Monovolumes: Mazda 5, C4 Picasso, S-Max, etc...
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CarlosAndrade
Well-known member
parece que sim, ao menos no GOOGLE os resultados convencem
afinal sempre descobriste
GreenArcher
New member
Agora nao apanhei...
DVD de Navegação ou para os passageiros?
DVD de Navegação ou para os passageiros?
GreenArcher
New member
Tendo lido as caracteristicas técnicas da C4 Picasso fiquei decepcionado com o binário anunciado para o 2.o HDI - 270 NM.
A Mazda 5 apresenta 360 NM e a S-Max tanto no 1.8 como no 2.0 apresenta 320 NM.
Tenho receio de ser manifestamente curto o motor 2.0 HDI(para não falar do 1.6 HDI) para mover a C4 Picasso.
Medições 0-100 Kms a titulo de exemplo:
10.2 s para a Mazda
12.5 s para a C4....
O que acham?
A Mazda 5 apresenta 360 NM e a S-Max tanto no 1.8 como no 2.0 apresenta 320 NM.
Tenho receio de ser manifestamente curto o motor 2.0 HDI(para não falar do 1.6 HDI) para mover a C4 Picasso.
Medições 0-100 Kms a titulo de exemplo:
10.2 s para a Mazda
12.5 s para a C4....
O que acham?
Eu tenho receio é do motor 1.6hdi com a ocupacao maxima e ac ligado,,,,eu se tivesse optado pela C4 picasso com certeza que teria que ser o 2.0 hdi..
Tb axo essa diferenca de 2.3 seg mto para carros com a mesma cilindrada,,,mas deve ser devido ao binarios anunciados ( espero nao ter dito uma grande besteira..ehehe )
Tb axo essa diferenca de 2.3 seg mto para carros com a mesma cilindrada,,,mas deve ser devido ao binarios anunciados ( espero nao ter dito uma grande besteira..ehehe )
GreenArcher
New member
camadusa podes redimensionar a foto ? TKS.
Sem dúvida que tb acho o 1.6 HDI limitado nessas condiçoes a optar pela citroen terá que ser pela 2.0HDI.
1 abraço
Sem dúvida que tb acho o 1.6 HDI limitado nessas condiçoes a optar pela citroen terá que ser pela 2.0HDI.
1 abraço
TiZeDasCoives
New member
Fredy100. A S-Max que eu andei não é de testdrive. Foi a Ford que "patrocinou" a S-Max para investigação na faculdade aqui onde estou. Quanto a cor, é esquesita...dizem que é cor de laranja, mas as vezes parece ter tons vermelhos. Mas que é linda é!!!
GreenArcher
New member
é isso, falta é alterar a anterior.
biglion
New member
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
A Zafira evolui pouco (na minha opiniao até regrediu estecticamente)
Mas bem vindo a "luta"
São opiniões e valem o que valem, eu que tive a Zafira A e agora tenho a B, posso dizer que uma coisa não tem nada a ver com a outra, houve para mim uma evolução muito grande....
GreenArcher
New member
citação:Originalmente colocada por biglion
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
A Zafira evolui pouco (na minha opiniao até regrediu estecticamente)
Mas bem vindo a "luta"
São opiniões e valem o que valem, eu que tive a Zafira A e agora tenho a B, posso dizer que uma coisa não tem nada a ver com a outra, houve para mim uma evolução muito grande....
Ainda bem que há liberdade de opinião.
Falando apenas no aspecto estético (exterior) preferia o modelo antigo à actual, claro que no interior nada tem uma a ver com outra.
Qd referia que a nova Zafira pouco evolui foi nesta componente. Pois parece uma Astra INCHADA -
- volto a referir na minha opinião.A anterior parecia mais equilibrada e distinta. Especialmente a versão Design Edition (semelhante à OPC - parachoques, saias, jantes) que um amigo meu possui.
PP
Well-known member
Hugo podes colocar aqui as especificações do Picasso ou o site onde viste?
Esse valor de binário que apresentas para o 2.0hdi tem lógica porque na apresentação do C4 1.6hdi com caixa robotizada foi referido que essa caixa apenas suportava 270nm. Apenas se esta versão puder ter caixa manual é que poderá vir sem limitações e 320nm.
Vendo as coisas neste prisma e com a incidência de IA no 2.0, a conclusão é que a versão 1.6 é a única aceitável para Portugal.
Infelizmente e segundo a descrição que li num forum francês sobre a apreciação feita por um eng da marca que já tinha feito 3.000 numa 1.6 hdi de pré-série ele dizia que em plano cumpria mas morria muito nas subidas e tinha um consumo médio de 7l.
GreenArcher
New member
Não tenho aqui o link para tal. Informo-te mais logo.
camadusa
New member
eu tambem concordo, a actual zafira sofre de falta de inspiração, ou melhor pegaram numa astra e deram á bomba, e cresceu.citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
citação:Originalmente colocada por biglion
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
A Zafira evolui pouco (na minha opiniao até regrediu estecticamente)
Mas bem vindo a "luta"
São opiniões e valem o que valem, eu que tive a Zafira A e agora tenho a B, posso dizer que uma coisa não tem nada a ver com a outra, houve para mim uma evolução muito grande....
Ainda bem que há liberdade de opinião.
Falando apenas no aspecto estético (exterior) preferia o modelo antigo à actual, claro que no interior nada tem uma a ver com outra.
Qd referia que a nova Zafira pouco evolui foi nesta componente. Pois parece uma Astra INCHADA -
A anterior parecia mais equilibrada e distinta. Especialmente a versão Design Edition (semelhante à OPC - parachoques, saias, jantes) que um amigo meu possui.
biglion
New member
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
citação:Originalmente colocada por biglion
citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
A Zafira evolui pouco (na minha opiniao até regrediu estecticamente)
Mas bem vindo a "luta"
São opiniões e valem o que valem, eu que tive a Zafira A e agora tenho a B, posso dizer que uma coisa não tem nada a ver com a outra, houve para mim uma evolução muito grande....
Ainda bem que há liberdade de opinião.
Falando apenas no aspecto estético (exterior) preferia o modelo antigo à actual, claro que no interior nada tem uma a ver com outra.
Qd referia que a nova Zafira pouco evolui foi nesta componente. Pois parece uma Astra INCHADA -
A anterior parecia mais equilibrada e distinta. Especialmente a versão Design Edition (semelhante à OPC - parachoques, saias, jantes) que um amigo meu possui.
O facto de ser uma "Astra inchada" (gostei da expressão!) deve-se á simples razão da Opel apostar no mesmo desenho para a toda a gama!
Também sou algo suspeito pois a minha tem algo de diferente: tecto panorãmico, cosmo, etc, etc, o que dá um ar um pouco distinto!
PP
Well-known member
Hugo já vi a ficha no planete citroen.
Confirma-se que é a versão com caixa robotizada e não consta uma com caixa manual.
Em relação ao 1.6hdi os valores anunciados até me surpreenderam:
Vel Max. 180 Km/h
0-100 em 12,7 (manual 5) ou 13,4 (CMP 6)
Consumo 5,9 ou 5,7 (altamente optimistas
)Estes valores não são muito inferiores aos apresentados pela 307 SW por ex.
O que se verifica é que este desempenho aceitável foi conseguido à custa de relações de caixa bastante curtas. Cerca de 43 km/h às 1000rpm nas mudanças mais altas (5ª ou 6ª conforme os casos).
Já agora para o 2.0:
Vel Max. 195 Km/h
0-100 em 12,5 (CMP 6)
Consumo 6,1 (altamente optimista
)
GreenArcher
New member
é esse mesmo o link.
Estas informaçoes qt ao binário maximo que a caixa aguenta e sobre a 1.6 HDi foram recolhidas no Planete Citroen?
1 abraço
Estas informaçoes qt ao binário maximo que a caixa aguenta e sobre a 1.6 HDi foram recolhidas no Planete Citroen?
1 abraço
camadusa
New member
Outubro, ou talvez novembro, existe uns milhares de encomendas por essa europa fora , que nós como estamos em últimos para tudo , certamente não vai fujir á regra[citação:Originalmente colocada por ARAGON
Finalmente,,,,ja esta encomendado!!!
S MAX 1.8 TDCI TITANIUM..
pack conforto
pack pint metalizada
pack ergonometrico
negocio fechado: 32.163.99 aereos ( nem tiraram os 99ctms
valor da retoma do meu opel astra cosmo 1.7 cdti com 88 mil km : 17.000 aereos
A unica coisa chata é que como foi feito por encomenda só chega em outubro[xx(]
)]
GreenArcher
New member
citação:Originalmente colocada por PP
Hugo já vi a ficha no planete citroen.
Confirma-se que é a versão com caixa robotizada e não consta uma com caixa manual.
Em relação ao 1.6hdi os valores anunciados até me surpreenderam:
Vel Max. 180 Km/h
0-100 em 12,7 (manual 5) ou 13,4 (CMP 6)
Consumo 5,9 ou 5,7 (altamente optimistas
Estes valores não são muito inferiores aos apresentados pela 307 SW por ex.
O que se verifica é que este desempenho aceitável foi conseguido à custa de relações de caixa bastante curtas. Cerca de 43 km/h às 1000rpm nas mudanças mais altas (5ª ou 6ª conforme os casos).
Já agora para o 2.0:
Vel Max. 195 Km/h
0-100 em 12,5 (CMP 6)
Consumo 6,1 (altamente optimista
A Citroen com a motorização 2.0 HDI unicamente disponivel com caixa CMP (a qual só suporta binários até 270 kgm) regrediu o binario de 320 kgm desta motorização para os 270 kgm.
Penso ser má aposta pois a concorrencia nivela o binarios entre os 320 e 360.
A diferença entre o 1.6 HDi e o 2.0 HDI deve ser pequena em recuperações.
Se dizem que o 1.6 HDI com 7 pessoas e carregado é curto então o 2.0 HDI não deve ser muito melhor.
Assim sendo justifica-se a compra do 2.0 HDi?
Pq não uma caixa manual no motor 2.0 HDI de forma a explorar todas as suas potencialidades...
Vou ter de testar a fundo a C4 Picasso, pq depois de testar a Mazda 5 concerteza que vou ficar desiludido com a C4 no que toca à mecânica.