TiZeDasCoives
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citação:Originalmente colocada por karamelo
Usa outro C4 já que estes não têm erro nenhum
Tem erro de certeza. O velocímetro tem um filtro em relação a velocidade real devido as flutuações.
GJP
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citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives
citação:Originalmente colocada por karamelo
Usa outro C4 já que estes não têm erro nenhum
Tem erro de certeza. O velocímetro tem um filtro em relação a velocidade real devido as flutuações.
se tem filtro n sei, mas havia de ser giro mudar de meio em meio segundo a velocidade.... nem quando se acelera...
faz tipo
7 15 25 40 esto espaçaso 1 ou 2 segunso e não tipo carro f1
Vinheiras
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Boas
Ui ui ja vi que não estavamos com paciência e que não tomas muita atenção ao que escrevi... como eu ja disse não conheço o toyota não sei a evolução do mesmo, não sei quais usam as letras e quais não, não sei os que os proprietários mandam por ou não. Por acaso fui almoçar a casa dos meus pais e vi um com "D4D" a trás e com certeza não era o pos fecelift logo isso não me dá certezas quanto às letras mas também podia ser o dono a por.
Quando falo de habilidade era do condutor(e como ja disse somos sempre melhores que os outros).
E sim os limites são dos automóveis(os quais o dito condutor não atinge por vezes por falta de havilidade ou excede por pensar que a tem).
Sendo assim o que parece é que só uma pessoa é que certez e só de que é o 1.4 D4D logo de que vale didcutir???? Será que deu??? Será que não??? Estava mexido estava disfarçado???? Eu já vi carros a gasolina
com letras com "TDI ou DCI" só porque o diesel esta na moda navolta.....
Abraços
E eu a pensar que vinha mesmo ver a história de um gajo que tinha sido papado por um 1.4 D4D e afinal não, vejo um gajo que ia à frente, foi acompanhado mas não ultrapassado e para ver que carro era claramente parou de acelerar para deixar o outro passar... Que isto tem de especial?
Se há diferença nítida no peso ( e ainda por cima o Golf ia com mais um ocupante), se há tunel de vento e mesmo assim não o passou, não vejo o pq de especial e não vejo onde está o papanço ou a corda...
Se há diferença nítida no peso ( e ainda por cima o Golf ia com mais um ocupante), se há tunel de vento e mesmo assim não o passou, não vejo o pq de especial e não vejo onde está o papanço ou a corda...
I
imported_eL niNo
Guest
tem de especial pq nunca pensei que me acompanhasse acima dos 180km/h (de velocímetro) especialmente a subir! [8)]
isto para um "pequenino" 1.4 impressionou-me...
El Nino:
Não sabes o que ia debaixo do capot e repros n se fazem só a tdis...
Além de que às vezes um uso mais puxado na caixa faz quase milagres...
O acompanhar sem ultrapassar n é dar corda.
Mas compreendo em certa maneira o teu espanto.
Redliner: Sem dúvida.
Sendo fiel ao relatado no primeiro post, ambos os motores cumpriram o seu papel. Não percebo realmente o pq de tanta picardia lool.
Não sabes o que ia debaixo do capot e repros n se fazem só a tdis...
Além de que às vezes um uso mais puxado na caixa faz quase milagres...
O acompanhar sem ultrapassar n é dar corda.
Mas compreendo em certa maneira o teu espanto.
Redliner: Sem dúvida.
Sendo fiel ao relatado no primeiro post, ambos os motores cumpriram o seu papel. Não percebo realmente o pq de tanta picardia lool.
I
imported_eL niNo
Guest
citação:Originalmente colocada por Firefly
El Nino:
Não sabes o que ia debaixo do capot e repros n se fazem só a tdis...
Além de que às vezes um uso mais puxado na caixa faz quase milagres...
O acompanhar sem ultrapassar n é dar corda.
Mas compreendo em certa maneira o teu espanto.
Redliner: Sem dúvida.
Sendo fiel ao relatado no primeiro post, ambos os motores cumpriram o seu papel. Não percebo realmente o pq de tanta picardia lool.
quando nunca se baixou dos 160, a caixa pouco importa...sobretudo num carro diesel.
Agora depois de saber os números anunciados pela marca percebo perfeitamente o que se passou.
carregalhe
New member
E há melhor, por exemplo o 1.4 dos Rover com 103 cv [:I]
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New member
citação:Originalmente colocada por k_pt
lol .. era mesmo esse que eu ia dizer
mariosilva
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Este tópico já devia passar a sticky [}]
]
I
imported_eL niNo
Guest
se formos por aí temos o 1.6 da honda, temos os novos tsi da vw, etc...
eu fiquei surpreendido com o fulgor do 1.4 em altas, mas em baixas duvido que faça o mesmo que o meu 1.9.
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Claro
Por acaso tambem tenho ideia que o teu seja melhor a baixa rotação...
