Mazda CX-3 (2014/15)
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Mrodrigues
Well-known member
22.000€ para o 2 sim, o Cx3 andara mais para vos 25
ttrodrigues
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ttrodrigues
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zzcreative
Banido
Ui, um mazda 2 por 22.000€? n, estão bem mais baratos que isso, mesmo a diesel
Mrodrigues
Well-known member
Como já foi referido, um Clio,ou um 208 facilmente chegam a esses valores, nao esquecer que estamos em Portugal.
Tomando como exemplo o 115cv, anunciam 18200€, somas despesas de transporte e legalização, 800/900€ (mínimo), 400€ pintura, bem, já vamos com 19500€...
Atenção que estamos a falar de uma versão que terá vendas resíduais, este motor nem sequer estará disponível nalguns países, pelo contrário, o diesel é a grande aposta da Mazda neste modelo, certamente que num pais como o nosso o 75cv acabará por ter mais unidades vendidas, mas o marketing está todo virado para a grande novidade diesel. No Japão, mercado gasolina por larga maioria, em cada 10, 6 tem sido diesel, significativo.[
]
Tudo isto só para justificar a minha afirmação, embora seja de creer que ao contrário do 115cv, possa haver mais do que uma especificação de equipamento, os 22000€ num Mazda 2 diesel serão bem normais, até porque a Mazda nunca foi entre nós uma campeã de preços.
Tomando como exemplo o 115cv, anunciam 18200€, somas despesas de transporte e legalização, 800/900€ (mínimo), 400€ pintura, bem, já vamos com 19500€...
Atenção que estamos a falar de uma versão que terá vendas resíduais, este motor nem sequer estará disponível nalguns países, pelo contrário, o diesel é a grande aposta da Mazda neste modelo, certamente que num pais como o nosso o 75cv acabará por ter mais unidades vendidas, mas o marketing está todo virado para a grande novidade diesel. No Japão, mercado gasolina por larga maioria, em cada 10, 6 tem sido diesel, significativo.[
]Tudo isto só para justificar a minha afirmação, embora seja de creer que ao contrário do 115cv, possa haver mais do que uma especificação de equipamento, os 22000€ num Mazda 2 diesel serão bem normais, até porque a Mazda nunca foi entre nós uma campeã de preços.
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ttrodrigues
New member
Eis que já começou a produção e exportação do CX-3.
É produzido no Japão, ao contrário do novo Mazda3 e Mazda2 que são produzidos, as unidades que vêm para a Europa, no México.
É produzido no Japão, ao contrário do novo Mazda3 e Mazda2 que são produzidos, as unidades que vêm para a Europa, no México.
ttrodrigues
New member
Topo de gama custa no Japão 3.00.000Y, o que dá +/- 22.000€. Apenas tem disponível o motor 1.5 SkyActiv-D.
Lançamento oficial no Japão dia 27 de Fevereiro, hoje portanto.
Lançamento oficial no Japão dia 27 de Fevereiro, hoje portanto.
ttrodrigues
New member
Muito bonito no entanto nao deixa de me desapontar o facto de que a Mazda apesar de denominar este veiculo de CX-3 que nos leva a crer que tem a base do Mazda 3 ou seja um carro do segmento C é na realidade baseado no Mazda 2 pelo que a denominacao correcta deveria ser CX-2 um carro de segmento B em vez de atirar areia para os olhos do consumidor....Anyways, chamem as coisas aquilo que elas sao, e nao aquilo que queremos que pensem que sao
FernandoAc
New member
E o CX-5 tem a base de qual, do Mazda 5 ou Mx-5? É que não queremos enganar ninguém...
O Mazda 3 tem a mesma base do 6 e ambas derivam do CX-5 que nasceu primeiro.
E o CX-5 tem a base de qual, do Mazda 5 ou Mx-5? É que não queremos enganar ninguém...
O Mazda 3 tem a mesma base do 6 e ambas derivam do CX-5 que nasceu primeiro.
Olha um vendedor da Mazda [
][]Ermmmm, nao é por nada mas o tema é o CX-3, logo no meio do teu "rumbling" nao vejo nada a acrescentar ou a corrigir o que eu disse logo!!! [
]
FernandoAc
New member
Vendedor do Mazda e não da Mazda, só vendo aquilo que é meu e é se agradar a oferta. [Olha um vendedor da Mazda [
Ermmmm, nao é por nada mas o tema é o CX-3, logo no meio do teu "rumbling"nao vejo nada a acrescentar ou a corrigir o que eu disse logo!!! [
]Já agora deixo aqui uma questão.
Será que o CX-3 partilha do mesmo esquema de suspensão traseira com o 2 (eixo semi-rigido)?
É que 4WD e eixo semi rigido não me parece uma solução compativel. Têm todos suspensão independente na traseira ou só mesmo os 4wd?
Vendedor do Mazda e não da Mazda, só vendo aquilo que é meu e é se agradar a oferta. [
Já agora deixo aqui uma questão.
Será que o CX-3 partilha do mesmo esquema de suspensão traseira com o 2 (eixo semi-rigido)?
É que 4WD e eixo semi rigido não me parece uma solução compativel. Têm todos suspensão independente na traseira ou só mesmo os 4wd?
Por ai nao vais la, a estrutura MQB da VAG tambem existe com eixo semi rigido em algumas versoes e multilink em outras no entanto a estrututa é a mesma [
]
ttrodrigues
New member
Vendedor do Mazda e não da Mazda, só vendo aquilo que é meu e é se agradar a oferta. []
Já agora deixo aqui uma questão.
Será que o CX-3 partilha do mesmo esquema de suspensão traseira com o 2 (eixo semi-rigido)?
É que 4WD e eixo semi rigido não me parece uma solução compativel. Têm todos suspensão independente na traseira ou só mesmo os 4wd?
]O novo Mazda 2, no Japão, também tem 4WD e no entanto tem o eixo semi-rígido como referes.
Tenho quase a certeza que este CX-3 terá suspensão como o resto da gama Mazda, suspensão independente. Aliás, não tinha lógica que não a tivesse...
ttrodrigues
New member
Para mim o mercado dos CUV ficou muito mais interessante depois do 500X e do CX-3.
Se até agora não me interessava nenhum modelo desta categoria, depois destes dois modelos o caso muda de figura.
A questão é, por qual dos dois optar? Qual a melhor relação preço/qualidade?
Quando se conhecer os preços do Mazda já se poderá concluir alguma coisa, mas por enquanto é na teoria, estou deveras dividido.
Se até agora não me interessava nenhum modelo desta categoria, depois destes dois modelos o caso muda de figura.
A questão é, por qual dos dois optar? Qual a melhor relação preço/qualidade?
Quando se conhecer os preços do Mazda já se poderá concluir alguma coisa, mas por enquanto é na teoria, estou deveras dividido.