Melhor continente construtor de carros

Melhor continente construtor de carros

  • America

    Votes: 6 3.0%

  • Europa

    Votes: 149 75.6%

  • Asia

    Votes: 42 21.3%
  • Total voters
    197
  • Poll closed .
Mad Dragon said:
£70K um NSX normal?
Impossível.
Então se o Type R eram 55K, o normal são 70K?
Quanto são £70K em euros?
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£70K são cerca de 100K€

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/15587/honda_nsx.html



Nos EUA um Acura NSX custava $90K

In 2003, our editors compared the NSX to three American sports cars. On a racetrack, they reported that the car's midmounted engine gave it a distinctly different feel than the front-heavy American iron. Its limits were high, but crossing them meant that drivers had to be ready to gather the car up in a hurry. On the street, the Acura NSX was easy to drive thanks to its excellent forward visibility, easily depressed clutch and smooth shifter. Overall, our editors said the car was exhilarating to drive but not worth its then new $90,000 asking price.

http://www.edmunds.com/acura/nsx/review.html

$90K é o preço actual de um Porsche 911 (997) S.
 
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Karma said:
£70K são cerca de 100K€

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/15587/honda_nsx.html



Nos EUA um Acura NSX custava $90K

In 2003, our editors compared the NSX to three American sports cars. On a racetrack, they reported that the car's midmounted engine gave it a distinctly different feel than the front-heavy American iron. Its limits were high, but crossing them meant that drivers had to be ready to gather the car up in a hurry. On the street, the Acura NSX was easy to drive thanks to its excellent forward visibility, easily depressed clutch and smooth shifter. Overall, our editors said the car was exhilarating to drive but not worth its then new $90,000 asking price.

http://www.edmunds.com/acura/nsx/review.html

$90K é o preço actual de um Porsche 911 (997) S.
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Ha´qualquer coisa que está a bater mal.
Então no nosso país em 1996 um NSX normalíssimo custava 22.000 contos e ainda de manhã vi que o NSX custava £55K, como pode um normal custar isso?
 
Para mim a Europa é o continente melhor construtor de carros, também sou fã de "japunas" mas o que ganham em termos de "máquina" , perdem em estética.
Os carros europeus são ,em geral, bons a todos os níveis.
 
acho que nem se pode colocar a questão dessa maneira, pois todos os continentes contribuiram para os carros de hoje, nenhum está isolado.
para quem ache que os japoneses apenas copiam, acho que devem abrir um pouco essas mentes, pois o desenvolvimento dá-se em conjunto, empresas japunas com europeias e vice versa, basta ir à auto europa, para ver a quantidade de equipamento japonês que existe nesta, o mesmo deve acontecer em fábricas americanas ou japonesas em relação aos outros. ou até mesmo nos carros, pois em qualquer carro de hoje, se podem ver componentes americanos, europeus, japoneses, chineses, ........... como podem determinar um europeu ser superior? eu acho é que quem mais paga maior será a superioridade e aí encaixam os premium, embora tambem ache que se paga demais pelo que estes oferecem.
 
Filipe Dias said:
porque será que ele dá aqueles toques no acelerador?:confused:
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O ponta-tacão?

EDIT: já percebi o que queres dizer.
A imagem dos pés e a imagem principal é que não me parece que estejam a coincidir direito.;)
Ele dá aqueles toques para não acelerar a fundo. É quase como que desse umas injectadelas no acelerador.
O Z-Tune tem altos teores de binário não recomendáveis a mais sensíveis. Consulte o seu especialista.[:D][:cool:]
 
Last edited:
EDIT: já percebi o que queres dizer.
A imagem dos pés e a imagem principal é que não me parece que estejam a coincidir direito.;)
Ele dá aqueles toques para não acelerar a fundo. É quase como que desse umas injectadelas no acelerador.
O Z-Tune tem altos teores de binário não recomendáveis a mais. Consulte o seu especialista.[:D][:cool:]
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ahhh ok! se for isso tem lógica![;)]
 
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