Mazda Mx5
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- Data de início
330i
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Última edição:
midnightblack
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Estes são base miata...um destes até o semilha adaptava para fora de estrada e dispensava um jimny...deixo links para não ofender ninguém...
https://driving.ca/auto-news/news/h...orms-miata-roadsters-into-vintage-alfa-romeos
https://teamspeed.com/articles/re-bodied-mx-5-miatas-offer-classic-italian-styling-at-mx-5-prices/
https://carbuzz.com/news/this-off-road-mazda-mx-5-miata-looks-embarrassed-to-be-here
https://www.cnet.com/roadshow/news/mazda-mx5-miata-off-roadster/
Agora o mais recente mx-5...quando alguém quiser mudar o figurino tem aqui uma opção...mas tem de ser RF...
https://www.motoring.com.au/mazda-mx-5-transforms-into-retro-jag-129168/
https://driving.ca/auto-news/news/h...orms-miata-roadsters-into-vintage-alfa-romeos
https://teamspeed.com/articles/re-bodied-mx-5-miatas-offer-classic-italian-styling-at-mx-5-prices/
https://carbuzz.com/news/this-off-road-mazda-mx-5-miata-looks-embarrassed-to-be-here
https://www.cnet.com/roadshow/news/mazda-mx5-miata-off-roadster/
Agora o mais recente mx-5...quando alguém quiser mudar o figurino tem aqui uma opção...mas tem de ser RF...
https://www.motoring.com.au/mazda-mx-5-transforms-into-retro-jag-129168/
Oliveiraz33
New member
bom jipe
oruisilva
New member
O que mais me apoquenta nestas coisas é a possibilidade de levar com pedras projectadas pelos carros da frente... de resto, deve ter sido bem giroPostcards from a day at races!
Uma manha de sabado excelente e de bom divertimento.
4 series de 15 minutos numa pista interessante na OTA, com cerca de 3,2 km, duas boas rectas uma de 1 km e outra de 800m com uma chicane 2 ganchos e uma curva rapida. O suficiente para ao fim de 5 voltas ficarmos com os travoes a fumegar, e ter que fazer um pequeno brake para arrefecer.
Quando tiver os videos editados coloco aqui um ou dois.
Maquinas:
1 ND2 2.0 184cv
1 ND1 2.0 160cv
2 ND1 1.5 131cv
1 Puma ST 220cv
1 EvoVII com 360cv
1 Pace car/carro de instrução E36 Coupé 330i
330i
Well-known member
O que mais me apoquenta nestas coisas é a possibilidade de levar com pedras projectadas pelos carros da frente... de resto, deve ter sido bem giro
Há sempre esse risco, mas no meu entender, os carros são para ser desfrutados [
]
oruisilva
New member
De acordo!Há sempre esse risco, mas no meu entender, os carros são para ser desfrutados [
midnightblack
New member
Esse piso em OTA deve ser bem abrasivo para os pneus!
330i
Well-known member
É do tipo lixa
midnightblack
New member
É do tipo lixa
para segurar aviões tem de ser! Está é um matagal lixado nas bermas...Isso aparado via-se melhor o trajeto no global.
bpowernitro
Member
Postcards from a day at races!
Uma manha de sabado excelente e de bom divertimento.
4 series de 15 minutos numa pista interessante na OTA, com cerca de 3,2 km, duas boas rectas uma de 1 km e outra de 800m com uma chicane 2 ganchos e uma curva rapida. O suficiente para ao fim de 5 voltas ficarmos com os travoes a fumegar, e ter que fazer um pequeno brake para arrefecer.
Quando tiver os videos editados coloco aqui um ou dois.
Maquinas:
1 ND2 2.0 184cv
1 ND1 2.0 160cv
2 ND1 1.5 131cv
1 Puma ST 220cv
1 EvoVII com 360cv
1 Pace car/carro de instrução E36 Coupé 330i
Próximo estou lá batido a ver como a máquina se porta!
Falei com o nosso amigo do Puma ST e ele adorou e ficou maravilhado com o comportamento do carro.
E o ND2, como se portou? sente-se muito a falta das sways face ao ntigo 1.5?
330i
Well-known member
O ND2, encantou o "mestre" e o "piloto dos aviões"pelo binário e pelo power entre as 6000 e as 7500rpm, mas claramente, as sways....
Nunca as devia ter vendido....[s)]
Na próxima dás umas voltas nele.
330i
Well-known member
Sim, nota-se ali algum abandono, os ultimos dois anos não aconteceu ali nada....
LuisMiguelC
New member
Essa pintura levou protecção cerâmica, certo? [
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msantos
Well-known member
Postcards from a day at races!
Uma manha de sabado excelente e de bom divertimento.
4 series de 15 minutos numa pista interessante na OTA, com cerca de 3,2 km, duas boas rectas uma de 1 km e outra de 800m com uma chicane 2 ganchos e uma curva rapida. O suficiente para ao fim de 5 voltas ficarmos com os travoes a fumegar, e ter que fazer um pequeno brake para arrefecer.
Quando tiver os videos editados coloco aqui um ou dois.
Maquinas:
1 ND2 2.0 184cv
1 ND1 2.0 160cv
2 ND1 1.5 131cv
1 Puma ST 220cv
1 EvoVII com 360cv
1 Pace car/carro de instrução E36 Coupé 330i
Sem duvidas o carro mais bonito que por lá andou [
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msantos
Well-known member
O que mais me apoquenta nestas coisas é a possibilidade de levar com pedras projectadas pelos carros da frente... de resto, deve ter sido bem giro
Confirmo que no inicio levei com uma serie de pedradas no carro, depois deixei mais espaço para os carros da frente e também acho que ao fim de meia dúzia de voltas as pedras soltas que havia devem ter voado todas porque não voltei a levar.
Para ser sincero a parte da pintura nem me preocupa muito, o carro tem quase 40.000km e já levou muita porrada de pedras na frente, eu estava com mais receio de partir o vidro e estragar a minha manhã
É mesmo muito abrasivo, aliás eu não fazia ideia aquilo que o carro sofre numa evento deste género, os meus travões mesmo arrefecendo nunca mais ficaram bons e acho que despachei os pneus que ainda eram os de origem.
Gostei bastante da experiência, quero repetir mas confesso que o meu subconsciente andava sempre a pensar que ainda rebentava por lá alguma coisa. [
]Quanto às ervas à volta do "circuito", eu ainda ajudei a desbastar umas numa curva mal feita em que levava o instrutor ao lado, ele é que disse para por pé na tábua...[
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