MotoGP

Só vi as ultimas 4 voltas e gostei do que vi do Viñales, só tenho pena que o Marq estivesse a assistir do banco de trás. Se a Honda estiver capaz vai ser muito interessante ver os dois putos a batalhar [:cool:]
 
Foi um fim de semana cheio de corridas!! Excelente o Miguel e o Zarco muito bom no inicio. Gostei do VR fiquei com a sensação que se o Vinales tivesse puxado mais um pouco na primeira metade da prova o VR tinha ido atrás, andaram ali umas voltas os 2 muito juntos numa fase que o VR estava com melhor andamento. Quanto ao Iannone nada de anormal só foi pena não levar o Marquez com ele hehehe, faltou pouco.. O Iannone deve ser o piloto que desgasta mais psicologicamente quem vai a sua frente, estão sempre a espera do toque ou de serem abalroados...
 
A malta da Sptv é que tem alguns comentários mesmo ao lado.

A certa altura a propósito do Zarco disse um deles que ficava provado que a falta de aderência com chuva ou humidade tem a ver com a cabeça do piloto - querendo dizer que era uma questão de se abstraírem desse facto.

30 segundos depois o Zarco cai.

Tive pena por ele que estava a fazer uma grande corrida, mas fartei-me de rir com a ironia.
 
Celsius said:
A malta da Sptv é que tem alguns comentários mesmo ao lado.

A certa altura a propósito do Zarco disse um deles que ficava provado que a falta de aderência com chuva ou humidade tem a ver com a cabeça do piloto - querendo dizer que era uma questão de se abstraírem desse facto.

30 segundos depois o Zarco cai.

Tive pena por ele que estava a fazer uma grande corrida, mas fartei-me de rir com a ironia.
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também estava a ver e pensei o mesmo....
 

é antigo, mas axei interessante!
axo que as ktm deviam primeiro ganhar em moto2. de qualquer das formas é mais uma marca no pelotao
 
Nunca tinha visto esse vídeo, edição brutal sim senhor.
Já agora uma pergunta de curiosidade, visto que uma mota destas deve levantar a frente facilmente só de enrolar punho em 6ª, os arranques são feitos de punho enrolado e é tudo controlado electricamente até que ponto?
 
allstarfabio said:
Nunca tinha visto esse vídeo, edição brutal sim senhor.
Já agora uma pergunta de curiosidade, visto que uma mota destas deve levantar a frente facilmente só de enrolar punho em 6ª, os arranques são feitos de punho enrolado e é tudo controlado electricamente até que ponto?
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ate ao ponto em que se nao ligares o modo correcto acontece isto
 
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https://www.aloshirt.com/vrtll
 
Está explicado, a culpa é do assento:

O piloto espanhol irá partir para a sua segunda corrida ao serviço da Ducati apenas do 16º lugar, depois de não ter conseguido o acesso à Q2, fase decisiva da qualificação. Apesar do desempenho dececionante, o piloto maiorquino estava satisfeito no final do dia porque descobriu qual o problema que está a ter na adaptação à Desmosedici GP17.

“O facto do terceiro treino livre e da qualificação terem-se disputado debaixo de chuva travaram a nossa evolução. De qualquer forma penso que foi uma jornada positiva, apesar do resultado obtido, porque entendi grande parte do problema que estou a ter está no assento. Em Valência tentei testar uma solução mais parecida com a da minha anterior com o assento mais baixo, mas penso que essa solução foi um equívoco. Vamos confirmar essas sensações na corrida, mas agora estou numa posição de pilotagem mais alta. É uma questão de milímetros”, comentou o tricampeão do mundo de MotoGP.

Contudo não foi só a altura do assento que mereceu reparos, mas também a sua forma. “Também sofre alterações porque estamos a tentar que o rabo não descole da moto. Porque quando isso sucede parece que a moto curva menos e o peso vai todo para a secção dianteira. Se nos últimos anos na Yamaha cada vez mais o meu rabo descolava-se da moto aos comandos da Ducati tem de acontecer o oposto”, concluiu Jorge Lorenzo.
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Agora vai andar pelo menos 2 segundos mais rápido por volta! [:D]
 
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