Mazda Mx5

Mazda Miata vs. Toyota GR86

The last two lightweight, affordable, rear-drive sports cars face off. Both shine!

There are no losers here. This is not a cop-out, a case of a wishy-washy writer not wanting to draw a conclusion here. My mind overflows with thoughts on these two, but the main thing is that we as car enthusiasts are damn lucky that we have two affordable, world-class rear-wheel drive sports cars. In a slightly more rational world, Mazda would not sell a Miata, and Toyota would not sell a GR86. We can also foresee a not-too-distant future where they don't exist, or exist in a very different form.

​(....)



​image.png​
 
Darius said:
"we have two affordable, world-class rear-wheel drive sports cars."

Já foi mais..
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É verdade, mas por culpa dos burocratas de Bruxelas e do "teu" saqueador socialista que não descansam enquanto não nos f0d€rem os rendimentos disponiveis em impostos...[:p]
 
O problema é que há variáveis externas, como as skills do driver que podem influenciar a resultado final, mas não ao ponto de adulterar ou falsear resultados.

Neste teste houve passagens a 72 km/h a 80 e até a 82km/h. Um pouco mais de "jeito" para não tocar nos pinos e o resultado seria homologado nos 82km/h.

Se calhar nesse teste no Giulia o "Principio de Peter" do driver chegou com o QV 😂
 
MX5&Friends pelas estradas da Serra do Socorro

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330i said:
MX5&Friends pelas estradas da Serra do Socorro

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330i, apreciei imenso ver esta foto, mas sou sincero principalmente por ver esse Renault Clio RS 2.0i 172cv e porquê ? Porque me fez vir à memória belas recordações, ou seja, um grande amigo meu de juventude no ano 2000 com a minha "ajuda" encomendou um exemplar idêntico a esse mas de cor cinzento "titânio" e nessa altura (e até mais adiante) que prazer nos forneceu essa pequena grande máquina, principalmente em zonas sinuosas !!!
 
Ya esse Clio é top, um carro altamente competitivo...

Tem o seu carisma...

Mas não o queria para nada .... Ahahahahaha....
 
Este Clio bem pilotado é uma máquina endiabrada numa estrada de montanha. E este está num apuro técnico como poucos

É aquilo que se chama um lobo em pele de cordeiro [:p]
 
Um colega meu anda a correr num no Estoril, já me convidou algumas vezes para ir lá dar uma voltinha mas confesso que rwd é que me abria o apetite.

Mas sim é um carro do caraças. Grande chassis e motor maneirinho. Relativamente comparável a um CTR.
 
GT_racing said:
Ya esse Clio é top, um carro altamente competitivo...

Tem o seu carisma...

Mas não o queria para nada .... Ahahahahaha....
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GT_Racing, comentas que "Mas não o queria para nada" por alguma razão em especial, ou estás aqui a "reinar" connosco e esse exemplar Renault Clio 2.0i RS 172cv pertence-te ?
 
330i said:
Este Clio bem pilotado é uma máquina endiabrada numa estrada de montanha. E este está num apuro técnico como poucos

É aquilo que se chama um lobo em pele de cordeiro [:p]
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330i, sim, mesmo presentemente esse Renault Clio 2.0i RS 172cv numa zona sinuosa faz frente a viaturas bastante mais actuais (desde que em boa condição geral, tal como quase todas as viaturas). Esse exemplar nem me parece estar rebaixado e isso é ainda mais de enaltecer !!!
 
SandroTrigo said:
GT_Racing, comentas que "Mas não o queria para nada" por alguma razão em especial, ou estás aqui a "reinar" connosco e esse exemplar Renault Clio 2.0i RS 172cv pertence-te ?
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Sim, é que eu não tenho garagem infinita e só me cabe um carro rwd, fwd tenho lá o Punto que não trocava por esse Clio... Só talvez um V6 da Alfa... [:D] mas isso é gosto pessoal e prazer, reconheço que o Clio é mais rápido, mas efetivamente não o queria para nada, mas aceitava de bom grado um mx5, o das jantes maiores claro....
 
GT_racing said:
Sim, é que eu não tenho garagem infinita e só me cabe um carro rwd, fwd tenho lá o Punto que não trocava por esse Clio... Só talvez um V6 da Alfa... [:D] mas isso é gosto pessoal e prazer, reconheço que o Clio é mais rápido, mas efetivamente não o queria para nada, mas aceitava de bom grado um mx5, o das jantes maiores claro....
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[:D][;)]

Quem não?
 
LuisPedro said:
A questão é... O clio fugiu muito aos mx-5?
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A questão nem é essa. É mais que tipo de mãozinhas o conduziam! [:D]

Em boas mãos, um ND2 2.0 184cv com pack sport andará normalmente à frente do Clio Sport, ou do Clio Williams, mas neste caso concreto era o Clio que "abria" a estrada
 
Qualquer gajo com o Clio, que saiba entrar e sair de curvas, conduzir minimamente, tira o sumo todo do Clio em poucos dias. Claro que no autódromo não é bem assim, são décimas em todas as curvas... Mas em estrada, isso é saber as reacções do carro, começar a ir sentindo a que velocidade se consegue entrar nas curvas, no limite vai arrastar um pouco a frente desde que não se abuse em demasia, aí perde a frente vai as couves, e depois ir trabalhando o controle da rotação da traseira, mas tendo tracção a frente é sempre fácil calcar que ele se tiver frente a traseira vai...

Não me desperta nada de sexual essa condução.... Rwd sim é mundo :)
 
GT_racing said:
Qualquer gajo com o Clio, que saiba entrar e sair de curvas, conduzir minimamente, tira o sumo todo do Clio em poucos dias. Claro que no autódromo não é bem assim, são décimas em todas as curvas... Mas em estrada, isso é saber as reacções do carro, começar a ir sentindo a que velocidade se consegue entrar nas curvas, no limite vai arrastar um pouco a frente desde que não se abuse em demasia, aí perde a frente vai as couves, e depois ir trabalhando o controle da rotação da traseira, mas tendo tracção a frente é sempre fácil calcar que ele se tiver frente a traseira vai...

Não me desperta nada de sexual essa condução.... Rwd sim é mundo :)
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4wd é universo😅
 
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