MotoGP

allstarfabio said:
E temos de admitir, que não estando o ET Marquez, isto é mais animado!

Agora vamos por partes, o Miguel vai ser sempre remetido para segundo plano(em qualquer equipa), apesar de ser um grande piloto, é português! Não há mercado e bla bla. Mas o Miguel tem sido sempre inteligente e consistente, tentou passar o Rossi, se fosse umas duas voltas antes era canja, mas viu que não tinha pneus para arriscar tanto assim e guardou os pontos. É fácil criticar que não tem tomates e que o Binder sendo rookie agora é deus, mas está visto que o Binder mesmo que faça borrada vai estar sempre protegido. É sempre bom que o Miguel caia o menos possível. Vejam o Iker, vai ser completamente o patinho feio das 4 KTMs.
Por ultimo, kudos para o Pedrosa que está a dar uma grande ajuda!
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O triste fado português. [:p]

O Ronaldo é tuga, a Amália era tuga, o Figo é tuga, o Eusébio era tuga, o Domingos Piedade era tuga, o Carlos Tavares é tuga, todos chegaram ao topo do mundo. Deixem-se de tretas!

Se o Miguel (colega de colégio e amigo desde aí do meu filho mais novo, por isso fica o disclaimer, sou fã dele desde essa altura) fosse um Lorenzo ou um Marquez, era a nacionalidade dele que o parava, não era!
 
330i said:
O triste fado português. [:p]

O Ronaldo é tuga, a Amália era tuga, o Figo é tuga, o Eusébio era tuga, o Domingos Piedade era tuga, o Carlos Tavares é tuga, todos chegaram ao topo do mundo. Deixem-se de tretas!

Se o Miguel (colega de colégio e amigo desde aí do meu filho mais novo, por isso fica o disclaimer, sou fã dele desde essa altura) fosse um Lorenzo ou um Marquez, era a nacionalidade dele que o parava, não era!
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Não era, mas não pode dizer que não existe um lobby espanhol no mundo do motociclismo.

Porque motivo é que MV avançou tão mais rapidamente para as classes superiores do que o MO?
A qualidade deles era assim tão diferente quando corriam os dois no CEV? Já passaram 10 anos e o MV anda no MotoGP há quantos?

Sorte?
Será apenas isso?

Por falar no MV, que deceção. Eu que pensava que com o et fora de prova o MV seria um dos principais candidatos... Nunca vai conseguir nada assim.
O outro é o AD. Outra deceção ainda por cima num circuito que lhes tem sido favorável. Não ganha este ano (que não vai acontecer), não ganha nunca.
E acho que a Ducati deveria seriamente pensar se faz bem em gastar a pipa de massa que gasta com ele quando pode ter lá pilotos muito mais baratos e com qualidade.
Não sei o que será feito do AD para o ano...
 
Jonasjo said:
Não era, mas não pode dizer que não existe um lobby espanhol no mundo do motociclismo.

Porque motivo é que MV avançou tão mais rapidamente para as classes superiores do que o MO?
A qualidade deles era assim tão diferente quando corriam os dois no CEV? Já passaram 10 anos e o MV anda no MotoGP há quantos?

Sorte?
Será apenas isso?

Por falar no MV, que deceção. Eu que pensava que com o et fora de prova o MV seria um dos principais candidatos... Nunca vai conseguir nada assim.
O outro é o AD. Outra deceção ainda por cima num circuito que lhes tem sido favorável. Não ganha este ano (que não vai acontecer), não ganha nunca.
E acho que a Ducati deveria seriamente pensar se faz bem em gastar a pipa de massa que gasta com ele quando pode ter lá pilotos muito mais baratos e com qualidade.
Não sei o que será feito do AD para o ano...
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Se há loby espanhol, eles fizeram por isso.....é o pais Europeu onde o motociclismo está mais desenvolvido, apoiado por empresas e por organismos oficiais, centrais e regionais....é a escola do motociclismo europeu e mesmo mundial.

Quanto ao Dovizioso, se não existisse o MM já tinha sido campeão pelo menos por 3 vezes.
 
TCC said:
Se há loby espanhol, eles fizeram por isso.....é o pais Europeu onde o motociclismo está mais desenvolvido, apoiado por empresas e por organismos oficiais, centrais e regionais....é a escola do motociclismo europeu e mesmo mundial.

Quanto ao Dovizioso, se não existisse o MM já tinha sido campeão pelo menos por 3 vezes.
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Neste momento não existe Marquez
 
Jonasjo said:
Não era, mas não pode dizer que não existe um lobby espanhol no mundo do motociclismo.

Porque motivo é que MV avançou tão mais rapidamente para as classes superiores do que o MO?
A qualidade deles era assim tão diferente quando corriam os dois no CEV? Já passaram 10 anos e o MV anda no MotoGP há quantos?

Sorte?
Será apenas isso?

Por falar no MV, que deceção. Eu que pensava que com o et fora de prova o MV seria um dos principais candidatos... Nunca vai conseguir nada assim.
O outro é o AD. Outra deceção ainda por cima num circuito que lhes tem sido favorável. Não ganha este ano (que não vai acontecer), não ganha nunca.
E acho que a Ducati deveria seriamente pensar se faz bem em gastar a pipa de massa que gasta com ele quando pode ter lá pilotos muito mais baratos e com qualidade.
Não sei o que será feito do AD para o ano...
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Na minha opinião não existe lobby nenhum, existe sim uma verdadeira escola de motociclismo, desde Angel Nieto, como existe no ténis espanhol com todos os Nº1 masculinos e femininos que sempre tiveram, como começa a existir uma boa escola de treinadores de futebol portugueses, espalhados por todo o mundo.
 
allstarfabio said:
Neste momento não existe Marquez
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Respondendo fora de contexto.....Neste momento não existe MM, mas pode ainda vir a existir.....no ano passado deu 6 gp's de avanço. Este ano com menos 4 corridas ainda não está fora :)

Quanto ao Dovizioso, veio de uma operação à clavícula 17dias antes da 1ª de Gerez, pode ainda não estar em forma, mas tem sido critico em relação ao desenvolvimento da Ducati, o que não abona muito em relação às próximas corridas....vamos ver as 2 próximas da Austria, em que a Ducati é favorita, o que ele é capaz de fazer.

Para já, tenho mais expectativas no AD, um dos pilotos mais regulares, do que no FQ.
 
TCC said:
Respondendo fora de contexto.....Neste momento não existe MM, mas pode ainda vir a existir.....no ano passado deu 6 gp's de avanço. Este ano com menos 4 corridas ainda não está fora :)

Quanto ao Dovizioso, veio de uma operação à clavícula 17dias antes da 1ª de Gerez, pode ainda não estar em forma, mas tem sido critico em relação ao desenvolvimento da Ducati, o que não abona muito em relação às próximas corridas....vamos ver as 2 próximas da Austria, em que a Ducati é favorita, o que ele é capaz de fazer.

Para já, tenho mais expectativas no AD, um dos pilotos mais regulares, do que no FQ.
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Achas mesmo que a Ducati é favorita na Austria?

Repara que não foi só o AD que esteve mal. As Ducati's oficais estiveram mal (o Petrucci tb não fez melhor que o Dovi). Salvou-se o Zarco, que esteve a milhas de qualquer outro piloto numa Ducati. E isto dá que pensar.

Eu gosto muito do Dovi. Acho-o um piloto muito experiente, consistente e rápido. Mas parece que existem problemas entre ele e a equipa oficial da Ducati e isso pode estar a pesar na sua motivação.
 
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PauloRaposo said:
Achas mesmo que a Ducati é favorita na Austria?

Repara que não foi só o AD que esteve mal. As Ducati's oficais estiveram mal (o Petrucci tb não fez melhor que o Dovi). Salvou-se o Zarco, que esteve a milhas de qualquer outro piloto numa Ducati. E isto dá que pensar.
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Austria é Ducati, claramente.
 
Diamondplus said:
Austria é Ducati, claramente.
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Estatísticamente falando, concordo, sem dúvida.

Mas a minha pergunta tinha mais a ver com o momento menos bom que evidenciou neste passado fim-de-semana, numa pista que lhe era favorável. E cheira-me que as KTM, a jogar em casa, vão ser um osso duro de roer.
 
PauloRaposo said:
Achas mesmo que a Ducati é favorita na Austria?

Repara que não foi só o AD que esteve mal. As Ducati's oficais estiveram mal (o Petrucci tb não fez melhor que o Dovi). Salvou-se o Zarco, que esteve a milhas de qualquer outro piloto numa Ducati. E isto dá que pensar.
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Segundo o Dovizioso a DUcati está com problemas de desgaste de pneus e falta de aderência. Parece que está difícil a Ducati adaptar-se ás novas borrachas da Michelin, eles, dizem, que não sabem muito bem o que se está a passar. Mas com a analise dos dados do Zarco, aos quais a Ducati tem acesso, pode ser que encontrem o caminho. Se os problemas forem resolvidos ou minimizados......sim, a Ducati é favorita.

Mas se a Ducati não resolver os problemas, o Zarco com a mota do ano passado, vai dar luta, porque o Red Bull Ring é um circuito de motor e travões, e não propriamente de equilíbrio de chassis.
 
PauloRaposo said:
Estatísticamente falando, concordo, sem dúvida.

Mas a minha pergunta tinha mais a ver com o momento menos bom que evidenciou neste passado fim-de-semana, numa pista que lhe era favorável. E cheira-me que as KTM, a jogar em casa, vão ser um osso duro de roer.
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É notório que a KTM tem evoluído, mal seria se assim não fosse, e o Pedrosa deve ter tido um contribuição decisiva, mas ainda não acredito na sua real competitividade.

A vitória no ultimo fim de semana aconteceu porque os astros estiverem todos alinhados.

Corrida relativamente lenta, +2m e 20s em relação ao ano anterior, inspiração do Binder, que deve ter arriscado porque nada tinha a perder, ausência do MM, e mesmo do Bagnaia, que tem sido dos melhores da Ducati, e erros (ou contas de cabeça) de alguns protagonistas, versus lesões de outros.

Pode-se argumentar, que as condições eram iguais para todos, mas nestas circunstancias a KTM saiu beneficiada.....igualmente para o ZArco.

Nas próximas corridas, com condições mais normais, a KTM vai voltar ao seu lugar.........Top 5, Top 10, o que já não é muito mau.
 
PauloRaposo said:
Estatísticamente falando, concordo, sem dúvida.

Mas a minha pergunta tinha mais a ver com o momento menos bom que evidenciou neste passado fim-de-semana, numa pista que lhe era favorável. E cheira-me que as KTM, a jogar em casa, vão ser um osso duro de roer.
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Eu estou muito expectante com o que o Oliveira vai fazer, no ano passado andou muito bem lá, este ano vai ser ali próximo do top 3, ainda por cima 2 fins de semana no mesmo circuito.
 
TCC said:
É notório que a KTM tem evoluído, mal seria se assim não fosse, e o Pedrosa deve ter tido um contribuição decisiva, mas ainda não acredito na sua real competitividade.

A vitória no ultimo fim de semana aconteceu porque os astros estiverem todos alinhados.

Corrida relativamente lenta, +2m e 20s em relação ao ano anterior, inspiração do Binder, que deve ter arriscado porque nada tinha a perder, ausência do MM, e mesmo do Bagnaia, que tem sido dos melhores da Ducati, e erros (ou contas de cabeça) de alguns protagonistas, versus lesões de outros.

Pode-se argumentar, que as condições eram iguais para todos, mas nestas circunstancias a KTM saiu beneficiada.....igualmente para o ZArco.

Nas próximas corridas, com condições mais normais, a KTM vai voltar ao seu lugar.........Top 5, Top 10, o que já não é muito mau.
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Todos sabemos que a KTM ainda não está ao nível das melhores e nem sei se tem recursos (humanos, tecnológicos, materiais...) para tal, mas a vitória deste fds não foi apenas alinhamento astral! Foi fruto da sorte, mas esta dá muito trabalho e exige dedicação, investimento, sacrifício e espero sinceramente que seja a primeira de muitas!

Talvez daqui a duas temporadas possam estar a discutir o topo. Até lá é aprendizagem e irem melhorando, nem que seja recorrendo a "estrategas", como estão a fazer com o Pedrosa e já fizeram, por exemplo, no motocross com a contratação da estrela Stefan Everts para os ajudar a ganhar nos EUA...

Gosto de todas as marcas, embora assuma que sou fã da KTM e tenho uma (já tive várias outras), mas o mais importante para mim é que esta modalidade se continue a desenvolver e a evoluir já que parte do que aqui se faz chega depois aos comuns mortais...
 
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