MotoGP

Isso é uma análise de quem está lá e tem toda a informação na mao, um leigo como eu ou nós não sabe isso é deduz de imediato que o gajo não tem unhas e que fica provado que ele saiu da Ducati por causa disso.
 
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12+1 Descansa en Paz.[s)]
 
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[h=1]Remembering Angel Nieto[/h] [h=2]Looking back at the life and achievements of one of Spain’s most legendary motorcyclists[/h] Spanish motorcycling legend Angel Nieto sadly passed away on August 3rd, succumbing to injuries sustained in a quad bike accident in Ibiza some days before. A true giant of the sport in Spain and on the world stage, the Champion from Zamora will be deeply missed.


Nieto was a 13-time World Champion, but due to superstition would always refer to the number as 12 + 1. Born in Castile and Leon in 1947, the Spaniard would emerge as the leading force in establishing his nation as a motorcycling world power, winning an incredible 90 Grands Prix and taking 139 podiums on his way to his 12 + 1 world titles. Over almost two decades, Nieto set his name in stone as a true great, competing in and often dominating the 50cc, 80cc and 125cc events and Championships he entered.


This dominance and brilliance over 19 years at the top established him as one of the all-time elite – alongside the likes of Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Mike Hailwood and Phil Read in the annals of two-wheeled history.


Six 50cc World Championships and seven on 125cc machinery also make Nieto the rider to have won the most titles with different manufacturers, as the Spaniard rode for and won on Derbi, Bultaco, Garelli, Minarelli and Kreidler machinery. He also took domestic titles in every conceivable class from 50cc up to 750cc in his native Spain, setting his legend in stone at home as well as on the world stage.


His cavalier charisma and character were a great reflection of the late 1960s and ‘70s, with his personality more than matching his achievements on track. Later Nieto was also a team manager, at the helm when Emilio Alzamora won the 125 World Championship in 1999, and became the head of a motorcycling dynasty as family members followed his path into the world of two wheels. The Nieto name remains synonymous with Spanish motorcycling and the 12 + 1 World Champion will be deeply missed; forever remaining an inspiration to his nation and to the entire MotoGP™ paddock.
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O legado que deixa é enorme e brilhante. Perdeu-se uma lenda e um grande carácter.
 
Posso dizer que comecei a ter o bichinho pelo Mundial de Velocidade quando ainda miúdo o meu Pai contava-me as histórias do Nieto em 50, 80 e 125cc. Infelizmente, já não posso contar com nenhum deles, mas com lágrimas nos olhos posso agradecer-lhes por terem despertado a minha paixão pelo melhor desporto do mundo.

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a ducati continua a insistir nas aerodinamicas. nao será das ciclisticas?

vinales nao lhe agrada o quadro novo, rossi prefere o novo. se calhar nao vai ter tanta sorte como o lorenzo com a papinha toda!

marquez vai limpar isto se o vinales nao se chega a frente.
 
Foi a 2ª vez que foram comidos de cebolada, na questão da troca de motos.:sh)

Mesmo assim, grande trabalho do Rossi, a minimizar as perdas.
 
Estratégias não é com a Motogp para já (e não aconteceu só com a Yamaha), então bastava ver pelos parciais que o Marquez era bastante mais rápido que todos os outros em pista, não se vislumbrava chuva, então para quê esperar?
Dá a ideia de que com o novo sistema de informação no painel ainda foi pior para as decisões...
 
nao e necessario assim tanta estrategica. ate porque o marquez foi para a pista com softs de chuva e tava a perder tempo para toda gente, o que fez de correcto e acertado foi perceber que a pista ja tava seca suficiente para meter slicks. e veio para a box. enquanto tanto o vinales como o rossi ficaram a espera de ordens de equipa, enquanto o vinales deu mais um volta o rossi deu mais 2 e quando entrou para a box o marquez ja estava a vista dos 3 da frente (rossi, dovi e zarco) e o zarco ainda deu mais um volta.

o que deviam ter feito era ter entrado a quando o marquez, ate porque por norma, mesmo que seja errado, deve-se seguir um pouco a estrategica de quem vai na frente no campeonato.

pior do que isso so mesmo o lorenzo nao ter mota pronta a quando da entrada na box.

mas o campeonato esta mesmo ao rubro.
 
Mais ao rubro o campeonato vai ficar, quando na Áustria o Dovi ganhar, com Rossi em 2 e Marquez em 6 no melhor, ou as Ducatis de Dovi, Petrucci, Lorenzo e Bautista limpam o top 4.
 
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