Miniaturas.

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citação:Originalmente colocada por Bruno_Emanuel_Martins

Quanto ao guardar das caixas, os modelos perdem imenso valor se não tiverem as caixas e acrilicos originais, um carro sem caixa de cartão e o respectivo acrilico/base passa a valer metade do que outro igual que tenha tudo.

Essas coisas são SEMPRE para guardar, nem que seja no sótão dentro de uns caixotes grandes de cartão. Não façam nunca o disparate de as deitar fora.

Concordo inteiramente! Cometi esse erro no início e sei que algumas das minhas miniaturas perderam valor com isso.
Por oposição, em relação a algumas daquelas cujas caixas guardei, sei que valorizaram e muito. Tenho algumas edições limitadas como um MKII feito especialmente para o Hamleys que hoje vale um dinheirão!! Se não tivesse caixa...
 
Peugeot 403

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Mais 3 fresquinhos:

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Aston Martin DBR9 #58 T.Enge-P.Kox-P.Lamy Le Mans 2005 - Ixo (1/43)

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Maserati MC12 Racing Test Fiorano 2004 - Ixo (1/43)

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Ferrari 575 GTC Presentation Version - Ixo (1/43)
 
O Aston Martin é lindo. Também já cá mora um. [8D]

Este não precisa de apresentações. ;)

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Renault Maxi Megane Kit-Car - 1º na Córsega 1996 - Bugalski (kit em resina 1/24)

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(POWERSLIDE)
Não é o carro do GP dos EUA, certo? é o carro genérico da época ao que me parece.

(TERRANO II)
As melhores tintas são as Tamiya, indiscutivelmente, bem como os melhores vernizes.

Quanto a colas:
- Para kits metálicos ou resina, cianocrilato (vulgo supercola3).
- Para os kits de plástico, a Humbrol tem uma porreira, que tem uma "agulha" fininha metálica.
 
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