Mazda Mx5
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SEMILHA
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Estive quase a comprar um Pista...depois apareceu a tentação Competizione pelo mesmo preço e foi por pouco... quando comecei a ver a parte... prática da coisa...veio o SSS...e não podia estar mais agradado com a escolha hoje em dia...sem demérito do 595....confirmo[]
aquilo tem sido um fazer render o peixe basicamente à custa de jogar com os equipamentos/extras.
e ainda ficam a faltar as várias edições limitadas com este ultimo 695 70º aniversario com uns apêndices e conjugação de cores assim para o discutível.
quando comprei o meu pista achei que pelo preço oferecia os principais equipamentos que eu mais queria, passado 2 anos só na minha versão assim que me lembre de cabeça já houve alteração de jantes, escape e turbo.
Sorry pelo off-topic
Hoje cruzei-me com um Essence gémeo (red soul)... no Continente não devem ser fáceis de ver...
SEMILHA
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msantos
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Zar
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Tradução do japonês:
Encontrei esta beleza à porta da fábrica em Hiroshima. Deve ter caído do camião de transporte.
Dizia lá que era para um caramelo qualquer em Portugal, mas é tão bonito que vou eu mesmo ficar com ele.
O tuga que fique a chupar wasabi!!
330i
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É pá não chateias mais o homem com isso! [
Vocês são ruins!!!
Quando o meu chegar, népia! nem uma foto tipo passe vão ter [
][
]
SEMILHA
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Va lá que boleia no outro tiveVocês são ruins!!!
Quando o meu chegar, népia! nem uma foto tipo passe vão ter [
A minha mulher não me larga com a conversa do "peixinho com arroz"
e se algo ela não gosta (va) era disso....
330i
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Saquei esta foto do "hoje eu vi". Combinação rara do primo do Mx5
os manos, o mais velho e o junior
SalvadorP
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É um caso muito curioso este de o Fiat 124 vender muito pouco e do Mazda mx5 vender bem.
Eu também preferia clara é inequivocamente o Mazda, mas a verdade é que o mercado está muito mais virado para motores sobrealimentados. Isto embora os carros tenham outras diferenças.
Eu também preferia clara é inequivocamente o Mazda, mas a verdade é que o mercado está muito mais virado para motores sobrealimentados. Isto embora os carros tenham outras diferenças.
SEMILHA
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Presente!
Levei um para um test-drive do outro...e antes fiz o mesmo percurso que faria com o outro...
Foi um 124 Lusso. Já vai ter quase 3 anos disso...fiz uma review na altura no meu DB e no tópico dos 124...mas posso resumir em 3 letras: lag.
https://www.instagram.com/p/BOAeP99DNxF/?igshid=s6wc3157u43t
330i
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O motor 1.4 turbo da Fiat é um motor vulgarissimo ja com cerca de 8 anos que foi melhorado e revisto ha uns 4 anos, mas que não deixa de ser um projecto concebido ja ha alguns anos.
O motor do Mazda e um projecto recente e com uma grande margem de desenvolvimento, mesmo com a chegada do X
O motor do Mazda e um projecto recente e com uma grande margem de desenvolvimento, mesmo com a chegada do X
msantos
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Hoje aprendi uma nova: quando me chamarem de feio vou dizer que tenho "personalidade estética"! [
][]
PauloRaposo
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A cx de certeza que não é igual. Segundo li julgo que usa a cx do NC [
] O amortecimento tb penso que seja diferente.
Última edição:
SEMILHA
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Não...adorna menos que um ND e parece que está mais plantado ao chão (também o Lusso calçava 17 com pneus maiores) ...e a caixa é bastante diferente não tão mecânica no tacto. Regra geral é um carro com menos feedback... então do motor... É óbvio que se nota que tem mais binário mas a meu ver...e então em cidade...isso não me deu gozo nenhum...
Digamos que o 124 é mais um gentleman convertible e o ND é mais um...bonkers convertible
porque mesmo sendo (supostamente) lento as sensações que transmite são contrarias a isso....
Yes...a do ND não arriscaram pelo binario extra do 1.4...A cx de certeza que não é igual. Segundo li usa a cx do NC [
msantos
Well-known member
Quando fui à Xanauto pedir preço para os MX-5, tinham lá um 124 vermelho em exposição e ainda me perguntaram se não estaria interessado naquel pois tinha um "preço canhão" e eu disse logo que nem valia a pena dizer o preço que o interesse era zero, não consigo gostar mesmo nada do 124 e eu nem tenho nada contra a FIAT, mas acho que o 124 inicial não merecia terem passado o seu nome para este carro, nem que lhe fizessem uma "modernização" tão mal feita, no 500 fizeram um trabalho bem melhor.