330i
Well-known member
Era só o que faltava, depois de 7 meses á espera dos Recaro, que fizessem o carro sem eles! [
]
Mazda Mx5
- Thread starter crash
- Start date
Era só o que faltava, depois de 7 meses á espera dos Recaro, que fizessem o carro sem eles! [
]
msantos
Well-known member
Bem que podiam organizar algo mais a sul...Os dois sim. O curso de drift tem 3 níveis, e precisas de os fazer com aproveitamento do 1 para o 3 []
(os donos e instrutores, estão lá no grupo)
msantos
Well-known member
Vamos ver...se fosse eu, até chegar ao dia 18 ia andar nervoso! [Era só o que faltava, depois de 7 meses á espera dos Recaro, que fizessem o carro sem eles! [
]
330i
Well-known member
Isto é a tal escola de condução desportiva, onde fiz os cursos de drift
Experiências e cursos de condução desportiva em Portugal - quilometrosquecontam
Experiências e cursos de condução desportiva em Portugal - quilometrosquecontam
msantos
Well-known member
Confundi Gaia com Maia [
]Foi mesmo a página de FB dessa empresa que eu vi. Vão ter um curso Nível 1 de Drift no dia 19 de Outubro, agora fiquei com o bichinho...
msantos
Well-known member
Enquanto a máquina não chega aproveita e monta isso no S4. [A espera que chegue o dono
]
330i
Well-known member
msantos
Well-known member
O 4 veste tamanho 18
Era da maneira que ficava mais rasteirinho sem ter mudar as molas! [
]
msantos
Well-known member
Hoje voltei a passar nas mesmas estradas onde andei na semana passada com elas molhadas e mesmo a provocar o carro está bem plantado, inclusivamente na tal rua onde espetei a 2ª a fundo e o carro começou aos "S", hoje não se passou nada, sempre tranquilo.
Hoje experimentei reduzir à entrada das curvas e não deixei o carro entrar em apoio desengatado e não é que ajudou muito?! [
][][]
Hoje experimentei reduzir à entrada das curvas e não deixei o carro entrar em apoio desengatado e não é que ajudou muito?! [
][][]Eafernando
New member
As jantes foram muito bem escolhidas, casam bem com o conjunto.
Aposto que todos os dias vais à garagem espreitar as caixas []
Aposto que todos os dias vais à garagem espreitar as caixas [
]Eafernando
New member
Esta semana devo ir a Guimarães experimentar o 132, e na seguinte talvez experimente o 184 no UK.
Tenho propostam pra ambos, vamos cer se daqui a uns tempos vem um...para já vou aproveitando o NB , e bem!!
Tenho propostam pra ambos, vamos cer se daqui a uns tempos vem um...para já vou aproveitando o NB , e bem!!
msantos
Well-known member
É pá se tens carteira para comprar e manter o de 184cv nem penses 2 vezes, ainda por cima se for para comprar no UK, tenho ideia que o preço do 2.0 pouco mais caro é.
Eu desconfio que o meu MX-5 daqui a uns anos vai ser trocado....por um 2.0 de serviço ou usado, vamos lá ver o que o futuro me reserva em termos profissionais, se continuar a fazer poucos km por dia, nem penso duas vezes. [kiss]
330i
Well-known member
Essa é de longe a configuração mais feliz do MX5.
330i
Well-known member
Que eu tentei, (indo até ao ultimo degrau da hierarquia do importador) que me enviassem um para Portugal.
Népia! [s)]
Eafernando
New member
Existe também a ZSport com Chery, BBS e interior beije.
Confesso que não gosto das BBS, acho as de origem muito mais bonitas assim como um grande leque de opções JDM. A capota chery fica muito bem, mas não seria para mim.
Se bem se lembram há não muito tempo estava interessado num ND, maspor motivos familiares tive de comprar um BMW active tourer, que talvez possa de despachar pois quase de certeza a minha esposa vai ter carro de serviço. Se assim for lá se abre a porta ao mx5 que usarei em conjunto com o C4.
As propostas que tenho são para o evolve em PT e SE-L Nav no Uk, quanta à cor gostava de snowflake ou machine grey.
Evolve 132 - 25390€ e ainda ofereçem mais qualquer coisa
SE-L NAV 184 -19300£ cerca de 21800€
Se tiver margem para avançar terei de pensar bem no que vou fazer. Será carro para utilizar apenas em PT e legalização gratuita dentro de pouco tempo.
Confesso que não gosto das BBS, acho as de origem muito mais bonitas assim como um grande leque de opções JDM. A capota chery fica muito bem, mas não seria para mim.
Se bem se lembram há não muito tempo estava interessado num ND, maspor motivos familiares tive de comprar um BMW active tourer, que talvez possa de despachar pois quase de certeza a minha esposa vai ter carro de serviço. Se assim for lá se abre a porta ao mx5 que usarei em conjunto com o C4.
As propostas que tenho são para o evolve em PT e SE-L Nav no Uk, quanta à cor gostava de snowflake ou machine grey.
Evolve 132 - 25390€ e ainda ofereçem mais qualquer coisa
SE-L NAV 184 -19300£ cerca de 21800€
Se tiver margem para avançar terei de pensar bem no que vou fazer. Será carro para utilizar apenas em PT e legalização gratuita dentro de pouco tempo.
Last edited:
msantos
Well-known member
Como já te tinha dito há uns tempos atrás, eu não trazia para cá um MX-5 com volante do lado "errado" o carro é muito baixo pelo que a visibilidade a andar na estrada e para ultrapassar já não é grande coisa, com o volante à direita ainda pior.
A espera que chegue o dono
Provavelmente já estás a par, mas caso não, tem em atenção este link:
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=701617
330i
Well-known member
Partir, muitas jantes partem. [
]Mas sim, este post anda por aí já há largas semanas, senão meses. Essas jantes, não sei se leste, têm 15 mil milhas de track days, a subir e descer correctores e montadas em pneus de baixo perfil, algo que as minhas estarão dispensadas.