Monovolumes: Mazda 5, C4 Picasso, S-Max, etc...

Sim. O 1.8 é um motor de 8 válvulas em ferro, o 2.0 é um motor 16 V em alumínio.Se se comparar o peso do 1.8 com o 2.0 vemos que o 2.0 é mais leve.
Há uma grande confusão em relação ao binário: há quem diga que são iguais e há quem diga que a 1.8 tem 280 com 320 em overboost e a 2.0 320 com 340 em overboost. Sinceramente não sei que pensar, mas que me parece estranho terem o mesmo binário ai isso parece.
Any way, como dizem os americanos "there is no replacement for displacement" quer dizer que no limite a aceleração e a velocidade máxima podem ser muito próximas, mas a agradibilidade de condução acredito que não é a mesma.
Devo dizer tenho uma 2.0 e acho que o motor Ford/PSA 2.7 V6 é que ficava a matar ali. Temos chassis que chega e sobra.
Voltando ao tópico, 2.000 euros é irrisório quando estamos a falar de valores de 35.000 €, por isso voto na 2.0.
 
citação:Originalmente colocada por Two

Sim. O 1.8 é um motor de 8 válvulas em ferro, o 2.0 é um motor 16 V em alumínio.Se se comparar o peso do 1.8 com o 2.0 vemos que o 2.0 é mais leve.
Há uma grande confusão em relação ao binário: há quem diga que são iguais e há quem diga que a 1.8 tem 280 com 320 em overboost e a 2.0 320 com 340 em overboost. Sinceramente não sei que pensar, mas que me parece estranho terem o mesmo binário ai isso parece.
Any way, como dizem os americanos "there is no replacement for displacement" quer dizer que no limite a aceleração e a velocidade máxima podem ser muito próximas, mas a agradibilidade de condução acredito que não é a mesma.
Devo dizer tenho uma 2.0 e acho que o motor Ford/PSA 2.7 V6 é que ficava a matar ali. Temos chassis que chega e sobra.
Voltando ao tópico, 2.000 euros é irrisório quando estamos a falar de valores de 35.000 €, por isso voto na 2.0.
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Viva,

O unico sitios onde vi a referencia aos 285 foi em Ford.pt. No entanto, como referi anteriormente, a posição oficial da FORD é que se trata de um erro que será rapidamente corrigido. Sendo o valor correcto de 320 e 340 em overboost.

Não me parece assim tão estranho os 2 motores apresentarem o mesmo binário. Existem bastantes exemplos semelhantes em motores com caracteristicas e origens semelhantes (Até nem é o caso destes 2 com origens diferentes...). Por exemplo no TDI, temos na Alhambra actualmente o 2.0 com 140CV que apresenta o mesmo valor de Binário que o 1.9 com 115CV (310Nm).

Acho que 2000€ ainda é um valor consideravel a pagar por mais 15 Cv ... talvez seja preferivel investir o montante em extras adicionais ou numas férias [8D]... mais uma vez a duvida [8]...

Cumprimentos
 
há aqui uma que se destaca pela beleza
já descobriram?

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5df9e5cb19893eb77324516757c96a95_1.jpg


MAZDA RULEZ
 
Quanto a mim, a Zafira e a mazda são muito bem conseguidas, principalmente a frente[B)]

Abraço
 
Viva,

Sei que houve algures numa revista nacional um comparativo entre Mazda5 e S-max, com vitoria para a M5. Em que se baseou a vitoria? alguem tem esse artigo?

Muito obrigado.
 
A semana passada a Autofoco apresentava um comparativo entre a C4 Picasso, M5 e Zafira.

Esse entre a M5 e a S-Max, não conheço.

1 abraço
 
citação:Originalmente colocada por Wheel18

Viva,

Sei que houve algures numa revista nacional um comparativo entre Mazda5 e S-max, com vitoria para a M5. Em que se baseou a vitoria? alguem tem esse artigo?

Muito obrigado.
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eu tenho esse comparativo, os anormais compararam um s-max 1.8 TDCI com o mazda 5 2.0, é claro o mazda puxou pelos 136cv contra os 125cv, e fez valer o preço de arromba, por isso ganhou.
 
143 cv's e não 136 cv's. :)

Eu não ligo aos comparativos.... dependem sempre dos gostos de cada um.

Prefiro ler apresentacões e ensaios isolados. São mais Isentos.... ;)
 
citação:Originalmente colocada por camadusa

citação:Originalmente colocada por Wheel18

Viva,

Sei que houve algures numa revista nacional um comparativo entre Mazda5 e S-max, com vitoria para a M5. Em que se baseou a vitoria? alguem tem esse artigo?

Muito obrigado.
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eu tenho esse comparativo, os anormais compararam um s-max 1.8 TDCI com o mazda 5 2.0, é claro o mazda puxou pelos 136cv contra os 125cv, e fez valer o preço de arromba, por isso ganhou.
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A vitoria foi apenas baseada na potencia? É assim tão evidente a superioridade na potencia? Estou quase a adquirir um S-max 1.8 ... mas tenho algumas duvidas face ao motor ... e o 2.0 fica fora de orçamento [8]

TKS
 
No quadro de valores apresentados no comparativo de que falo entre a Picasso, a M5 e a Zafira a Mazda em recuperações é esmagadora... cerca de metade do tempo em qq das situações apresentadas.
 
o 1.8 chega e sobra para o dia a dia, de certeza que não vais andar todos os dias com 7 pessoas, ac ligado etc, etc isso será de vez em quando e nas férias, eu falo por mim . por a diferença ser de "apenas" 2000€ da 2.0 é que optei por ela só isso.
 
Tou tramado... a nivel estetico, equipamento e espaço a S-max deixa a M5 a milhas ... porem o motor da M5 é apetecivel... Tambem tenho lido alguns contras em relação à qualidade de construção da M5!!?? aceito sugestões
 
recuando ao comparativo, o s-max neste comparativo custa 34.230,00€ o m5 31.200,00€, e no fim diz" s-max e m5 aproveitam ao máximo o espaço imterior recorrendo á serie de solucoes astutas e inteligentes o que lhes permite ofereçer 7 lugares e grande modularidade. apesar de possuir motor com maior cilindrada, algo que aparece reflectidono preço, e de estar muito bem equipadonesta versão sport, o mazda é 3000€ mais barato do que o rival.o factor económico, aliadoao comportamento seguro e perfomances superiores, garantem-lhe a vitória neste frente a frentecom o ford s-max, que tem na capacidade da mala e no equipamento na versão titanium os seus maiores atributos. neste monovolume compacto, o chassis equilibradoé garantia de comportamento inspirador de grande confiança, mas na hora de acelarar, a menor capacidade do motor comprometeo desempenho dinânico"
 
são ambas propostas capazes....

Pensa no que das valor?

Conforto, requinte vs Mecanica, facilidade de utilização por exemplo
 
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