Mazda Mx5

JGibao said:
Culpo a Mazda pela falta de originalidade nas cores.
Mas não me arrependo do cinzento, porque se já tenho tanta atenção indesejada com esta cor, imagino com um Soul Red.
Click to expand...

A minha cor favorita é o azul, mas quando comprei o meu não havia disponivel em Portugal com o nível de equipamento que eu queria.
A minha segunda cor favorita era o vermelho mas pensei o mesmo que tu, em vermelho é demasiado "vistoso", apesar de não gostar de não costumar gostar de carros brancos, no MX-5 gosto por ser branco pérola e pelo contraste do preto da capota e do escuro das jantes. Não gostava era de ver os farolins tão vermelhos pelo que os escureci ligeiramente 😂
 
O meu levou uma proteção cerâmica logo nos primeiros meses, mas mesmo isso não o protegeu muito....
Tenho capot todo picado
 
Já fiz isso quando montei o autoblocante, usei um fio na OBD, é fácil, é só seguir as instruções se sucedido ele dava uma indicação qualquer, se não reset and try again.
 
Uma coisa interessante sobre este tema. Uma vez deixei o carro rolar e meti-o a trabalhar em andamento e ele não fez o alinhamento da altura dos faróis nem deixava ligar os máximos até o ter parado e voltado a ligar. A altura dos faróis era muito baixa, talvez a altura que tinhas no teu...
 
330i, quantos KM já fizeste deste que meteste o Cobalt?
Já tenho 3 mil KM com ele e parece que já fez o "break in", o som aprimorou e está perfeito. Nem acredito que custou aquilo que custou [:D]
 
JGibao said:
330i, quantos KM já fizeste deste que meteste o Cobalt?
Já tenho 3 mil KM com ele e parece que já fez o "break in", o som aprimorou e está perfeito. Nem acredito que custou aquilo que custou [:D]
Click to expand...

Tenho feito muito poucos, acho que nem mil kms fiz....
 
Omega said:
Não era isto que ia destronar o MX-5?

https://www.mgmotor.eu/pt-PT/model/c...r/configurator

€70.000 ... 🙄​
Click to expand...

Vi no caramulo, não gostei muito.

Tem aquele aspecto de carro chinês que não se consegue bem explicar, especialmente o interior, como é normal nos MG, byd e outros do género.

Tirando isso, é um roadster elétrico de 2 toneladas, faz tanto sentido como um empilhador v12 ou um ferrari monovolume diesel.
 
Penso que são coisas totalmente diferentes para publicos alvos igualmente diferentes. No MX-5 fizeram tudo para ser o carro mais leve e analógico possível, demoram cerca de 10 anos entre cada geração com esse objetivo. O MG é um carro electrico, com uma performace provavelmente muito superior ao MX-5 tal, como qualquer Tesla neste momento, mas não é, nem nunca foi esse o objetivo do MX-5.... Acho que MG é mais para quem quer o Tesla Roadster [:D]
 
Boas pessoal, adquiri recentemente um MX5 ND1. Ele veio com pneus all season o que eu acho que lhe tira muito o carácter desportivo por isso queria-os gastar rápidamente para trocar para uns de verão. Tenho a medida stock 195/50 r16, recomendam algum modelo o mais desportivo possível dentro dessa medida ? (sei que há muitas poucas opções). Os OEM da yokohama já ouvi dizer que na chuva não inspiram muita confiança. Obrigado
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top