Mazda Mx5

Obtuso said:
Vou dar "oportunidade" e estudar melhor o bicho... Em todo o caso não estou comprador de curto prazo, mas nunca se sabe. [:D]

Sim, realmente o SLK/Z4 são pesados, mas estilo "tanque" que aprecio. Mas realmente a agilidade neste segmente deve fazer muita diferença.

Quanto ao custo, seria sempre usado, tendo em conta que iria usar meia dúzia de vezes por ano (ou não). O slk/z4 são realmente caros, mas sempre tive panca por um z4 i6 atmosférico e manual, e já começam a escassear. Como não quero comprar para estar encostado, a compra ainda vai demorar, e ainda mudo de ideias para um mx5.

Os mx5 são todos rwd, certo?
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No meu caso basicamente foram os pontos que o MSchumacher referiu, sendo que no meu caso um factor que teve muito peso foram mesmos os custos de utilização, nomeadamente os consumos, andar com consumos de 8-9 litros num carro a gasolina não dava para eu andar no meu dia a dia, pois era muito pesado para a carteira.

Se fosse carro para usar meia dúzia de vezes por ano, os consumos não teriam importância nenhuma e se tens vontade de ter um I6 da BMW um Z4 parece-me bastante bem [:cool:]
 
Obtuso ,

Se tiveres tempo vê este "documentário" sobre o MX-5. São 4 episódios e encontras a reposta. Miata (Miata Is Always The Answer).

Foi o que me fez pensar no Miata, andei 1 semana com o 124 em Lisboa e ficou decidido.

Para colocares em referência o apresentador tem um Ariel Atom.

https://youtu.be/MpBc3K3aZgc
 
msantos said:
No meu caso basicamente foram os pontos que o MSchumacher referiu, sendo que no meu caso um factor que teve muito peso foram mesmos os custos de utilização, nomeadamente os consumos, andar com consumos de 8-9 litros num carro a gasolina não dava para eu andar no meu dia a dia, pois era muito pesado para a carteira.

Se fosse carro para usar meia dúzia de vezes por ano, os consumos não teriam importância nenhuma e se tens vontade de ter um I6 da BMW um Z4 parece-me bastante bem [:cool:]
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Pois, na verdade tenho na lista de compras e se fosse hoje ia usar literalmente meia dúzia de vezes por ano. Preciso de no mínimo quatro lugares para carro principal e de dia a dia.

A panca dos seis cilindros seria "para manter" atendendo que os otto estarão em vias de extinção nas próximas décadas.

Terei de experimentar vários modelos para decidir melhor.
 
Obtuso said:
Pois, na verdade tenho na lista de compras e se fosse hoje ia usar literalmente meia dúzia de vezes por ano. Preciso de no mínimo quatro lugares para carro principal e de dia a dia.

A panca dos seis cilindros seria "para manter" atendendo que os otto estarão em vias de extinção nas próximas décadas.

Terei de experimentar vários modelos para decidir melhor.
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usar meia dúzia de vezes por ano? Eu alugo-te o meu nessa meia dúzia de vezes então... 70€/dia
 
Prelude,

Olha o efeito "pena de pato" que o selante cerâmico tem sobre a pintura, num diw de chuva forte como foi o de hoje.


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Last edited:
Sim é bem evidente, vou aplicar com os produtos que o user Pretender007 recomendou.
Em relação aos problemas com o Android auto ficou resolvido com um cabo de qualidade para quem tiver problemas semelhantes.
O bólide mesmo pequeno, mas assim de frente até tem uma imagem agressiva.
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Obtuso eu tive um MK2 1.8 e posso resumir o carro à palavra "diversão". Diversão em todo os momento e sem ser preciso ir rápido.Troquei por um Audi TT roadster que tem outros encantos, mas a nível de condução está num patamar abaixo. O MX5 estava sempre a puxar pelo meu lado rebelde, desde não passar o semáforo de propósito para poder arrancar meio de lado, a fazer inversão de marcha no molhado com uma simples tranca de direcção e 1 a fundo, rotundas, etc...deixou saudades.
 
[:cool:]


Combinação perfeita. Não fosse o preço absurdo desta red cherry, e faria a troca da minha Brown...


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Bem hajam malta,

Agora devido à paragem mais forçada dos Mx5 devido ao confinamento, tenho ponderado se não seria melhor usar um carregador de bateria esporadicamente para manter a carga num bom nível.

Aqui é que começaram as dificuldades em perceber que tipo de bateria vem no meu mx5 2020. Devido ao i-stop e ao i-eloop, segundo o que pesquisei, teremos uma bateria EFB medida Q85? Não parece ser uma bateria comum, por isso só temos hipótese de eventual substituição através do concessionário Mazda?

E a pergunta mais pertinente, vocês carregam a vossa bateria com um carregador? É preciso algum procedimento? Alguém já usou um carregador dos baratos (15€) do Lidl com sucesso?

Já pesquisei tanto sobre isto e não encontro uma resposta certeira. No fórum dos USA nem se aplica esta dúvida pq os Mx5 lá plos vistos não trazem i-stop, então usam baterias diferentes. Encontrei alguma informação de users com carro europeu, mas mtos sites referem que esta bateria EFB não pode ser carregada com um destes carregadores.

Qual a vossa experiência neste caso?
 
Como acham que o MX5 ND (1.5 stock suspension) lida em estradas em paralelo?
Tenho sempre que fazer uns 100m em paralelo sempre que saio. Como é óbvio, qualquer carro fica desgastado com isto, mas com precaução acham que MX5 lida bem com isto?
 
HugoARA said:
Como acham que o MX5 ND (1.5 stock suspension) lida em estradas em paralelo?
Tenho sempre que fazer uns 100m em paralelo sempre que saio. Como é óbvio, qualquer carro fica desgastado com isto, mas com precaução acham que MX5 lida bem com isto?
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Muito, mas muito melhor que um Suzuki Swift Sport :D
 
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