MINI Countryman 2016

msantos said:
Isso gasta menos que o meu manco!
Por acaso no ensaio que vi na revista Autofoco quem ganhou nos consumos foi o QQ 1.6 com uma média de 6,2 l/100, daí nem ter ficado particularmente impressionado com os consumos do Countryman.
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Boas,

Isso de gastar menos ou mais é relativo.

Estamos a falar de uma média de fim de semana, com alguma AE e um pouco de trânsito em algumas partes.

Em boa parte na AE com o CC ligado a 100 e 120km/h e no modo "green".

Alguma cidade a chegar ao Porto com tudo parado no fim da A28 e uma incursão pela circunvalação, foz e VCI.

Mas não foi mau...
 
Noticias frescas

A nova geração do SUV passará a contar com novas versões de acesso: uma opção a gasolina One e outra Diesel One D.

A Mini enriquecerá a gama do Countryman em agosto com as versões de acesso. A versão One conta com um motor 1.5 de três cilindros turbo a gasolina com 102 cv e 180 Nm, que pode ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades ou automática Steptronic com o mesmo número de relações. Esta última anuncia uma média de consumos de 5,5 l/100 km. A versão One D dispõe de um 1.5 de três cilindros turbodiesel com 116 cv e 270 Nm, que também pode funcionar em conjunto com caixa manual e automática. Na versão auto, anuncia consumos de 4,1 l/100 km.


Neste verão a gama Countryman beneficia ainda de um renovado seletor de modos de condução, um novo head-up display, compatibilidade com Apple CarPlay, novos elementos decorativos, entre outros.
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http://www.autohoje.com/noticias/noticias/item/111956-versoes-one-chegam-ao-countryman-em-agosto
 
facelift

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As Union Jack ficaram horriveis...que se passou ali?

De resto é o mesmo de sempre....feio por fora, mt bom por dentro.
 
Este CM perdeu a piada que tinha o mk1, mais pequeno ( ainda mini-SUV ) e redondo

Os MINIs tem que ter um look fofo como o original e neste perdeu-se essa carateristica.
 
dyon said:
As Union Jack ficaram horriveis...que se passou ali?
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Muitos pormenorzinhos em redor dos elementos, muito ruído visual, na traseira mais limpa do One/Cooper ficam melhor integradas, mas também porque os farolins são ligeiramente mais largos.
 
O problema foi que a barra central da UJ desapareceu perdendo-se o efeito de facil reconhecimento da bandeira, precisamente pq o formato das óticas é mais estreito que a do MINI hatch, não dando suficiente espaço para tal.

 
A maria acabou por escolher o Mini Countryman SE 4ALL como carro de serviço.

É a versão Essential com o pack Premium. Em termos de equipamento tem o ecrã de 8,8”, painel de instrumentos digital, AC automático, faróis totalmente em LED à frente e UJ atrás, bancos aquecidos, câmara de estacionamento. Para uma versão frota até acho bastante bem equipado.

Será o segundo carro cá de casa, mas como deverá chegar bem antes da minha Volvo XC60, durante alguns meses poderá ser o carro do dia-a-dia.

É o LCI, mas penso que não é relevante para este feito: quem conhece o modelo, tem espaço atrás para uma cadeirinha de criança? (Daquelas de 1 a 4 anos, que rodam).

Confesso que não chegámos a ir à Mini e também nunca entrámos em nenhum.

Para comparação, actualmente temos um Peugeot 2008 de 2017 e a cadeirinha já obriga a ter o banco do passageiro todo para a frente.
 
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