MITO vs MINI

[foo]

Quem é que acha este interior bonito???[:vm)]
Tem fraco gosto:sh)
Ver anexo 41329

Eu. []

É um interior diferente, não é perfeito, mas é prático, funcional e divertido.

Aliás, o mini destaca-se do mito, e de todos os outros, basicamente por isso, por quebrar com a rotina e oferecer algo radicalmente diferente.

 

[Nero]

Eu. []

É um interior diferente, não é perfeito, mas é prático, funcional e divertido.

Aliás, o mini destaca-se do mito, e de todos os outros, basicamente por isso, por quebrar com a rotina e oferecer algo radicalmente diferente.

Independentemente do gosto pessoal de cada um, temos que reconhecer que o interior do Mini tem essa vantagem: é diferente, é irreverente e é exótico (aliás, todo o Mini e não só os interiores).

Tenho pena que no Mito não haja essa aposta nos interiores. Só tinha a ganhar com isso.

 

[Shark00n]

Eu. []

É um interior diferente, não é perfeito, mas é prático, funcional e divertido.

Aliás, o mini destaca-se do mito, e de todos os outros, basicamente por isso, por quebrar com a rotina e oferecer algo radicalmente diferente.

Funcional? Há ali muitas concessões a nível ergonómico só para replicar o logótipo da Mini e colocar simetria em tudo o que é comando...

 

[Mik]

Independentemente do gosto pessoal de cada um, temos que reconhecer que o interior do Mini tem essa vantagem: é diferente, é irreverente e é exótico (aliás, todo o Mini e não só os interiores).

Tenho pena que no Mito não haja essa aposta nos interiores. Só tinha a ganhar com isso.

O MiTo, como qualquer Alfa, é mais focado no condutor. No proprietário que gosta de conduzir a sua máquina.
Querendo algo mais 'fashion', vamos então para o 500.

Michael

 

[foo]

Funcional? Há ali muitas concessões a nível ergonómico só para replicar o logótipo da Mini e colocar simetria em tudo o que é comando...

Há concessões, mas não deixa de estar muito bem pensado para ser funcional. Basta ver o exemplo do display da velocidade em frente ao volante.

O MiTo, como qualquer Alfa, é mais focado no condutor. No proprietário que gosta de conduzir a sua máquina.
Querendo algo mais 'fashion', vamos então para o 500.

Michael

Pode ser mais focado que o 500, não sei, mas duvido que seja mais que o mini.

 

[Nero]

Já estive a ver o comparativo da AutoFoco.

Não estou surpreendido com o que dizem nos textos, pois concordo quase na totalidade. O que me surpreende é que tenham traduzido essas opiniões para o quadro de pontuações...

Talvez surpreenda alguns o facto de terem considerado o Mito dinamicamente superior ao Cooper S. É uma opinião a juntar a muitas outras - de quem já os conduziu - que dizem que são os dois carritos as referencias do segmento. Acho que a vantagem de um sobre o outro em cada comparativo dependerá, por certo, mais de factores subjectivos e casuísticos do que propriamente da superioridade real de um sobre o outro (que não existe).

Por incrivel que pareça um Alfa Romeo consegue destacar-se num comparativo pelo lado racional. []

 

[lss911]

O teste da AF deixa a desejar porque a versão escolhida em vez de ser a Cooper é a Cooper S, e a ClubMan em vez do 3p! Não faz sentido nenhum!

De qualquer das formas retem-se que o Mito ganha pelo factor preço muito mais baixo mas se tivessem escolhido o Cooper normal os pontos de vantagem que perdia no campo da economia ganhava no campo do motor! A verdade é que o 1.4 Tb155cv é fantástico!!

 

[EVOII]

Já estive a ver o comparativo da AutoFoco.

Não estou surpreendido com o que dizem nos textos, pois concordo quase na totalidade. O que me surpreende é que tenham traduzido essas opiniões para o quadro de pontuações...

Talvez surpreenda alguns o facto de terem considerado o Mito dinamicamente superior ao Cooper S. É uma opinião a juntar a muitas outras - de quem já os conduziu - que dizem que são os dois carritos as referencias do segmento. Acho que a vantagem de um sobre o outro em cada comparativo dependerá, por certo, mais de factores subjectivos e casuísticos do que propriamente da superioridade real de um sobre o outro (que não existe).

Por incrivel que pareça um Alfa Romeo consegue destacar-se num comparativo pelo lado racional. []

O mito ganhou á clubman, não ao 3p é só uma pequena diferença... []

 

[Nero]

O mito ganhou á clubman, não ao 3p é só uma pequena diferença... []

Pelo que tenho visto na imprensa internacional todos dizem que o Mini finalmente tem um rival à altura (e não se referem ao clubman).

Também não compreendo porque foram buscar o clubman e não o 3p. Mas estou certo que esse comparativo vai aparecer não tarda muito (e até aposto em que revista e qual será o vencedor [] ).

 

[Unreal]

O teste da AF deixa a desejar porque a versão escolhida em vez de ser a Cooper é a Cooper S, e a ClubMan em vez do 3p! Não faz sentido nenhum!

Tens razão, mal vi o artigo pensei, "Mas que raio?"
Ainda não li o artigo, mas eles justificam o porquê de compararem com a clubman?

 

[AstonM]

Esclarecer o quê? O facto de o Mini ganhar no interior ? Já não sei ponto a ponto, mas nesse grupo de pontuação, o Mini ganha porque é maior e mais versátil, o que deriva directamente do facto de ser a Clubman, é normal, pois as utlizações e creio o público alvo são completamente diferentes.

Não, o facto de o MINI ganhar na qualidade do interior (10 pontos para o MINI e 8 para o Alfa).
Eu como ainda não tive a oportunidade de ler o artigo estava a dizer que tu talvez pudesses esclarecer este ponto, caso ele venha mencionado no artigo claro.

 

[lss911]

Tens razão, mal vi o artigo pensei, "Mas que raio?"
Ainda não li o artigo, mas eles justificam o porquê de compararem com a clubman?

Não justificam! ha ha!

De qualquer das formas o mini cooper só tem 120cv...há uma versão do Mito com potência semelhante não há?



(continuo a não gostar do nome Mito, preferia o Furiosa e o lettering também não aprecio nada! Entra no campo dos logotipos, não refiro síbolos, mas sim mero design gráfico quase que como para uma empresa de informática ou algo do género! o que para mim não faz grande sentido!)

 

[lss911]

Não, o facto de o MINI ganhar na qualidade do interior (10 pontos para o MINI e 8 para o Alfa).
Eu como ainda não tive a oportunidade de ler o artigo estava a dizer que tu talvez pudesses esclarecer este ponto, caso ele venha mencionado no artigo claro.

"O Alfa Mito não tem, no habitáculo, a mesma identidade estilística bem definida que exibe o design da carroçaria. Há jovialidade, bem maneirinho, mas a exclusividade encontra-se limitada. Entre os instrumentos de bordo e demais comandos, nem um salta à vista e nem sequer há lampejo de rebeldia, tão apreciada em modelos com chispa. Os materiais com que são construídos tablier epainéis das portas são simpáticos, mas não estão imunes a falhas na construção e montagem.
O Mino volta a ser antagonista tatalmente diferenciado. No cockpit sobra-lhe o carisma que falta ao interior do Mito e até o rigor na montagem é superior. Fruto do revivalismo de modelo histórico, o actual Mini é referência em originalidade, mesmo que à custa de ergonomia, muitíssimo deficiente.
Os centimetros adicionais do Clubman dão-lhe vantagem no espaço."

(in: AutoFoco)


Interior 25 / 28
Conforto 39 / 37
Motor e transmissão 60 /58
Dinâmica 60 / 68
Economia 36 /27

 

[Nero]

"O Alfa Mito não tem, no habitáculo, a mesma identidade estilística bem definida que exibe o design da carroçaria. Há jovialidade, bem maneirinho, mas a exclusividade encontra-se limitada. Entre os instrumentos de bordo e demais comandos, nem um salta à vista e nem sequer há lampejo de rebeldia, tão apreciada em modelos com chispa. Os materiais com que são construídos tablier epainéis das portas são simpáticos, mas não estão imunes a falhas na construção e montagem.
O Mino volta a ser antagonista tatalmente diferenciado. No cockpit sobra-lhe o carisma que falta ao interior do Mito e até o rigor na montagem é superior. Fruto do revivalismo de modelo histórico, o actual Mini é referência em originalidade, mesmo que à custa de ergonomia, muitíssimo deficiente.
Os centimetros adicionais do Clubman dão-lhe vantagem no espaço."

(in: AutoFoco)


Interior 25 / 28
Conforto 39 / 37
Motor e transmissão 60 /58
Dinâmica 60 / 68
Economia 36 /27

Há um erro no quadro final: a pontuação na dinamica é de 60/58.

 

[AstonM]

"O Alfa Mito não tem, no habitáculo, a mesma identidade estilística bem definida que exibe o design da carroçaria. Há jovialidade, bem maneirinho, mas a exclusividade encontra-se limitada. Entre os instrumentos de bordo e demais comandos, nem um salta à vista e nem sequer há lampejo de rebeldia, tão apreciada em modelos com chispa. Os materiais com que são construídos tablier epainéis das portas são simpáticos, mas não estão imunes a falhas na construção e montagem.
O Mino volta a ser antagonista tatalmente diferenciado. No cockpit sobra-lhe o carisma que falta ao interior do Mito e até o rigor na montagem é superior. Fruto do revivalismo de modelo histórico, o actual Mini é referência em originalidade, mesmo que à custa de ergonomia, muitíssimo deficiente.
Os centimetros adicionais do Clubman dão-lhe vantagem no espaço."

(in: AutoFoco)


Interior 25 / 28
Conforto 39 / 37
Motor e transmissão 60 /58
Dinâmica 60 / 68
Economia 36 /27

Obrigado.[]
Afinal está visto o porquê do MiTo perder na qualidade, vem justificado no texto. De qualquer forma contínuo a achar estranho, o MINI não tem propriamente como seu ponto forte a qualidade de montagem e materiais. É um carro bom para o segmento mas tendo em conta que já leva dois anos em cima estava a contar que o MiTo fosse superior.

 

[EVOII]

Há um erro no quadro final: a pontuação na dinamica é de 60/58.

O score está trocado com o motor/transmissão, é uma gralha q vem na mesma revista.

 

[lss911]

Exactamente! O Mito ganha na dinâmica ao MIni!! E o mini ganha no motor porque realmente tem mais 20cv e cilindrada superior...o que se reflecte nas acelerações e sobretudo nas reprises!

Ficou bem claro que o Mito é um rival seríssimo do Mini

 

[EVOII]

Exactamente! O Mito ganha na dinâmica ao MIni!! E o mini ganha no motor porque realmente tem mais 20cv e cilindrada superior...o que se reflecte nas acelerações e sobretudo nas reprises!

Ficou bem claro que o Mito é um rival seríssimo do Mini

Aguardemos por um comparativo cooper S 3p c/autoblocante vs MIto!
Depois logo vemos quem ganha a quem na dinâmica.

Até lá...acho q é futurologia.

 

[TURBO]

Bem, eu tive a oportunidade de ler... não queria ser eu a falar destas coisas, gostava de ler outras opiniões primeiro, mas já que ninguém avança, avanço eu.

Cingindo-me aos factos objectivos, falam muito bem do MiTo e no final o MiTo ganha o comparativo, ganhando em quase todos os grupos de análise, excepto o Motor/Transmissão e salvo erro o Interior, ambos por razões óbvias, parece-me.

Claro que isto não vai mudar nada, quem gosta do Mini não vai dar grande relevância e quem gosta do MiTo vai achar fabuloso... na práctica tanto o MiTo vai continuar a ser o excelente produto que é, como o Mini.

Já agora, deixo aqui o título e a conclusão do comparativo (é o que me lembro).

O MiTo e a lenda (Título)
Mito é uma fabulosa realidade (título da conclusão)

[], simples.

 

[TURBO]

Alfa sinónimo de oficina e Mini carro de menina, o que não faltam por aqui são Mitos, mas mesmo que desfasados da realidade são apenas e nada mais do que as opiniões de quem as emite...

Muito.