam em tempos que o consumidor é que tinha que se adaptar ao produto.
Vá lá, ainda bem que não lhes deu ouvidos [
Ainda à pouco tempo li isso, onde é que eles andam agora? [
]
]] porque o líquido não chegou à face inferior do alçapão ]]
Isso seria ir contra aos recentes conceitos da Renault, design e ergonomia.....Ao menos, com este III, a Renault tentou aprender com os erros e adaptou-se ao consumidor.
Falo concretamente de terem protegido a pilha do cartão, para que em caso de "molha", o tipo não pife tão facilmente.
Curiosamente, uns certos fanáticos diziam em tempos que o consumidor é que tinha que se adaptar ao produto.
Vá lá, ainda bem que não lhes deu ouvidos [
