MotoGP

Ontem foi só testar e validar as peças novas, a serem implementadas. Estas mesmas peças que o Pedrosa ensaiou no dia 1 e 2.
O 88 já disse ontem, que hoje já vão andar mais rápido. Pode, é não chegar mesmo para o topo.

Mas ainda falta o novo motor.....

Vamos ver, há que ter esperança;
O meu desalento tem também a ver com a posição do Binder, está cá tão atrás... e não é nada bom isso, pois indica deficiências da moto...
Mas pode ser que hoje corra melhor;

Força 88!
 
É sempre fantástico estar lá em cima, mas isto vale o que vale, até porque enquanto vir uma Aprilia entre os primeiros, duvidarei sempre.
 
EwN5n6FWgAAS8md
 
No After the flag, da motogp, já dizem que a KTM está com problemas.

A confirmação...

[FONT=&quot]"É verdade. A sensação geral é que batemos numa parede. Não importa o que façamos com a moto, podemos torná-la um pouco melhor, mas ainda não está lá."

[/FONT]
https://www.crash.net/motogp/news/972236/1/miguel-oliveira-general-feeling-we-have-hit-wall?fbclid=IwAR3CdMu45yHWd9rjcbm5WKtwc3jr1GMsMp02ikwNTE7SUOirNMlzWo2H0JI

Está bonito, está.[s)]
Chamem o "Bob":sh)
 
Raciocinio interessante:


Se é verdade que os pilotos KTM tiveram alguns problemas para melhorarem os seus tempos por volta esta quinta-feira, não deixa de ser verdade que não há motivo para alarme uma vez que as condições da pista não serão as mesmas que os pilotos encontrarão no primeiro Grande Prémio da temporada.



Um exemplo disso são as Yamaha, cujo potencial aumenta quando as condições da pista, nomeadamente a nível de tração, também aumentam. Após quatro dias de testes o nível de grip é evidentemente maior, o que potencia a evolução na tabela de tempos de motos como as Yamaha, um facto muito visível esta quinta-feira, com três M1 no top três.



Miguel Oliveira falou ao Motorcycle Sports sobre o plano para o derradeiro dia de trabalho esta sexta-feira em Losail, cujo foco estará nas afinações da sua RC16:

- O plano para amanhã é bastante simples, é continuar a experimentar algumas soluções nas afinações porque é importante estamos bem colocados na primeira corrida. Ainda assim é preciso continuar relativamente calmos porque efetivamente sabemos que os tempos aqui nos testes são sempre um pouco simulados devido ao grip excessivo que a pista tem agora e que não terá no Grande Prémio.
 
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