Megane III - fotos oficiais na pág. 29

moço por mais que tu queiras e tu teimes por mais que esperneies por mais que faças uma birra um astra de 98 não nem melhor qualidade de montagem nem melhores materais nem melhor qualidade geral que um megane! esse carro aliás até ficava aquém de váreis concorrentes da sua altura! quanto mais de um megane de 2009! so tu acreditas nessas baboseiras. nem sei como uma pessoa que consulta um forum de automoveis desde 2003 diz tal disparate!
Caro user civic9, talvez daqui a uns anos aprenda a respeitar as opiniões dos outros e a argumentar de forma civilizada. Até que isso aconteça, vai fazer companhia ao FastR na minha lista de ignorados. Fique bem.
 
Caro user civic9, talvez daqui a uns anos aprenda a respeitar as opiniões dos outros e a argumentar de forma civilizada. Até que isso aconteça, vai fazer companhia ao FastR na minha lista de ignorados. Fique bem.

mas porque é que comparas um carro de 98 com um de 2009?mas achas que isso faz sentido? eu respeito toda a gente mas comparar esses dois carros é como comparar como já aí gozaram um renault 5 com um astra[:)] nao sei se ja reparaste ma so tu é que nao percebes isso:confused:
 
É muito fácil perceber que o astra de 98 tem uma qualidade de montagem muito superior ao mégane III... [8b]
Por acaso até já tive a oportunidade de conduzir os dois, e barulhos parasitas é o que não falta no Astra... mas isso não é importante!!! O que importa é que tem os comandos do volante iluminados! Isso sim! É de valor!

E como este tópico não me parece que seja para discutir o Astra de 1900 D. João XV... a qualidade de construção de um Renault 5 é infinitamente superior à qualidade de construção de um... Astra H! E gostava que alguém provasse por A +B o contrário... Até porque eu nunca desmontei carro nenhum para conseguir ver como foram montados(com cola ou com cuspe)...

Lá está... Liberdade de expressão/opinião!

Agora em relação ao tópico propriamente dito... A carrinha é brutal sim sr!!! Só tenho pena de neste momento não andar a precisar de trocar por uma carrinha... Mas como também adoro o coupé não tem mal... Deixa ver se para Setembro vem um cá para casa...

Cumps

welcome back [;)]
 
tenho visto imensos destes carros e realmente pelo menos o coupe esta divinal a traseira tem um design muito robusto e os farois sao lindos. de facto esta um automovel fabuloso. este é daqueles automóveis que ainda é mais bonito ao vivo que nas fotos.
 
Última edição:
Foi o que pensei.

Mas só não é comparável se não quisermos. É assim que se aprecia a evolução.

O salto qualitativo na Renault, desde o primeiro Megane até ao presente, é notável.

Isso que merece ser destacado. Agora, há pormenores no novo Megane, tanto de materiais como de acabamentos, que ainda podem melhorar.

E daí ter dito que concordava com o eu, nesses pormenores, o Astra G, apesar de ser um modelo lançado há pouco mais de uma década, não passa vergonha nenhuma.

Não percebi, por isso, qual o motivo de tanta risota por parte do companheiro FerrariMan.


Para sustentar melhor o facto de não aceitar a supremacia Golf em detrimento do Mégane III e explicar o motivo da risota quando comparam este ultimo com carros saídos à 11 anos atrás:

km77.com. Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. Modelo 2009. Prueba de larga duración. Entrega.

06.jpg
07.jpg
08.jpg
 
E continuas-me a fazer rir [:)]
Comparar 2 carros de eras diferentes para ver evolução dos mesmos é uma coisa. Comparar em termos de qualidade de montagem e materiais, um carro de 98 como o Astra e um mégane III acabadinho de sair é querer ser engraçado.
Carlitos percebeu-se bem a essencia do teu post e a confirmá-lo são 80% dos post seguidos ao teu..
Abraço[;)]

Para sustentar melhor o facto de não aceitar a supremacia Golf em detrimento do Mégane III e explicar o motivo da risota quando comparam este ultimo com carros saídos à 11 anos atrás:

km77.com. Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. Modelo 2009. Prueba de larga duración. Entrega.
Ri-te à vontade, estás no teu direito.

Pessoalmente sugere-me é que não se quer aceitar a realidade. E nesse caso, pois claro, rir é o melhor remédio.

Se assim não fosse, em vez de rir tentar-se-iam esgrimir argumentos com factos.

Já deu para ver que o pessoal pró-Renault só vê/lê o que lhe interessa e tem uma maneira muito própria de interpretar as coisas.

Se assim não fosse, já teriam percebido que se está a falar de ALGUNS (percebem o que quer dizer "alguns", não são todos, é apenas uma parte) materiais...

Se assim não fosse já teriam percebido que se fala na qualidade de montagem...

Se assim não fosse já teriam lido - e neste caso nem sequer é uma questão de interpretação, porque está comprovada com FACTOS - que por vezes, quando é lançado um novo modelo, existe REGRESSÃO na qualidade de montagem e de materiais, senão em todos, pelo menos em ALGUNS.

Temos aqui membros que não falam à toa (vou mencionar o André, o eu, o Jeandré) que não falam à toa destas questões. Têm alguma experiência de causa com modelos de ambas as marcas, tal como eu.

E o que dizer desta reacção do Orion num tópico sobre a MIII?...

Outros como o civic9 perdem a credibilidade e inclusivamente caem no ridículo quando dizem que um Megane I a passar todos os dias na baixa lisboeta não tem ruídos nenhums. Não o digo por ser um Megane, digo-o porque conheço bem o estado lastimoso da maioria das ruas de Lisboa e devem ser muito poucos os que passam o teste com distinção.

Depois acho piada virem para aqui atirar com fotos da concorrência. Primeiro ninguém disse que a concorrência era o supra-sumo em relação à Renault; depois, se fizerem o mesmo em relação à Renault, são uns mal-intencionados, estão a forçar peças, etc, etc.

Finalmente, para não tornar isto muito extenso, cómico é estarem a colocar a nivelar a qualidade de CONSTRUÇÃO de um MIII com a de um Golf VI quando este já tem créditos firmados (ou não fosse um Golf V na sua essência) e quando essa só se consegue comprovar, na sua plenitude, após alguns anos de mercado e, acima de tudo, através de kms e kms das mais variadas utilizações, coisas que acho que ainda nenhum MIII tem para se poder gabar!

Posto isto, podem continuar a rir à vontade. Aliás, eu até dou uma ajuda: [:)][:)][:)]
 
configurei no site uma megane break destas novas. Totalizou 27730 (mais as despesas administrativas e de transporte)

qual poderá ser o valor final já com descontos? e se entregar um veiculo para abate?
 
Ri-te à vontade, estás no teu direito.

Pessoalmente sugere-me é que não se quer aceitar a realidade. E nesse caso, pois claro, rir é o melhor remédio.

Se assim não fosse, em vez de rir tentar-se-iam esgrimir argumentos com factos.

Já deu para ver que o pessoal pró-Renault só vê/lê o que lhe interessa e tem uma maneira muito própria de interpretar as coisas.

Se assim não fosse, já teriam percebido que se está a falar de ALGUNS (percebem o que quer dizer "alguns", não são todos, é apenas uma parte) materiais...

Se assim não fosse já teriam percebido que se fala na qualidade de montagem...

Se assim não fosse já teriam lido - e neste caso nem sequer é uma questão de interpretação, porque está comprovada com FACTOS - que por vezes, quando é lançado um novo modelo, existe REGRESSÃO na qualidade de montagem e de materiais, senão em todos, pelo menos em ALGUNS.

Temos aqui membros que não falam à toa (vou mencionar o André, o eu, o Jeandré) que não falam à toa destas questões. Têm alguma experiência de causa com modelos de ambas as marcas, tal como eu.

E o que dizer desta reacção do Orion num tópico sobre a MIII?...

Outros como o civic9 perdem a credibilidade e inclusivamente caem no ridículo quando dizem que um Megane I a passar todos os dias na baixa lisboeta não tem ruídos nenhums. Não o digo por ser um Megane, digo-o porque conheço bem o estado lastimoso da maioria das ruas de Lisboa e devem ser muito poucos os que passam o teste com distinção.

Depois acho piada virem para aqui atirar com fotos da concorrência. Primeiro ninguém disse que a concorrência era o supra-sumo em relação à Renault; depois, se fizerem o mesmo em relação à Renault, são uns mal-intencionados, estão a forçar peças, etc, etc.

Finalmente, para não tornar isto muito extenso, cómico é estarem a colocar a nivelar a qualidade de CONSTRUÇÃO de um MIII com a de um Golf VI quando este já tem créditos firmados (ou não fosse um Golf V na sua essência) e quando essa só se consegue comprovar, na sua plenitude, após alguns anos de mercado e, acima de tudo, através de kms e kms das mais variadas utilizações, coisas que acho que ainda nenhum MIII tem para se poder gabar!

Posto isto, podem continuar a rir à vontade. Aliás, eu até dou uma ajuda: [:)][:)][:)]

[;)]
Carlitos, entende uma coisa...eu não estou a falar a toa. E não me limitei a rir...uma imagem vale mais que mil palavras, e daí ter colocado 3 fotos tiradas a um golf que comprovam que a QUALIDADE DE MONTAGEM (não estou a falar de qualidade dos materiais, que apesar de considerar os do Mégane de bom nivel, os do Golf poderão ser ligeiramente melhores) da VW neste segmento não é irrepreensível. Por isso para além de me teres feito rir tive o cuidado de demonstrar o motivo das minhas risadas.

Segunda questão, acho deselegante da tua parte, vires acusar as pessoas de tendenciosas com expressões do género pró-Renault...é uma boa maneira de arrematar as coisas mas se reparares não faltou oportunidades de te acusar de pró-VW ou até mesmo anti-Renault e isso não te foi feito...na minha humilde opinião, não enriquece em nada o tópico.

Relativamente a referida regressão da qualidade de montagem e materiais, quanto ao Mégane li em tudo que era revista de automóveis, que a Renault tinha dado um salto qualitativo (alias, muitos componentes derivam do Laguna 3).

Por fim, entende uma coisa, isto não se trata de guerra...Para mim o Golf é um excelente produto há ja varios anos e não duvido que esta geração 6, seja uma excelente escolha. Não concordo simplesmente quando falam do mégane 3 como se fosse do segmento B quando comparado ao Golf. Entendes a minha prespectiva?[;)]
 
[;)]
Carlitos, entende uma coisa...eu não estou a falar a toa. E não me limitei a rir...uma imagem vale mais que mil palavras, e daí ter colocado 3 fotos tiradas a um golf que comprovam que a QUALIDADE DE MONTAGEM (não estou a falar de qualidade dos materiais, que apesar de considerar os do Mégane de bom nivel, os do Golf poderão ser ligeiramente melhores) da VW neste segmento não é irrepreensível. Por isso para além de me teres feito rir tive o cuidado de demonstrar o motivo das minhas risadas.

Segunda questão, acho deselegante da tua parte, vires acusar as pessoas de tendenciosas com expressões do género pró-Renault...é uma boa maneira de arrematar as coisas mas se reparares não faltou oportunidades de te acusar de pró-VW ou até mesmo anti-Renault e isso não te foi feito...na minha humilde opinião, não enriquece em nada o tópico.
Se vamos falar de deselegância, deixa então que te diga duas coisas:

Primeiro, acho muito mais deselegante uma postura como a que tu assumiste - "rir" e dizer que eu estava a querer ser engraçado - quando o tema de conversa é(ra) uma questão pertinente: não o facto de o Astra G ter melhor qualidade global que um MIII, mas sim por este falhar em alguns pormenores que, comparativamente àquele e por precisamente existir mais de uma década a separá-los, serem difíceis de justificar, atendendo principalmente ao preço (praticamente unanimemente reconhecido como sendo elevado) que a Renault está a pedir por ele.

Julgo que é possível emitir uma opinião, ainda que em desacordo com a de qualquer outro membro, sem insinuar que este está a ser um palhaço (a menos que o esteja a ser mesmo, coisa que não considero ser o meu caso).

Segundo, não há mal absolutamente nenhum, na minha opinião, em ser pró-qualquer coisa ou anti-qualquer coisa, desde que não se falte ao respeito pelos outros.

Eu não sou anti-Renault, nem pró-VW, embora simpatize mais com a segunda do que com a primeira. Mas, dos generalistas, ainda simpatizo mais com a Opel. Só que quando tenho que criticar, critico, como poderás verificar por outras intervenções minhas, tanto em relação à Opel, como em relação à VW.

Mas quando critico, faço-o com recurso a factos. Aqui não foi diferente. E daí ter concordado com a opinião do eu, porque a sensação que tive foi semelhante. Eu tive um Astra G durante 5 anos e 55.000 kms, sei bem o que vale.

Relativamente a referida regressão da qualidade de montagem e materiais, quanto ao Mégane li em tudo que era revista de automóveis, que a Renault tinha dado um salto qualitativo (alias, muitos componentes derivam do Laguna 3).

Por fim, entende uma coisa, isto não se trata de guerra...Para mim o Golf é um excelente produto há ja varios anos e não duvido que esta geração 6, seja uma excelente escolha. Não concordo simplesmente quando falam do mégane 3 como se fosse do segmento B quando comparado ao Golf. Entendes a minha prespectiva?[;)]
As revistas dizem muitas coisas, na maioria das vezes simplesmente copiam, empregando outras palavras, o que está escrito nos press-releases. Nem se dão ao trabalho de testar a sério.

Pela 1000ª vez, eu não disse que o Megane regrediu. Disse é que não espanta que hoje em dia exista regressão em alguns aspectos (materiais, qualidade de construção) face aos antecessores. Está provado que acontece (devido a cortes nos custos de produção) e não acontece apenas nos carros!

Por isso é que é perfeitamente válido comparar um MIII com um Astra G de há 11 anos. E um Astra G é um carro do segmento do MIII (isto em jeito de resposta à boca disparatada do R5 ser melhor que o Astra H). Não se fez uma comparação a nível global, fez-se uma comparação a nível de detalhes!

Quem não se lembra, neste mesmo fórum, de tanto se ter falado em regressão nos materiais do Golf IV para o Golf V? E da regressão na qualidade de construção do Astra G para o H (que, aliás, até fui dos que mais critiquei)? Na maioria dos casos foram dúvidas que o tempo veio a dissipar. E até se provou o contrário daquilo de que se desconfiava!

E se alguém colocou o MIII ao nível de um segmento B por comparação com o Golf, esse alguém não fui eu, de certeza. Mas cada um tem direito à sua opinião.

Eu não estou a fazer disto guerra nenhuma. O pessoal que tem mais apreço pela marca (os tais que considero pró) é que leva as coisas muito a peito e dispara logo em todas as direcções, sem, muitas vezes, entender o alcance da coisa (ou seja, daquilo que realmente se está a querer dizer).

Nem a Renault, nem a Opel, nem a VW ou qualquer outra marca me pagam para vir aqui defendê-los ou atacar as rivais.

E espero, realmente, poder dar por terminada por aqui esta questão, que já me fez perder muito tempo precisamente por terem dado outro sentido e outra dimensão àquilo que quis dizer.
 
Última edição:
Se vamos falar de deselegância, deixa então que te diga duas coisas:

Primeiro, acho muito mais deselegante uma postura como a que tu assumiste - "rir" e dizer que eu estava a querer ser engraçado - quando o tema de conversa é(ra) uma questão pertinente: não o facto de o Astra G ter melhor qualidade global que um MIII, mas sim por este falhar em alguns pormenores que, comparativamente àquele e por precisamente existir mais de uma década a separá-los, serem difíceis de justificar, atendendo principalmente ao preço (praticamente unanimemente reconhecido como sendo elevado) que a Renault está a pedir por ele.

Julgo que é possível emitir uma opinião, ainda que em desacordo com a de qualquer outro membro, sem insinuar que este está a ser um palhaço (a menos que o esteja a ser mesmo, coisa que não considero ser o meu caso).

Segundo, não há mal absolutamente nenhum, na minha opinião, em ser pró-qualquer coisa ou anti-qualquer coisa, desde que não se falte ao respeito pelos outros.

Eu não sou anti-Renault, nem pró-VW, embora simpatize mais com a segunda do que com a primeira. Mas, dos generalistas, ainda simpatizo mais com a Opel. Só que quando tenho que criticar, critico, como poderás verificar por outras intervenções minhas, tanto em relação à Opel, como em relação à VW.

Mas quando critico, faço-o com recurso a factos. Aqui não foi diferente. E daí ter concordado com a opinião do eu, porque a sensação que tive foi semelhante. Eu tive um Astra G durante 5 anos e 55.000 kms, sei bem o que vale.

As revistas dizem muitas coisas, na maioria das vezes simplesmente copiam, empregando outras palavras, o que está escrito nos press-releases. Nem se dão ao trabalho de testar a sério.

Pela 1000ª vez, eu não disse que o Megane regrediu. Disse é que não espanta que hoje em dia exista regressão em alguns aspectos (materiais, qualidade de construção) face aos antecessores. Está provado que acontece (devido a cortes nos custos de produção) e não acontece apenas nos carros!

Por isso é que é perfeitamente válido comparar um MIII com um Astra G de há 11 anos. E um Astra G é um carro do segmento do MIII (isto em jeito de resposta à boca disparatada do R5 ser melhor que o Astra H). Não se fez uma comparação a nível global, fez-se uma comparação a nível de detalhes!

Quem não se lembra, neste mesmo fórum, de tanto se ter falado em regressão nos materiais do Golf IV para o Golf V? E da regressão na qualidade de construção do Astra G para o H (que, aliás, até fui dos que mais critiquei)? Na maioria dos casos foram dúvidas que o tempo veio a dissipar. E até se provou o contrário daquilo de que se desconfiava!

E se alguém colocou o MIII ao nível de um segmento B por comparação com o Golf, esse alguém não fui eu, de certeza. Mas cada um tem direito à sua opinião.

Eu não estou a fazer disto guerra nenhuma. O pessoal que tem mais apreço pela marca (os tais que considero pró) é que leva as coisas muito a peito e dispara logo em todas as direcções, sem, muitas vezes, entender o alcance da coisa (ou seja, daquilo que realmente se está a querer dizer).

Nem a Renault, nem a Opel, nem a VW ou qualquer outra marca me pagam para vir aqui defendê-los ou atacar as rivais.

E espero, realmente, poder dar por terminada por aqui esta questão, que já me fez perder muito tempo precisamente por terem dado outro sentido e outra dimensão àquilo que quis dizer.


Entendido....:sh)
 
configurei no site uma megane break destas novas. Totalizou 27730 (mais as despesas administrativas e de transporte)

qual poderá ser o valor final já com descontos? e se entregar um veiculo para abate?

Julgo ter já visto alguem com uma proposta entre os 23.000 e os 24.000 euros com entrega de um carro para abate. Passa pelo tópico megane sport tourer...lá ha varios users com propostas e respectivas configurações e já podes ficar com uma ideia. Mas nada melhor que passar num stand[;)]
 
Bem vou dar a minha opiniao.
Já tinha planos para no principio deste ano comprar um carro novo.
A minha escolha foi entre o megane 3 e o golf 6,escolhi o megane.
Para mim o golf nao é bonito as linhas do megane cativam mais, a nivel de interior prefiro outra vez o megane na versao s. Uma coisa que me deixou assim um bocado surpreendido foi nao existir a possiblidade de o golf trazer bi-xenon, acho um bocado basico nos dias de hoje.
O preço tambem foi um factor preponderante porque na renault consegui um bom desconto e na vw nao.
Mas no fim de tudo aquilo que mais me agradou foi a recepçao dos meus amigos quando o viram e o conduziram. O megane enche mais os olhos e penso que essa ideia seja indescutivel. Temos de ter a noçao que vamos comprar um carro e que temos de nos sentir bem nele e orgulhosos da nossa compra, se nao vamos pensar o que? que o meu carro é assim um pouco feio e fora de moda mas tem uns bons plasticos...
 
Mas no fim de tudo aquilo que mais me agradou foi a recepçao dos meus amigos quando o viram e o conduziram. O megane enche mais os olhos e penso que essa ideia seja indescutivel. Temos de ter a noçao que vamos comprar um carro e que temos de nos sentir bem nele e orgulhosos da nossa compra, se nao vamos pensar o que? que o meu carro é assim um pouco feio e fora de moda mas tem uns bons plasticos...

Eixx, o que foste fazer!!! Vai cair o Carmo e a Trindade...[:D][;)]
Uma das vacas sagradas aqui do forum há muitos muitos anos é dizer que o Golf tem status e que é só para mostrar aos amigos.
Ora tu vens colocar tudo isso em causa, afiançando que o Megane, mais do que um carro com bons plásticos, serve para mostrar e encher o olho aos amigos, ou seja, tem o tão mal amado status!
Se fosse a ti... pirava-me antes que a brigada anti-status chegue![;)]

Cumprimentos
 
Eixx, o que foste fazer!!! Vai cair o Carmo e a Trindade...[:D][;)]
Uma das vacas sagradas aqui do forum há muitos muitos anos é dizer que o Golf tem status e que é só para mostrar aos amigos.
Ora tu vens colocar tudo isso em causa, afiançando que o Megane, mais do que um carro com bons plásticos, serve para mostrar e encher o olho aos amigos, ou seja, tem o tão mal amado status!
Se fosse a ti... pirava-me antes que a brigada anti-status chegue![;)]

Cumprimentos

Não é que o Helderfixe precise que o defendam mas desculpa lá Jeandre...estás a deturpar o que o Helderfixe quis dizer:
-Quanto à expressão "encher o olho" pelo que percebi tem a ver com o facto dele não achar o golf bonito ao mesmo tempo que o mégane o cativa. Lembras-te do anuncio do Passat CC?! Lá vias o tigre a passear com a dona no passeio[:D].
O mégane faz virar o pescoço...o proprio design do golf, faz com que este passe despercebidamente...pelo menos a mim acho-o assim para o "sem sal" (isto claramente não falando do GTI).
Penso ter mais a ver com o que aqui disse e nada com o facto de "comprar para mostrar". [8b]
 
O mégane faz virar o pescoço...o proprio design do golf, faz com que este passe despercebidamente...pelo menos a mim acho-o assim para o "sem sal" (isto claramente não falando do GTI).

Ou seja, o Golf é comprado pelo sujeito discreto que não gosta de dar nas vistas e passa despercebido, e o Megane é para o tipo que gostar de chegar ao café da moda e fazer girar as cabeças à sua passagem? É isso que estás a dizer ou não entendi bem?[:D]
É que se foi bate certo com a minha interpretação do post anterior e no fundo estás a concordar comigo [;)]

Cumprimentos
 
Bem vou dar a minha opiniao.
Já tinha planos para no principio deste ano comprar um carro novo.
A minha escolha foi entre o megane 3 e o golf 6,escolhi o megane.
Para mim o golf nao é bonito as linhas do megane cativam mais, a nivel de interior prefiro outra vez o megane na versao s. Uma coisa que me deixou assim um bocado surpreendido foi nao existir a possiblidade de o golf trazer bi-xenon, acho um bocado basico nos dias de hoje.
O preço tambem foi um factor preponderante porque na renault consegui um bom desconto e na vw nao.
Mas no fim de tudo aquilo que mais me agradou foi a recepçao dos meus amigos quando o viram e o conduziram. O megane enche mais os olhos e penso que essa ideia seja indescutivel. Temos de ter a noçao que vamos comprar um carro e que temos de nos sentir bem nele e orgulhosos da nossa compra, se nao vamos pensar o que? que o meu carro é assim um pouco feio e fora de moda mas tem uns bons plasticos...

Concordo perfeitamente com a tua opinião. Uma das hipóteses que estevem em cima da mesa, junto ao Megane 3 e outros foi um Golf V ou Golf VI, e posso afirmar que não decidi comprar o megane 3 apenas pela estética, mas decidi eliminar o Golf pela estética exterior e interior.

Enquanto que após um test drive fiquei satisfeito com o Megane 3 em todos os aspectos desde a condução, conforto, os materiais, equipamento, e o todo o seu design, já no golf, apesar da também boa condução e qualidade, senti-me num carro de cota. Num carro que me imagino a ter quando tiver uns 60 anos.

(E provavelmente nessa altura comprarei um Golf XXI que deve ser práticamente igual ao VI [;)] )
 
Ou seja, o Golf é comprado pelo sujeito discreto que não gosta de dar nas vistas e passa despercebido, e o Megane é para o tipo que gostar de chegar ao café da moda e fazer girar as cabeças à sua passagem? É isso que estás a dizer ou não entendi bem?[:D]
É que se foi bate certo com a minha interpretação do post anterior e no fundo estás a concordar comigo [;)]

Cumprimentos

Eheh...não é essa a minha interpretação. Eu comprei em Abril um megane III berlina e nessa altura tambem fui ver o golf. O golf não me disse absolutamente nada...nao gostei da traseira, das configurações disponiveis de acordo com os equipamentos propostos de serie (so um exemplo: como não acho nada de especial a jante 16", perguntei pela possibilidade de por como extra 17"...disseram-me que não dava porque ía alterar o valor das emissoes e ja não podia fazer o abate...julgo até que o vendedor me disse que não estava homologado para as versões do 110cv e que so era possivel para o 140 cv, mas já não tenho certeza) e os interiores apesar de nobres tambem não me disseram nada. Contrariamente, quando vi o megane, fiquei muito surpreendido com as linhas do carro e os interiores mostraram-se acima das minhas expectativas...simples, funcionais e modernos. Fiquei com aquele bixinho e hoje considero ter sido racional na minha escolha.
Por isso nao se trata do golf se identificar mais com uma pessoa discreta e o megane mais com uma pessoa que gosta de dar nas vistas até porque considero o megane discreto...apenas cada um deles desperta em nós um tipo de sentimento diferente. Até porque gosto de ser discreto e não comprei o megane no intuito de mudar a minha personalidade...para mim, na compra de um carro, há que dosear bem a paixao e a razao, e o megane preencheu perfeitamente esse requisito. Digo-te o mesmo de um Porshe e de um Ferrari (este ultimo tem "aquela coisa"/ algo mais, na minha opiniao)[:D].

Ponto critico da questão: "encher o olho" diferente de "Paixão"
Cumps[;)]
 
Concordo perfeitamente com a tua opinião. Uma das hipóteses que estevem em cima da mesa, junto ao Megane 3 e outros foi um Golf V ou Golf VI, e posso afirmar que não decidi comprar o megane 3 apenas pela estética, mas decidi eliminar o Golf pela estética exterior e interior.

Enquanto que após um test drive fiquei satisfeito com o Megane 3 em todos os aspectos desde a condução, conforto, os materiais, equipamento, e o todo o seu design, já no golf, apesar da também boa condução e qualidade, senti-me num carro de cota. Num carro que me imagino a ter quando tiver uns 60 anos.

(E provavelmente nessa altura comprarei um Golf XXI que deve ser práticamente igual ao VI [;)] )
Claro que sim, decidi colocar o post acima porque já estava farto de ouvir o pessoal dizer, que o golf tem melhor plastico melhor isto melhor aquilo, mas nao dizem que na sua essencia o megne 3 é muito mais carro, enche mais os olhos. Tipo um amigo dizer "eh pá compras-te uma máquina", e nao como o meu tio que comprou um golf e lhe perguntaram, "eh pá compras-te um golf? é o modelo novo? è parecido com o outro, porque nao compras-te um megane como o do teu sobrinho?"
Nao me venham com status o golf é concerteza um bom carro mas tem esse grande defeito, é um carro demasiado banal, feio até para uma grande maioria. E nao é por ter uns melhores plasticos ou outra coisa qualquer que lhe vai resolver isso.
Eu estou satisfeito com o megane e gosto de ouvir os comentarios positivos das pessoas, se lhe querem chamar stattos força. O que interessa realmente é que nao me sinto frustado por ter um carro que nao me desperta emoções, como o meu tio e concerteza muito mais gente por esse mundo fora.
 
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