1.5 dci 130 cv ?!?!?!?!
1.5 dci 130 cv ?!?!?!?!
O novo Renault Mégane foi revelado oficialmente e chegará ao mercado no mês de Novembro, trazendo uma panóplia de sete motores Diesel, cinco dos quais dentro do patamar de 1,5 litros.
A maior novidade diz respeito à versão de 130 cavalos do 1.5 dCi, valor debitado às 3750 rpm, e com um binário de 300 Nm às 1750 rpm. Em matéria de emissões poluentes, o construtor francês declara 135 g/km.
As restantes opções são já conhecidas da marca, com o leque de potência a iniciar-se nos 85 cavalos, passando por 90, 105 e 110, todos com emissões de CO2 abaixo das 120 g/km.Ainda nos Diesel, a oferta crescerá com um 2.0 dCi, a debitar 160 cavalos no caso de contemplar caixa manual, ou 150 cavalos, caso se faça acompanhar por transmissão automática.
No que concerne aos motores a gasolina, o destaque vai para o 1.4 TCE de 130 cavalos e 130 Nm, motor que chegará ao Mégane na próxima Primavera.
Com a mesma tecnologia TCE mas com mais potência (prejudicado, certamente, pelas maiores emissões de CO2), o pequeno familiar traz também o 2.0 de 180 cavalos, ao qual se juntam os mais «convencionais» 1.6 e 2.0 16V, de 110 e 140 cavalos, respectivamente.
O 2.0 16V estará disponível desde a fase de lançamento do Mégane, com caixa manual de seis relações, estando a transmissão automática de variação contínua disponível mais tarde.
O Renault Mégane tem 4,3 m de comprimento (o actual modelo tem 4,2 m) e uma distâcia entre eixos de 2,64 m, mais 2 cm que o Mégane em comercialização. A marca do losango anuncia menos 8 kg de peso face ao modelo que será substituído.
Além de diversas fotos do desenvolvimento do Mégane, não perca as imagens em vídeo do novo familiar francês.
http://www.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=74107&Itemid=54
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